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Les 2 batteries sont HS

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Re: Les 2 batteries sont HS

Message par  le Jeu 9 Avr 2015 - 18:51

Quelle puissance ton panneau solaire ???? On ne peut pas tout faire avec ...



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Re: Les 2 batteries sont HS

Message par Invité le Jeu 9 Avr 2015 - 20:14

75W si je ne me trompe pas, je me souviens d'avoir trouvé dommage que l'ancien proprio n'ait pas pris plus "gros".

Adria m'a en plus conseillé de débrancher totalement l'auto-radio plusieurs semaines, pour voir si ça change quelque chose...

Invité
Invité


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Re: Les 2 batteries sont HS

Message par Gaël le Jeu 9 Avr 2015 - 20:31

Poupon73 a écrit:Faudrait vraiment que je me penche sur la possibilité de me servir du panneau solaire du toit pour l'entretenir... ou d'un autre...

C'est ce que j'ai depuis hier sur mon camping-car !
Un panneau 5w souple que j'ai depuis 2007 et que j'ai branché avec un fusible 10A sur la batterie porteur. Suffit de le mettre sur le tableau de bord et ça charge.

Et comme sur mon controlleur de charge victron 702S je peux voir la tension batterie cellule et moteur, c'est simple à controler.

Pour info mon porteur fiat consomme dans les 0,15A sur la batterie moteur et sans rien faire. Conso élevé je vous l'accorde, liée à l'ordianteur de bord ? Mais le panneau sort de quoi compenser ce voltage.
J'ai fais le branchement en utilisant l'orifice d'une sonde sur le tableau de bord. C'est quasi parfait, il me reste plus qu'à peaufiner une belle fixation amovible pour le panneau.

J'ai longtemps hésité avec la solution d'utiliser le panneau solaire 120w de la batterie cellule mais j'ai préféré laisser 100% du panneau solaire alloué à la batterie cellule. Afin de garantir une recharge parfait de ma batterie gel de 165Ah.

Vivement que l'on sorte tester tout ça.

Gaël
Webmaster


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Re: Les 2 batteries sont HS

Message par Gaël le Jeu 9 Avr 2015 - 21:05


Gaël
Webmaster


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Re: Les 2 batteries sont HS

Message par  le Jeu 9 Avr 2015 - 21:17

J'ai un panneau similaire mais branché sur la prise OBD.
Je vous ferais une photo demain.



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Re: Les 2 batteries sont HS

Message par Gaël le Jeu 9 Avr 2015 - 22:23

La prise obd supporte les 5w ? Pas de risque ?

Gaël
Webmaster


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Re: Les 2 batteries sont HS

Message par stealth van le Jeu 9 Avr 2015 - 22:24

Hi Gael

- 150mA tout à l'arrêt: manifestement il y a un problème ! Ordi ou pas ordi.
- 25 Ah par semaine, il ne reste pas grand chose au bout de la quinzaine pour remettre en marche, surtout si la batterie n'est pas de première jeunesse.
- si effectivement ton engin consomme 3,6 Ah par jour, le px de 5W sera plus que limite en hiver. Pour moi, ta solution est la plus efficace et la plus simple à mettre en oeuvre et les 5 W bien suffisant.
- Pour mémoire, mon 3,0 L  est à 22 mA en économie d'énergie ( sauvegarde radio et fermeture télé comprises )
- Es-tu certain que ton fourgon était bien passé en "économie d'énergie" lors de la mesure ?
- Un fusible de 2 A est bien suffisant, pour les 0,4 A débité par le px.

stealth van
Fourgonaute


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Re: Les 2 batteries sont HS

Message par stealth van le Jeu 9 Avr 2015 - 22:27

Re Gael

comme dit, 5 W en 12 V = 0,4 A; c'est quasiment insignifiant.

stealth van
Fourgonaute


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Re: Les 2 batteries sont HS

Message par Invité le Ven 10 Avr 2015 - 0:05

Ouh là, vous m'avez larguée, là !!! Le fourgon a roulé un peu ce soir, la batterie porteur était à 11.5 à froid, 12.5 après 45 mn de route, je verrai demain à combien elle est... Mais je trouve ça idiot de rouler pour recharger... Il me faudra donc une autre solution, et j'avoue que le petit panneau amovible me tente assez... si je sais comment le brancher !

Invité
Invité


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Re: Les 2 batteries sont HS

Message par  le Ven 10 Avr 2015 - 8:35

Perso, je fais un tour tous les mois pour le dérouiller, et en plus petit panneau: puissance 4,3 w




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