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Invité
Invité

Re: Jantes de 15 à 16 pouces

le Lun 16 Fév 2015 - 13:03
mitra a écrit:Bonjour,  

@vagabond95 a écrit:Bonjour,
Histoire de participer à ce débat, je pense qu'il y a beaucoup de vérités. Pour le confort, les roues de grand diamètre offre un plus au niveau du confort, pour preuve toutes les voitures de luxes sont équipées très largement de roues de grand diamètre.

Je pense que tu fais erreur, avoir des jantes plus grandes, pour un diamètre final identique, oblige a avoir des pneus moins haut et c'est pour améliorer la tenue de route.

J'ai un 4x4 et je préfère avoir des pneus de hauteur normale plutôt que des "tailles basses" cela améliore considérablement le confort.

Bonjour Mitra, :bonjour:

Je parle de diamètre de roue plus grand, et non pas de jante. Je veux dire que le flanc du pneu reste dans des % raisonnables, à savoir 80 à 75. Un nid de poule sera mieux absorbé par une roue de grand diamètre, que par une petite roue.
Vagabond95

Re: Jantes de 15 à 16 pouces

le Lun 16 Fév 2015 - 13:39
RE

Sans vouloir polémiquer, un véhicule est vendu avec un diamètre de roue bien défini.

Si les jantes sont de dimensions différentes, 16 ou 17 pouces, c'est le pneu qui fera la différence...
mais le diamètre doit toujours être le même pour avoir un développement identique ce qui correspondra a l'étalonnage du compteur et aux rapports de la boite de vitesse.
Invité
Invité

Re: Jantes de 15 à 16 pouces

le Lun 16 Fév 2015 - 14:13
Bonjour,

Pour en avoir discuté avec le vendeur, lors de l'achat de mon fourgon.
Il n'est pas sur de pouvoir trouver si l'on a besoin, aussi facilement en France comme à l'étranger (Europe) des pneus en 16

Confort et tenue de route certe mais se dépanner ????

Cordialement
Thierry  Aie ça pique

Re: Jantes de 15 à 16 pouces

le Lun 16 Fév 2015 - 15:44
mitra a écrit:RE

Sans vouloir polémiquer, un véhicule est vendu avec un diamètre de roue bien défini.

Si les jantes sont de dimensions différentes, 16 ou 17 pouces, c'est le pneu qui fera la différence...
mais le diamètre doit toujours être le même pour avoir un développement identique ce qui correspondra a l'étalonnage du compteur et aux rapports de la boite de vitesse.  

Oui   Mitra,
mais ce que tu écris est valable pour un fourgon sur lequel on passe de 15" à 16".
Mais pour un Ducato fabriqué en usine en 16" (option qui existe et pas que pour les versions maxi) ce n'est pas la même chose.

Le Tchet l'a très bien expliqué ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour,
ma petite contribution:
1er cas: on monte du 16" après coup sur un véhicule qui d'origine est équipé de 15", on diminue la taille du pneu (série 65 par ex.) pour garder le même diamètre total et là diminution du confort, meilleure tenue de route et garde au sol identique, pas de changement dans les rapports de boîte à vitesse et comteur de vitesse Ok
2ème cas:  on monte du 16" après coup sur un véhicule qui d'origine est équipé de 15", on garde la même taille (série 75 par ex.) et là diamètre total plus grand, meilleur confort, meilleure garde au sol, mais erreur au compteur de vitesse, rapport de vitesse qui 'tire long' et ne respecte plus l'homologation.
3ème cas: le véhicule est équipé d'origine de jante 16" avec un taille normal (série 75 par ex.), le diamètre total est plus grand donc meilleure garde au sol, meilleur confort, tenue de route un peu diminué, mais rapport de boite modifier d'usine en conséquence, compteur  de vitesse Ok et homologation OK
Bonne journée
Le Tchet

Re: Jantes de 15 à 16 pouces

le Lun 16 Fév 2015 - 15:59
Bonjour,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je parlais de confort et de hauteur de pneu, rien d'autre.  Un pneu taille basse est moins confortable qu'un pneu normal.

