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Re: raccordement 12 v

le Dim 15 Mar 2015 - 18:43
Bonjour "scavinouze"
Pour rappel important
Les contacts Wago une une continuité sur les 3 contacts .Pour libérer le contact ou les contacts forcer un peu pour mettre la ou les  barrette(s) à 90°.
Je refais un petit schéma ou tu auras la possibilité avec 2 interrupteurs et un Contact (genre Klixon)de faire fonctionner en fonction de la demande 1 voir deux ventilos (manuellement) ou un ou 2 ventilos en mode (auto)
Patrick44
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Re: raccordement 12 v

le Dim 15 Mar 2015 - 18:50
Ok
Merci pour les conseils. Je verrai demain ( si beau temps) pour le raccordement.faudra que j'achète un wago 4 ports car si j'ai une place libre sur le +, je crois que le wago - est complet.
Concernant le kit ventilos je ne me suis pas embêté, j'ai un kit du commerce. Marche forcée, arrêt, auto.

Re: raccordement 12 v

le Dim 15 Mar 2015 - 19:11
scavinouze a écrit:Ok
Merci pour les conseils. Je verrai demain ( si beau temps) pour le raccordement.faudra que j'achète un wago 4 ports car si j'ai une place libre sur le +,  je crois que le wago - est complet.
Concernant le kit ventilos je ne me suis pas embêté,  j'ai un kit du commerce.  Marche forcée, arrêt, auto.

OK le branchement sera plus simple.Sinon t'es ou de Paca??Tu passes à la maison ((et on fait le branchement Very Happy ))et je te donne un voir 2 contacts Wago ou tu mets un bon vieux "domino" Very Happy
Patrick44

Bonjour,

le Dim 15 Mar 2015 - 19:15
Bonjour,
Les neutres sur les forty est noir,de mémoire le + était blanc.Je pense que ,si ton - n'est pas bon,tes ventilos ne tourneront pas
Je ne suis pas spécialiste ...
J'ai monté les ventilos avec 2 systèmes de fonctionnement:
- en manuel
-et en automatique avec une sonde.C'est ce fonctionnement que je privilégie le plus souvent car,le matin le camion peut être à l'ombre et l'après-midi au soleil.Là je sais qu'ils se déclencheront à temps
j'ai aussi prévu de couper le plus gros sur les 2 systèmes par exemple la nuit,le petit assure l'intérim jusqu'à la fraîcheur de la nuit.
j'ai trouvé qu'ils ont été plutôt efficaces cet été au Portugal
Je te joins un plan de montage et une photo
Juste une précision,j'ai intercalé les ventilos du support par des tampons de robinet en caoutchouc pour éviter les vibrations
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Les ventilos et la sonde sont juste derrière la grille et non pas sur le corps de chauffe

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La photo est un peu flou mais j'ai utilisé 3 interrupteurs récupérés sur un lave vaisselle
-le vert en interrupteur général
-le rouge du milieu qui permet de basculer du manuel ou en automatique
-l'autre rouge qui permet de couper le plus gros des ventilos quelque soit le mode de fonctionnement
A+
Joël
Oups !Je vois que Me Patrick est intervenu ,tu es entre de bonnes mains

Re: raccordement 12 v

le Lun 16 Mar 2015 - 17:29
bonjour
aujourd'hui montage et démontage car en marche forcée nickel, mais en auto au démarrage bruit de sifflement durant 3 à 4 secondes.

Essai sur une batterie à part et pareil
ça doit venir du kit , qui doit avoir un défaut ?

Re: raccordement 12 v

le Lun 16 Mar 2015 - 17:32
au fait le kit n'étant pas garantie ( plus d'un an et non monté, j'ai bien envie de mettre ça
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mais comment le brancher ( apparemment 3 fils) et est ce que ça conviendrait ?
merci

Re: raccordement 12 v

le Lun 16 Mar 2015 - 18:49
scavinouze a écrit:au fait le kit n'étant pas garantie ( plus d'un an et non monté, j'ai bien envie de mettre ça
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mais comment le brancher ( apparemment 3 fils) et est ce que ça conviendrait ?
merci

Bonjour "scavinouze"
Difficile de retrouver le "thermoregule"sur le site ??
Patrick44

bonjour

le Lun 16 Mar 2015 - 19:17
Bonjour Patrick et Scavinouze
Regarde j'ai trouve
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J'en ai trouvé un autre ,je ne sais pas si c'est celui-là que scavinouze veut monter
A+
Joël

Re: raccordement 12 v

le Lun 16 Mar 2015 - 19:22
JOJO44 a écrit:Bonjour Patrick et Scavinouze
Regarde j'ai trouve
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J'en ai trouvé un autre ,je ne sais pas si c'est celui-là que scavinouze veut monter
A+
Joël

Impossible de voir avec mon "smartphone"????
J'essaierai avec l'ordi tout à l'heure!
Patrick44

Re: raccordement 12 v

le Lun 16 Mar 2015 - 19:27
Désolé
le lien ne fonctionnait pas
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je crois que ce ventilo tourne en continu et augmente sa vitesse en fonction donc peut être pas idéal. . il y aurait trois fils d'alim ( +; - et ? )


sinon je crois que j'ai des vieux ventilos pc qui trainent et peut être même une sonde klixon NO 45.
en ce cas ce serait
phase / fusible / inter / sonde klixon / ventilateur et retour au - .
une seule positon marche / arrêt et le fonctionnement serait asservi au klixon .

je ne sais pas si la sonde est vraiment impérative, peut être en ce cas un seul ventilo suffirait sur nos fourgons ?
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