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    Invité
    Invité

    Un petit conseil s'il vous plait

    le Mar 10 Mar 2015 - 12:22
    Voilà , je recherche toujours ma durite, bref !! il n'en font plus pour mon CC mais j'ai trouvé des durites universelles . Qui pourrait m'en parler et mle dire la fiabilité ou comment si prendre pour commander . Pas facile pour une femme de tout connaitre. Merci à vous pour l'attention que vous donnerez à ma quette d'informations. Voilà le lien que j'ai trouvé.

    http://www.bps-racing.com/pieces-auto/peripheriques-moteur/durites-silicone/durites-silicones-silcon-motorsport.html

    Bonne journée à vous tous  

    Re: Un petit conseil s'il vous plait

    le Mar 10 Mar 2015 - 13:08
    Salut

    Je me souviens de ta demande , mais oublié de quelle durite il s'agit , refroidissement turbo , je crois :?: . Une durite , c'est une forme , un diamètre , si tu pouvais nous préciser ou une photo ?
    Les durites silicone sont très bien , je les utilisais sur mes voitures de course .
    Invité
    Invité

    Re: Un petit conseil s'il vous plait

    le Mar 10 Mar 2015 - 19:36
    C'est la durite  de refroidissement turbo . Je peux rouler avec puisque le garage m'a fait une opération maison sur celle existente, mais toutefois, j'aimerais savoir comment si prendre pour commander ça en durite universelle. C'est quand même pas logique de se contenter d'une réparation maison . Merci pour le coup d'pouce  

    Re: Un petit conseil s'il vous plait

    le Mar 10 Mar 2015 - 19:38
    Salut .

    Donc c'est la grosse qui est réparée avec les 4 Serflex ?

    Re: Un petit conseil s'il vous plait

    le Mar 10 Mar 2015 - 19:42
    Dalton a écrit:Salut .

    Donc c'est la grosse qui est réparée avec les 4 Serflex ?


    En attendant de trouver la bonne durite??ou un équivalent,La réparation me semble "sérieuse" juste éviter un nouveau frottement direct sur le bloc moteur.
    Patrick44

    Re: Un petit conseil s'il vous plait

    le Mar 10 Mar 2015 - 19:49
    Salut .

    Pour info ce moteur ( faudrait le type exact ou l'année ) était monté dans plein de voitures : Jumper , Jumpy , Xantia , Expert , Boxer , Ulysse , Evasion , 806 , ça élargit les possibilités de recherche . Cela dit , y'a pas de souci pour ta réparation , ça a l'air OK .

    Re: Un petit conseil s'il vous plait

    le Mer 11 Mar 2015 - 15:22
    Bonjour . Je viens comme vous de voir la photo et la réparation à l'air sérieuse et bien faite . Mis à part les frottement qu'il vaut mieux éviter en posant si l'isolation est nécessaire , un morceau de Durit fixé avec des colliers nylons (stillson) , je ne pense pas qu'un changement soit utile .
    A moins qu'il y ait usure ailleurs et pas visible sur la photo ... Cordialement à toutes et tous . :bonjour:

    Re: Un petit conseil s'il vous plait

    le Mer 11 Mar 2015 - 16:31
    Salut, ca me surprendrai d’un mécano ne te trouve pas une durit ou alors tu ne veux pas passer par lui !

    Re: Un petit conseil s'il vous plait

    le Mer 11 Mar 2015 - 17:58
    Ou en concession de la marque dans le pire des cas ...
    Invité
    Invité

    Re: Un petit conseil s'il vous plait

    le Mer 11 Mar 2015 - 18:35
    Merci à vous tous, ma durite est propre presque neuve , s'il n'y avait pas eu cette fichue visse en dessous qui l'a abimé par les vibrations , d'où la réparation que vous voyez. Les concessionnaires ne font plus ce genre de durite c'est pourquoi je me tournais vers les durites universelles. mon véhicule est de mars 1997 1,9 l  turbo diesel . Si vous pouvez le dire le diamètre , je me vois pas démonter pour mesurer et je suis nul en math pour trouver le diamètre par la circonférence !! Pas d'ma fautre ! j'aimais pas l'école !! :x et multiplier Pi par x y , bouduuu , c'est mon cauchemard ce truc !

    Je vous voir rie, c'est pas gentil Aie ça pique

    Bonne soirée à vous tous et bien entendu je vous guette sur tous vos renseignements et informations :megaphone:

    A+
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