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stealth van
Fourgonaute

Re: première révision

le Mer 11 Mar 2015 - 13:29
Hi
Pour les angoissés de la vidange.
Qui a pensé à suivre l'évolution de l'usure et/ou de l'état de son moteur et autres organes en pratiquant l'analyse des huiles?
A 50 à 60 € le coup il vaut mieux changer huile et filtre.
Pour moi, c'est seulement valable sur les équipements industriels sensibles et onéreux.

Re: première révision

le Mer 11 Mar 2015 - 13:46
Bonjour.
Voilà déjà 3 pages de débat sur l'entretien des moteurs de nos véhicules et on constate que chacun a un avis particulier.
Je constate qu'ici les avis émanent, des fourgonautes ayant dépassés l'âge de la cinquantaine et peu, moins de cinquante ans.
Oui, c'est vrai que dans les années 70/80, on devait roder les moteurs, oui c'est vrai que l'on faisait les vidanges tous les 5000 kms, oui c'est vrai que les révisions se faisaient tous les 10 000 kms, oui, oui, oui....
Heureusement que tout c'est amélioré, il faut vivre avec son temps et profiter des nouvelles technologies, pourquoi ne pas faire confiance aux constructeurs ???
Ceci ne regarde que moi, mais, il y a longtemps que je ne vais plus faire les révisions de mes véhicules surtout lorsque que je vois le prix de ces fameuses révisions, niveau d'huile, d'eau radiateur, lave glace, vérifier les lampes, essuies glaces, plaquettes de freins, disques de freins, suspensions, graissage des charnières de portes etc etc ...
Tout cela est à la portée de tous et s'il y a un problème quelque part, je le saurais le jour du contrôle technique et si il y a problème, on ne me prendra que 10 euro en contre visite.
C'est comme ceux qui font faire un pré-contrôle technique qui ne sert à rien à part vous plumer.
Je n'impose rien, n'oblige rien et ceci n'engage que moi.
Cordialement.
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LeBlogueur
de FP.com

Re: première révision

le Mer 11 Mar 2015 - 13:55
Et en cas de pépin (casse ou panne mécanique) tu as la garantie......de tout payer de ta poche.

Au final, le risque n'en vaut pas le coup sur un camping-car. Sur une clio de 8 ans oui, sur un fourgon neuf de 50.000€, clairement non.

Et à la revente ! Sans carnet d'entretien ça déprécie le prix sans parler de ceux qui n'achètent pas un véhicule sans les tampons sur le carnet d'entretien (et ils ont raison).
Invité
Invité

Re: première révision

le Mer 11 Mar 2015 - 14:21
bonjour à tous

j' ai débuté mon entreprise de transports routier en 1978, le 1er tracteur acheté vidange et graissage( oui je dis bien graissage plus de 30 graisseurs) tous les 10 000 kms.

retraite fin 2007, derniers tracteurs acquis en 2006 : vidange tous les 100 000 kms, nombre de graisseurs : 0 !!!!!

durée de vie d'un tracteur en 1978 : 450 000 kms épave
durée de vie d'un tracteur en 2006 : 1 200 000 kms et roulant !!!

cordialement
JF THUILLIEZ

Re: première révision

le Mer 11 Mar 2015 - 14:24
Bon, après tous ces avis, je me range du côté de tt320 & Co, je ne pense pas non plus que la vidange soit indispensable avant de voir l'indicateur de maintenance
Invité
Invité

Re: première révision

le Mer 11 Mar 2015 - 20:15
Bonsoir,
La révision est faite, me voilà allégé de 300 euros et tranquille pour deux ans, date de la prochaine révision que je ne ferai peut être pas, en fonction du kilométrage réalisé, je pense sortir les outils et la faire moi-même.
Merci à tous ceux qui ont posté sur le sujet et longue route à tous!
Invité
Invité

Re: première révision

le Mer 11 Mar 2015 - 20:24
Bonsoir Rockandroule,
As-tu le carnet d'entretien? Si non je pourrais te dire ça quand j'aurai un moment.
Invité
Invité

Re: première révision

le Mer 11 Mar 2015 - 20:26
Le dernier post n'est pas au bon endroit dsl...

Re: première révision

le Mer 11 Mar 2015 - 20:31
Gael a écrit:Et en cas de pépin (casse ou panne mécanique) tu as la garantie......de tout payer de ta poche.

Au final, le risque n'en vaut pas le coup sur un camping-car. Sur une clio de 8 ans oui, sur un fourgon neuf de 50.000€, clairement non.

Et à la revente ! Sans carnet d'entretien ça déprécie le prix sans parler de ceux qui n'achètent pas un véhicule sans les tampons sur le carnet d'entretien (et ils ont raison).

Bonsoir.
Ok, c'est un avis pertinent mais, combien de personnes ont été déçues de toujours entretenu leur voiture ou autre, chez leur garagiste adoré et quand la grosse panne arrive, le mécano leur dit qu'il ne peut rien faire étant donné que la garantie est terminée, chose que j'ai vécu.
Pour ne pas citer de marque, j'ai en mai 1982, acheté 55000 francs (le prix du citroën CX Athéna)  une très jolie auto très haut de gamme, il ne lui manquait rien, japonaise garantie 3 ans à l'époque et, chose rare chez nous, première révision à 1000 kms et les suivantes tous les 10000 kms  (à cette époque, ce n'était pas en année) et vidanges tous les 5000 kms.
Au milieu de la 3ème année, je trouve la consommation d'huile un peut élevée et j'en parle au concessionnaire qui me répond que la marque donne 0,8 L pour 1000 kms et que j'en était loin car je consommais environ un demi litre.
J'en ai parlé à plusieurs garages, ces derniers m'ont tous répondu que si la conso dépassait un verre, c'est qu'il y a un problème.
La garantie s'est donc terminée le 1 mai 1985 et le 23 décembre 1985, à 3 heures du matin, j'ai du passer sur une petite bosse et mon moteur s'est bloqué.
Résultat, j'ai un concessionnaire de la marque, mais pas le mien, est venu récupérer mon auto.
conclusion, un ressort de bielle  était cassé, et se baladait dans un piston et s'était amusé a rayer copieusement la chemise, d'où la consommation excessive d'huile qui allait dans le filtre à air.
Feux d'artifice final, le constructeur refusait de prendre la gratuité de la réparation car, la garantie était terminée, malgré un entretien chez la marque.
Cela m'a couté 13000 francs de réparation de ma poche.
Pour l'entretient de mon fourgon, je garde toutes les factures de mes achats de pièces et autres, pour les tampons sur le carnet d'entretien, je m'en tamponne car je ne le vendrais jamais et mes enfants en feront ce qu'ils voudront le jour ou j'arrêterais de voyager.
Pour mes voitures, je ne fais aucun entretien car je change tous les 2 ans et je ne fais que 12/13000 kms en 2 ans.
Bonne soirée à tous.
Invité
Invité

Re: première révision

le Mer 11 Mar 2015 - 20:55
salut.

de toute façon après la garantie ,tampon ou pas tampon.
si gros problème on l'a dans le ........
sauf à mener une procédure interminable,il faudra quand même
payer pour que fourgon puisse toujours rouler.
et dans le meilleur des cas ça sera un pourcentage des frais pris en charge par le constructeur.

c'est comme la garantie étanchéité de 5ans, ça me fait bien rire
si il faut faire la visite tous les ans!!!.si c'est pas du business ça.
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