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Autonomie électrique avec le chauffage

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Re: Autonomie électrique avec le chauffage

Message par  le Mar 22 Oct 2013 - 16:18

Ne t'inquiète pas, l'idée d'utiliser un tuyau pour récupérer l'air chaud le temps de les sécher un peu ne m'a pas échappée et je vais mesurer le diamètre nécessaire à un petit montage rapide sur une des bouches, surement celle qui se trouve sous le fauteuil passager car je pourrais m'installer dans "l'entrée" (ça fait pompeux) de mon camion.

Merci pour mes schtroumpfs.

Adriamicalement

Manu



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Re: Autonomie électrique avec le chauffage

Message par Invité le Mar 22 Oct 2013 - 16:59

Bonjour,

Le Truma à gaz est très efficace, nous ne l'avons jamais mis plus haut que le réglage 1 l'année passée au mois de mars. Bon, c'est vrai que notre Adria Twin Active est plus petit et donc très vite chaud.

Pour les batteries, j'ai un booster démarreur/compresseur en réserve avec batterie interne de 20 Ah, au cas ou j'ai trop tiré sur les batteries cellule et porteur, je peux quand même démarrer.
(car mon frigo à compression prend sur les 2 batteries).

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Re: Autonomie électrique avec le chauffage

Message par Invité le Mar 22 Oct 2013 - 17:29

Bonjour,

Cela fait maintenant le 4ème véhicule équipé d'un Truma Combi (C4000 ou C4) et j'en suis satisfait. Pour ce qui est du risque de panne après moins de 48h d'immobilisation, cela me parait bien improbable, avec une bouteille de gaz pratiquement pleine (surtout si c'est une de 13Kg) et une batterie cellule bien chargée par le voyage et en plus épaulée par un panneau solaire.
Chacun ayant sa façon d'utiliser un appareil, personnellement je ne suis pas partisan de laisser l'appareil en position eau chaude à 40° pour éviter les risques de vidanges pour cause de froidure. Je préfère le laisser uniquement en position chauffage, sur 2 par exemple. Ainsi, l'appareil se met de temps en temps en route à bas régime et se réchauffe suffisamment pour éviter des problèmes de gel et maintient une température plus correcte dans l'habitacle. Ensuite au lever, réglage sur 3 ou 3,5. A la fin du petit déjeuner, l'eau du boiler a pris une bonne température pour la toilette. Si cela n'est pas suffisant, alors un coup de chauffe-eau à 40°.
Sinon, en position chauffe-eau, pour maintenir l'eau à 40°, les remises en route me semblent bien plus fréquentes et surtout plus "énergiques" et énergivores.
Au final, chacun se crée un mode d'emploi qui convient au mieux à ses besoins et a ses attentes.
Par contre, je n'ai jamais été pleinement satisfait du système de régulation. L'amplitude entre l'arrêt et le redémarrage est de l'ordre de 4°. Donc si on veut 18°, l'appareil chauffera jusqu'à 20°, s’arrêtera et ne repartira qu'à 16°. Pas confortable.
Sinon, pour les chiens, se méfier des bouches de chauffage car parfois, pendant des courtes périodes, l'air peut sortir TRÈS chaud surtout quand l'option chauffe-eau est associée au chauffage. Mon précédent Tervueren, avait reçu une brutale bouffée d'air chaud et ne voulait plus s'installer sous la table. Donc, soit placer une sorte de déflecteur ou fermer les bouches qui "débitent" directement sur le ou les chiens.
Par contre, pour l'effet sèche-cheveux ou sèche poils, c'est la bouche de la salle de bain qui débite le plus.

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Re: Autonomie électrique avec le chauffage

Message par Invité le Mar 22 Oct 2013 - 17:37

Super ce forum

  :idee:  Je vous pique l'idée du tuyau souple branché sur une bouche, en fermant toutes les autres, pour faire un sèche cheveux pour mes chiennes et Madame :geek:  
 
   aux "Mac Gyver"

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Re: Autonomie électrique avec le chauffage

Message par  le Mar 22 Oct 2013 - 17:43

Merci Kerboulic pour tous ces précieux renseignements.