Cela correspond a la question d'origine.
Invité
Invité

Re: Jantes de 15 à 16 pouces

le Lun 16 Fév 2015 - 16:13
Bonjour.
Pour avoir eu des pneus taille basse, je signale aussi la détérioration plus facile des flancs de pneus avec: nids de poules, pierres émergentes dans les chemins, bordures de trottoirs, etc...
A.M.
Invité
Invité

Re: Jantes de 15 à 16 pouces

le Lun 16 Fév 2015 - 18:38
mitra a écrit:RE

Sans vouloir polémiquer, un véhicule est vendu avec un diamètre de roue bien défini.

Si les jantes sont de dimensions différentes, 16 ou 17 pouces, c'est le pneu qui fera la différence...
mais le diamètre doit toujours être le même pour avoir un développement identique ce qui correspondra a l'étalonnage du compteur et aux rapports de la boite de vitesse.  

C’est bizarre que l’on parle de polémique quand une question ou une réponse mal interprétée.  Aie ça pique
Je m’explique : Je parle de diamètre de roue avec pneu à flan normal(75 à 80% de sa bande de roulement.)Il va de soit que le choix entre du 15' ou du 16' ne peut être sur des options ou des montes d'origines constructeurs pour des raisons de rapport de boite. Si l'on change le diamètre de la jante après, il faudra dans ce cas jouer sur la hauteur du flanc pour compenser les rapports de boite, ou pour faire simple ne pas tirer trop long ou trop court, et cela se fera au dépens du confort, car je crois que tout le monde est d'accord pour admettre que plus le flanc du pneu est bas plus la voiture est réactive en terme de tenue de route, mais plus sèche au niveau des vertèbres. Pour parler de confort, je pense qu'une roue de grand diamètre absorbera mieux un nid poule qu'une roue de plus petit diamètre.
Si on en revient à l'idée de la question du départ:" Le fait de passer de 15' à 16' apporte un plus en terme de confort, la réponse est non, car je serais contraint de réduire la hauteur du flan de mes pneus.
Si la question avait été: A la commande, je prends l'option 16' là, la réponse est oui en terme de confort. Roues de plus grand diamètre et flan plus haut, qui par sa morphologie avale mieux les irrégularités de la route.
J'espère que j'ai été clair dans mon explication. Wink
Vagabond95
Invité
Invité

Re: Jantes de 15 à 16 pouces

le Lun 16 Fév 2015 - 20:23
Limpide!
De plus, pas sûr que les pneus "taille basse" soient meilleur marché!  :!:

Re: Jantes de 15 à 16 pouces

le Lun 16 Fév 2015 - 21:02
Re

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je pleinement d'accord avec toi pour ton dernier post, mais tu as écrit aussi :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour,
Histoire de participer à ce débat, je pense qu'il y a beaucoup de vérités. Pour le confort, les roues de grand diamètre offre un plus au niveau du confort, pour preuve toutes les voitures de luxes sont équipées très largement de roues de grand diamètre.

et les véhicules de luxe actuellement sont tous chaussés de pneus "taille basse" pour des questions de look.
Invité
Invité

Re: Jantes de 15 à 16 pouces

le Lun 16 Fév 2015 - 22:14
Le terme" voitures de luxe" de mon message n'est pas adapté, j'aurai du dire " voitures rapide et chers". Embarassed
Je pense que même si pour certain les tailles basses sont synonymes d’esthétique, vu la puissance et le couple de plus en plus croissant de certain véhicule, les constructeurs sont amenés à élargir la taille des pneus pour un contact optimum avec le sol. Le problème, c'est qu'en laissant des hauteurs de flan normaux, c'est à dire 80%, sur une taille de 240 par exemple,cela ferait un flan de 192mm, ce qui rendrai la voiture inconduisible, la solution abaisser la taille du flan jusqu'à des valeurs inférieures à 50. En contre partie, pour ne pas trop perdre en confort, la solution est d'augmenter le diamètre de la roue pour réduire les irrégularités de la route. Dans la moyenne, la hauteur d'un flan sur ce genre de voiture, est de 80 à 110 mmm, sur des jantes de 19' l'impression optique du flan du pneu fait tés fin, mais pas moins que ma 2cv équipé en 125x15. Wink
Vagabond 95
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