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mavi

Re: votre monture et sa remorque

le Sam 14 Mar 2015 - 8:13
DEDE276270 a écrit::bonjour:
Non elle n'est pas freinée
Deux essieux pour la stabilité et la tenue de route
Plus agréable a tracter
Moins de poids sur l'attelage
Bonjour,
Je dirais aussi marche arrière plus facile et plus précise
Invité
Invité

Re: votre monture et sa remorque

le Sam 14 Mar 2015 - 14:28
Idem 750 kgs mais non freinée. Je roule trop peu a pleine charge pour justifier le mécanisme de freinage (surcoût a l'achat, entretien). 30 euros d'assurance annuelle à la maaf. C' est une lider panneaux bois 1 essieu plus maniable à la main (graviers devant la maison, imaginez une 2 essieux :geek: !). Que 2 pneus et 2 roulements de roue à gérer.

Pris en option le panneau arriere grillagé haut qui faut office de rampe. Top pour monter avec la brouette pour vider, pour monter la moto, etc .
Autre avantage de cette remorque (modele 2014): feux encastrés et ridelles latérales facilement démontables. Ça fait un beau plateau. Idem celle a Gege .
Invité
Invité

Re: votre monture et sa remorque

le Sam 14 Mar 2015 - 18:05
Bonjour,

Petit rappel:
- le camion fait près de 3T à vide cela ne laisse que 500kg pour la remorque si on a pas le permis E. Et encore on parle des masses officielles, mais si on veut dormir tranquilles mieux vaut ne pas peser nos véhicules affraid
- J'ai failli m'y faire prendre, je me dis que je ne dois pas être le seul.
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stealth van

Re: votre monture et sa remorque

le Sam 14 Mar 2015 - 18:22
noelmarie
Je t'en suplie ne colporte pas des informations que tu n'as pas vérifiées et qui sont fausses.
Je ne pense pas que le code de la route ait changé à ce point depuis le début de l'année.
Il serait aussi utile de comprendre les différents chiffres (poids divers) portés sur nos cartes grises.
Tu peux dormir tranquille avec ton permis normal et une remorque de 750 Kg au cul de ton bahut.


Dernière édition par stealth van le Sam 14 Mar 2015 - 18:36, édité 1 fois
Invité
Invité

Re: votre monture et sa remorque

le Sam 14 Mar 2015 - 18:35
@noelmarie a écrit:...........
Petit rappel:
- le camion fait près de 3T à vide cela ne laisse que 500kg pour la remorque si on a pas le permis E..................

@stealth van a écrit:.......................
Tu peux dormir tranquille avec ton permis normal et une remorque de 750 Kg au cul de ton bahut.


Avec le permis "B" tout le monde peut conduire un véhicule de 3T500 maxi attelé d'une remorque jusqu'à 750 kgs.

Le total fait peut-être 4T250 mais le permis "B" suffit comme le dit "stealth van" :!:








.
Invité
Invité

Re: votre monture et sa remorque

le Sam 14 Mar 2015 - 18:46
Pan sur le bec comme dirait le canard Embarassed

Je m'étais basé sur mon permis, et pour une fois que la loi œuvre dans le bon sens

Et comme je suis bon joueur je recopie ci-dessous le texte:

Mise à jour : 18 janvier 2013, l'Arrêté a été publié ce matin au Journal Officiel et confirme les informations exclusives de Permis Pratiques du 27 novembre 2012.

La DSCR a confirmé l'orientation précise de la nouvelle réglementation sur le remorquage qui est entrée en vigueur au 19 janvier 2013. Alors que la prise en compte du PTRA du véhicule tracteur était jusqu'à maintenant annoncée, c'est bien le cumul des PTAC qui a finalement été adopté pour articuler la nouvelle réglementation comme le précise l'intitulé de l'arrêté sur le B96 :

« Arrêté du 17 janvier 2013 relatif à la formation requise pour les titulaires de la catégorie B du permis de conduire en vue de la conduite d’un ensemble composé d’un véhicule tracteur relevant de la catégorie B auquel est attelée une remorque dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 750 kilogrammes, lorsque la somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque est supérieure à 3 500 kilogrammes sans excéder 4 250 kilogrammes. »

Exit donc, le PTRA ! Le décret de transposition du 9 novembre 2011 a été modifié le vendredi 23 novembre 2012 au GIPSR (Groupe Interministériel Permanent de la Sécurité Routière) puis présenté au conseil d’État en décembre pour être publié dans les temps au 19 janvier 2013. Cette réglementation a également reçu l'aval de l'Europe qui prend en compte majoritairement la valeur du cumul des PTAC, et alors même que la directive européenne comporte une zone d'ombre sur ce point.
Invité
Invité

Re: votre monture et sa remorque

le Sam 14 Mar 2015 - 19:01
.



Alors puisque nous en sommes dans les réglementations de remorques voici quelques "trucs" qui me viennent à l'esprit :

- au dessus de 500 kgs immatriculation spécifique

- au dessus de 750 kgs freinage obligatoire

- si la remorque fait plus de la moitié du PV du tracteur, freinage obligatoire

- remorque de plus de 500 kgs plaques obligatoirement fixes donc rivetées

- remorque moins de 500 kgs, une fixation par vis (donc amovible) est autorisée






Et j'en reviens au Fourgon (ou camping-car) qui tracte une remorque.



Exemple :
Fourgon 3T300 + remorque 500 kgs (ou même 300 kgs), bien d'accord permis "B" mais disques "80" et "90" obligatoire à l'arrière de la remorque pour la bonne raison que l'ensemble dépasse les 3T500.

Beaucoup ne le savent pas et roulent sans les disques mais s'ils tombent sur des "forces de l'ordre fûtées" ça risque de ne pas passer.

Donc pour résumer, dès que le véhicule tracteur + la remorque dépassent les 3T500, obligatoirement mettre les disques.



Je n'ai pas la science infuse mais si vous avez des questions j'essayerais de vous renseigner au mieux.




.
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stealth van

Re: votre monture et sa remorque

le Sam 14 Mar 2015 - 19:10
Oui pour les disques.
2 disques pour 80 sur route, 90 sur autoroute.

En plus ensemble roulant de plus de 7 m:
Sur autoroute, interdiction d'utiliser les voies 3, 4 etc.
Seulement les deux premières voies, même pour doubler.
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stealth van

Re: votre monture et sa remorque

le Sam 14 Mar 2015 - 19:27
Les 80-90 réglementaires: diamètre 200 mm
C'est pas "stealth" 14,5m, mais on fait avec.

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stealth van

Re: votre monture et sa remorque

le Sam 14 Mar 2015 - 20:00
Gégé38

En complément,

C'est même pire avec nos MAGNIFIQUES règlements.

Dès que le PTRA dépasse 3,5T il faut... le grand jeu.
Un 4x4 avec une remorque de 300 kg devra respecter les 80 et 90 km/heure et tout le reste .
J'ai une voiture diésel qui a un PTRA de 3570 kg donc 80 et 90 même avec une remorque microbique.
La même voiture en essence fait 3480 kg donc on peut en toute légalité se taper le 130 sur autoroute avec une remorque à condition de ne pas dépasser ces 3480 kg.
J'admire les capacités cognitives de nos législateurs.

Saur erreur, ne pas se plaindre, certains pays dont l'Allemagne: avec remorque 80 sur autoroute.
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