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Invité
Invité

Re: Installation ressort tonneau carsupport

le Sam 26 Mar 2016 - 20:27
Bonjour Jean 06,
Mon fourgon est équipé d origine du châssis "heavy" en traduction en vrai 3,5 tonnes et roues de 16 pouces.
Par contre tant que le véhicule n avait pas été livré je n ai jamais réussi a savoir comment il serait au niveau des lames arrières...
Bref il est arrivé en monolame sur chaque roue.
Ce n est qu' en l équipant au fur et à mesure que j'ai constaté sa descente pour le retrouver au final en contact quasi permanent entre butees et lames.
À préciser surtout: je n ai jamais à ce jour dépassé le ptac autorisé et encore moins la charge maximale admissible sur chaque essieu.( vérification faite en contrôle technique avec tout le matériel et consommables embarqués).
Voili voilà
Bonne soirée
Invité
Invité

Re: Installation ressort tonneau carsupport

le Sam 26 Mar 2016 - 21:06
Bonsoir
OK merci

:bonjour:
Invité
Invité

Re: Installation ressort tonneau carsupport

le Mar 17 Mai 2016 - 16:38
Bonjour,  :bonjour:

MA SITUATION :

Je possède un fourgon Challenger Vany 02 max en version XL soit 6m36. J'ai installé un attelage pour une plate-forme porte vélos et pour tracter une remorque.

Je crains que le tuyau d’échappement du Webasto se familiarise avec le sol, d'autant plus que j'envisage de prendre le ferry. Or ce type d'accouplement n'est pas prévu dans le manuel.  

J'ai lu plusieurs fois TOUTES les pages du forum (et même au delà) concernant les suspensions.  study

Ma décision est prise : j'installe des ressorts tonneau Carsupport.  

Je vais essayer de peser le bazar (comme on dit en gelbique)  Wink

MA QUESTION :

Toutefois un doute m'habite (et non pas Satan) : je monte des 1400 kg ou des 1800 kg ?

Je serais tenté par les 1800 kg... car il est long mon basar  Embarassed

Merci de vos conseils
Invité
Invité

Re: Installation ressort tonneau carsupport

le Mar 17 Mai 2016 - 18:02
Bonsoir ,
perso je m'adresse a Mme Germaine lui explique mon cas , pèse le tout convenablement et elle peut bien conseiller.
En tout cas c'est ce que j'ai fait et non soucis , puis mis ressorts à l'avant également. (j'ai pris le ferry pour la Corse et tip top rien ne frotte).
Salutations
Invité
Invité

Re: Installation ressort tonneau carsupport

le Mar 17 Mai 2016 - 18:16
@axopat a écrit:Bonjour ,
Ça faisait un bon bout de temps que le problème des lames en contact avec les butees m énervait ainsi que les suspensions avant complètement affaisees et en fin ce course sur chaque ralentisseur Aie ça pique Aie ça pique
Problèmes éliminés depuis hier:
Pose à l arrière des ressorts additionnels car support pour charge mini de 1400 kg
Remplacement des ressorts avant par des carsupport pour charge mini de 1700 kg
Résultat instantané........L avant est remonté de 5 cm, l arrière de 4 cm.
Pour l instant essai à vide: suspension globale un peu plus ferme mais confortable quand même car l avant ne tape plus sur les butees.
Approche des ralentisseurs avec de vraies suspensions qui se compriment et se relâchent avec les amortisseurs qui peuvent enfin faire leur travail.
Comportement dans les rond points bien meilleur, tenue de cap qui était déjà très bien devenue encore meilleure.
Et la garde au sol qui est globalement en progression plus peur dans les entrées de chemin ou près des bordures de trottoir un peu trop hautes .....
Reste à vérifier en dynamique en charge......là je suis optimiste je sens que ça va le faire......
Bon week-end

J'ai moi aussi monter ces ressorts
à l'avant des 1550 kg pour 1640 mesuré
à l'arrière des 1400 kg pour 1480 mesuré

l'arrière est remonté de 4,5 cm et les butées sont maintenant décollées de 2,5 cm, (ce qui veut dire qu'elles étaient écrasées de 2 cm!) et suspensions inexistantes, j'avais déja une double lame, et maintenant elle ne touche plus
l'avant est remonté de 4 cm

Après un week end et 900 km parcourus sur des routes diverses,
- confort amélioré sur revêtement dégradé, c'est pas qu'une impression...
- pas de changement constaté sur la tenue de route, toujours très bonne
- pas de changement de comportement sur des coups de vent ou au passage des ronds points
- moins de coups brutaux du train arrière sur des dos d'âne ou lors des raccordements de travaux
Ce serait à refaire, je referais, bien que ce soit un peu "ch...." à faire seul, surtout l'avant car il faut être un minimum équipé, l'arrière, très simple
Invité
Invité