Quand on débute sur un fourgon il y a tellement de choses à découvrir, à savoir, à comprendre. L'hiver arrive et effectivement plein de questions se posent pour nous.
J'ai déjà fermé, pour ne pas l'oublier, j'ai déjà "fermé" la bouche et en plus il y a un rideau entre la bouche et la cage, donc je ne crains pas trop les brûlures pour mes petits. :aie: 
Pour l'effet sèche-cheveux, la salle de bain fera l'affaire si c'est celle qui débite le plus, mais beaucoup moins confortable pour moi... mes schtroumpfs font 29 cm au garrot et entre 6 et 7 kg, alors il faut se mettre à assis par terre et ma salle de bain est petite. Je verrais à l'usage.

En tout cas, merci pour moi et pour eux. :biz: 



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Re: Autonomie électrique avec le chauffage

Message par Invité le Mar 22 Oct 2013 - 18:03

kerboulic a écrit:Bonjour,

Par contre, je n'ai jamais été pleinement satisfait du système de régulation. L'amplitude entre l'arrêt et le redémarrage est de l'ordre de 4°. Donc si on veut 18°, l'appareil chauffera jusqu'à 20°, s’arrêtera et ne repartira qu'à 16°. Pas confortable.
  Je suis bien d'accord avec toi. Ce n'est pas très agréable. 

Bonsoir Manue,
Nous avons aussi un truma sur notre Twin et 2 batteries cellule, mais pas panneau solaire. Tu ne devrais pas rencontrer de soucis au niveau de l'autonomie. Il est vrai que nous faisons peu de stationnaire mais 2 à 3 jours ça paraît franchement raisonnable. Comme dit Kerboulic, un réglage en position 2 est très satisfaisant.
Amicalement Murielle

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Re: Autonomie électrique avec le chauffage

Message par  le Mar 22 Oct 2013 - 20:02

Merci Murielle

Nous non plus nous n'avons pas l'intention de vraiment faire du stationnaire quand on se balade mais pour nos concours on doit prendre le dossard le matin à 7 h donc il vaut mieux dormir sur place d'où l'intérêt du fourgon, et ils finissent en général vers 19 h voire pire et donc là aussi il vaut mieux faire dodo sur place que de reprendre la route. Donc nos arrêts vont du vendredi soir au lundi matin au grand grand maximum plus souvent on attaque le samedi soir.

Cordialement

Manue



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Re: Autonomie électrique avec le chauffage

Message par Invité le Mar 22 Oct 2013 - 20:10

Si comme nous, votre réfrigérateur fonctionne au gaz vous avez largement de quoi tenir en électricité et gaz sur 3 jours (enfin moi j'y connais rien en panneau solaire...:scratch: )

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Re: Autonomie électrique avec le chauffage

Message par  le Mar 22 Oct 2013 - 20:52

Je sais que c'est un trimixte Dometic qui se débrouille tout seul dans la vie.
Mais tant qu'il est à la maison on branche le 220 ce qui devrait éviter une surconsommation de gaz. J'ai 2 bouteilles de 13 kg dont une neuve et une dont j'ignore le niveau, raison qui m'avait fait poser la question sur le matériel pour vérifier le niveau sur le forum.
Mais je n'ai pas encore investi dans un système ou l'autre, j'attends que mon banquier se remette du malaise cardiaque qu'il a du faire après l'achat de notre magnifique Titan...:aie: 



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Re: Autonomie électrique avec le chauffage

Message par Gael le Mer 23 Oct 2013 - 7:56

Retour de W-end prolongé avec notre cityvan.

A bord nous avons :
Truma c4 sur 60°c et chauffage sur 3/5.
frigo compression 130L sur 3/7.
Tv et antenne sat 3h le soir.
Très peu de soleil sur le PS.

Bilan : Rien à dire, autonomie totale. Wink 

Alors avec seulement le chauffage... Faut se rappeler que le truma C4, c'est juste incomparable aux webasto ou autres chauffages diesel niveau conso électrique. Un vrai dromadaire ce Truma C4.

Gael
Webmaster


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