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Les 2 batteries sont HS

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Re: Les 2 batteries sont HS

Message par Invité le Dim 5 Avr 2015 - 22:45

Bonsoir,

Du nouveau qui me réjouit moyen : j'ai donc changé la batterie porteur il y a un petit mois. Hier, je me décide à brancher le fourgon pour la rebooster un peu, et voir en même temps si la batterie cellule se recharge et tient la charge ou est morte... L'erreur, c'est que je l'ai branché, et suis passée à autre chose. 25 heures après, je retourne au fourgon et là, une grosse méchante odeur de pas bon !!!! affraid Je cherche, je cherche, et je vois que la batterie cellule est chaude et que c'est elle qui pue... Du coup, on l'a débranchée et sortie du fourgon, j'espère que cela n'a rien abimé d'autre (panneau, régulateur, ou le reste du circuit élec). Crying or Very sad

Là, il est trop tard et en plus je ne sais pas quoi faire, mais j'ai les boules, j'aimerais comprendre ce qui s'est passé et savoir quoi faire (à part changer la batterie) pour vérifier tout le circuit... A votre avis, il y a un risque ou pas ?????

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Re: Les 2 batteries sont HS

Message par  le Lun 6 Avr 2015 - 7:22



Cela prouve que cette batterie est HS. Elle est devenue résistante en conséquence elle s'oppose au passage du courant et elle chauffe.

A priori il n'y a pas de raison que cela détériore quoique ce soit d'autre.

Si tu le peux, charge ta nouvelle batterie, avec un chargeur de qualité, avant de l'installer dans le fourgon.  

Une charge de faible intensité serra toujours préférable pour un bonne formation des plaques.



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Re: Les 2 batteries sont HS

Message par Invité le Lun 6 Avr 2015 - 8:38

Merci de ta réponse. Je me suis basée sur le mode d'emploi de l'adria win (bcp de choses sont similaires) et j'ai mis l'interrupteur du bloc d'alimentation sur "batterie off". Du coup, ça coupe visiblement (aussi) la batterie porteur... Ca pourrait être une bonne solution pour l'hiver, non ?

J'irai mercredi acheter une nouvelle batterie.

Invité
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Re: Les 2 batteries sont HS

Message par  le Lun 6 Avr 2015 - 8:53



Poupon73 a écrit: Je me suis basée sur le mode d'emploi de l'adria win (bcp de choses sont similaires) et j'ai mis l'interrupteur du bloc d'alimentation sur "batterie off". Du coup, ça coupe visiblement (aussi) la batterie porteur... Ca pourrait être une bonne solution pour l'hiver, non ?

Normalement, si ton véhicule reste dehors, le panneau solaire doit maintenir, au moins, la batterie de service en bon état.

Je ne connais pas le plan électrique de ton fourgon , donc à quoi correspond "off" ?? Quel intérêt a couper les batterie ??



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Re: Les 2 batteries sont HS

Message par  le Lun 6 Avr 2015 - 11:48

Bonjour . Je recommanderai toujours et de nos jours c'est plus facile car les prix sont abordables ,d'acheter un chargeur de batterie "intelligent " . La marque CTECK en commercialise mais d'autres marques sont en vente .
Je ne veux pas passer pour un prof mais je rappelle juste que ces chargeurs apportent du jus et ménagent les batteries .
Chercher sur le net : chargeur intelligent et adapter l'achat à la puissance de la batterie voire un petit peu plus .



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Re: Les 2 batteries sont HS

Message par Invité le Lun 6 Avr 2015 - 21:04

Merci de la suggestion, mais si j'ai fait le choix d'un fourgon aménagé, c'est pensant trouver du tout fait correctement. Déjà qu'être obligée de le brancher toutes les 2 semaines, ça me gonfle royalement, mais si en plus il faut changer le matériel installé, pour en mettre un autre, à quoi bon ? Autant prendre un fourgon vide, poser 4 matelas dedans, une table de camping et zou !

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Re: Les 2 batteries sont HS

Message par stealth van le Lun 6 Avr 2015 - 22:17

Bonsoir

Petite contribution, si vous voulez bien:

Batterie qui chauffe fortement sans raison, pratiquement à coup sûr, un élément en court-circuit.
Cet élément peut même s'inverser (tension aux bornes de l'élément passer du moins au plus et inversement pour l'autre borne ).

Le voltage sera dans les choux.
Ne pas chercher à récupérer quoique ce soit.
Il ne devrait pas avoir d'incidence sur les équipements, cependant une vérification rapide rassurera.
Cela tient en général "du manque de pot" sans plus.

Tant que la batterie (plomb) n'est pas en dessous de 12,3 V, il n'y a aucune urgence à la recharger.  ( Elle va se mettre à sulfater à partir de 12,1 V )
Une batterie débranchée et chargée doit pouvoir tenir plus de 3 mois avant recharge d'entretien. Certaines technologies ont des taux de décharge extrêmement faibles, cela peut être un plus dans son choix.

stealth van
Fourgonaute


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Re: Les 2 batteries sont HS

Message par  le Mar 7 Avr 2015 - 10:55

D'accord avec toi Stealth ...



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Re: Les 2 batteries sont HS

Message par jeanlouisvme le Mar 7 Avr 2015 - 19:36

Hello
Il y a quelque chose qui m'interpelle dans l'aventure de Poupon73,  si j'ai bien compris , les deux batteries sont mortes juste en même temps. Ca c'est vraiment un (pas) drôle de hasard très improbable, et ,si tu n'as pas une explication (consommation côté porteur (radio, alarme, antivol) et consommation côté cellule (une lampe oubliée)) , tu as intérêt à bien vérifier tes circuits, le séparateur en particulier, qui aurait dû les séparer longtemps avant qu'elles commencent à souffrir ensemble. Si j'ai mal compris, tant mieux.
A part ça, d'accord en principe avec Jeandumidi, ces petits chargeurs intelligents sont très pratiques, et pas seulement pour le CC. (La marque Cetek est super, mais ceux qu'on trouve périodiquement chez Lidl pour moins de 20roros valent le coup (et le coût). Cependant, si tu as bien un Adria de 2009, et sauf si je me trompe encore , le chargeur d'origine est tout à fait intelligent aussi (peut être vérifier ou faire vérifier qu'il fonctionne bien).
Cdlt, bonnes routes
Jean-Louis

jeanlouisvme
Fourgonaute


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Re: Les 2 batteries sont HS

Message par  le Mar 7 Avr 2015 - 19:38

Remarque que ce ne sont pas les plus intelligents qui sont les meilleurs ... Regardes les gouvernements



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