Re: Installation ressort tonneau carsupport

le Mar 17 Mai 2016 - 20:23
@Norbi58 a écrit:Bonsoir ,
perso je m'adresse a Mme Germaine lui explique mon cas , pèse le tout convenablement et elle peut bien conseiller.
En tout cas c'est ce que j'ai fait et non soucis  

Entièrement d'accord, j'ai eu a faire à Mme GERMAINE de  AMI RESEAU de très bon conseil, j'ai suivi ses conseils et resultat nickel , si j'ai besoin j'y retournerai

Ce n'est que mon avis perso et n'engage que moi
Invité
Invité

Re: Installation ressort tonneau carsupport

le Mer 18 Mai 2016 - 0:43
Bonjour à toutes et tous,
Nous avons effectué les essais dynamiques avec charge maximale sur de mauvaises routes et bonnes routes et sur ralentisseurs, Nous sommes enchantés par la modification des ressorts. Ça se traduit par une meilleure garde au sol, des ralentisseurs que l on peut aborder et quitter un peu plus vite, meilleure stabilité sur route, un rail!!!!!
J aurais tendance à conseiller de faire la totale , changer le jeu avant ou arrière sans son complément ressemble à la demi mesure qui donnera un résultat bof.......
Et puis on gagne un peu de débattement en croissement de pont, pour un demi tour dans une rue ou un chemin pentu voir torturé c est pas négligeable........
A méditer, c est du concret
A bientôt. Tchuss
Invité
Invité

Re: Installation ressort tonneau carsupport

le Mer 18 Mai 2016 - 12:53
bonjour à tous.

"axopat" sans indiscrétion ça t'as coûté combien pour changer le jeu avant,
avec la main d'oeuvre,pour l'arrière pas de problème je l'ai fait moi meme.
merci. Very Happy
Invité
Invité

Re: Installation ressort tonneau carsupport

le Mer 18 Mai 2016 - 17:00
Réponse à jeanphi , bonjour (informations à utiliser sans modération à l'attention de tous).
C'est la effectivement que ça se corse Aie ça pique , l'opération est longue et délicate car pour l'avant il est nécessaire de démonter quelques pièces de l'habillage inférieur du tableau de bord pour accéder aux fixations des amortisseurs, puis changer les ressorts c'est assez rapide à condition d'avoir le bon outillage sinon opération carrément dangereuse , puis le remontage long comme le démontage et en fin réalignement du train avant car toute la géométrie est modifiée par le processus.
Je pense que je suis bien tombé, j'ai fait faire par un pneumaticien pro qui n'a pas été trop gourmand vu l'ampleur du travail. Dans le coût que je vais te donner il faut retirer environ 1/5 car j'ai fait faire l'arrière tant que j'y était.
Coût total MO + 307€ - 1/5 = 245 €
En résumé l'opération peut faire peur affraid mais le résultat est réellement à la hauteur des attentes
Biensûr un bricoleur chevroné y arrivera (j'ai été tenté) mais avoir l'outillage est une vrai sécurité (ressorts à décomprimé et nouveaux ressorts à comprimer) et quoiqu'il en soit il faut refaire la géométrie " in fine " à le faire sois-même on va économiser à la grosse environ 150 € (à condition toujours d'avoir un outillage digne de ce nom).......
Voili voilà........ après le coût des ressorts c'était 450 ttc€ la paire.
Bref coût total pièces, frais de port et MO pour l'avant et l'arrière = 1161 € ttc
Pas anodin me direz vous :!:  Certes je répondrais alors Embarassed  mais belle différence surtout à l'avant en fonction du poids du véhicule qui ne talonne plus de nulle part et même pas peur pour les parechocs et autres marche-pieds quand on voit la vie environ 5 cms plus haut dans les chemins (gentils biensûr), sur les ralentisseurs de plus en plus nombreux et "agressifs" ou sur un parking en ville ou la place est comptée pour garer un véhicule de 6m de long avec de bonnes bordures de trottoirs.
Bonne journée et fais moi signe si tu tentes l'opération.
Invité
Invité

Re: Installation ressort tonneau carsupport

le Mer 18 Mai 2016 - 18:05
Bonjour,

J'ai pesé mon fourgon dans une carrière, voici le résultat :

MASSE à vide, avec le plein de carburant, une bouteille de gaz et moi au volant (90 kg)

   AVANT : 1T650

   ARRIÈRE : 1T300

ESTIMATION CHARGE :

   AVANT : 1T810  = 1T650 + 130  (1 passager devant et un sur la banquette derrière le conducteur) + 30 kg de marchandises dans les placards avants)
   
ARRIERE : 1T690  = 1T300 + 140 d'eau réservoir situé à l'arrière sous les lits + 70 kg (4e passager) + 180 Kg de bagages, aliments... + remorque ou plateforme porte vélos

J'attends la réponse de Madame Simon, Germaine de son prénom.
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