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CLEAN 43
Fourgonaute

Circuit électrique pour monter un 2° Klaxon....

le Jeu 30 Avr 2015 - 12:29
Bonjour

J'ai besoin d 'un conseil . Comme sur mes précédents CC je monte un klaxon supplémentaire (genre trompe camion) sur un circuit indépendant de celui d'origine.



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Mais j'ai un doute (mémoire défaillante Laughing ). Le bouton poussoir doit il être alimenté par le - (masse) comme sur le croquis ...ou par le +

Globalement c'est pareil mais....??

Merci a vous
Invité
Invité

Re: Circuit électrique pour monter un 2° Klaxon....

le Jeu 30 Avr 2015 - 12:42
Bon dessin. Change rien. Mais si cela t' es plus pratique, tu peux effectivement mettre ta borne 85 à une masse permanente et l' inter sur la borne 86.

Allez, pour être tatillon, la règle voudrait que tu inverses les bornes 30 et 87 mais ça ne changerait rien dans le fonctionnement.

Bon montage ("pouët, pouët !") :megaphone:
Invité
Invité

Re: Circuit électrique pour monter un 2° Klaxon....

le Jeu 30 Avr 2015 - 12:44
Bonjour,
Pour moi, cela me semble correct à condition que le relais fonctionne ainsi:
Bornes 87 & 30=> contact
Bornes 86 & 85=> bobine
Par contre, il n'y a pas de protection sur le + de la partie "Bobine"
Invité
Invité

Re: Circuit électrique pour monter un 2° Klaxon....

le Jeu 30 Avr 2015 - 12:45
Hi CLEAN43

- Soit comme le croquis ( commande par retour de masse )
- Soit le moins du klaxon à la masse avec un gros fil, 85 du relais à la masse avec un fil plus petit et le bouton entre Le plus batterie et 86 (petit fil); éventuellement entre 87 et 86.
Oui, tout à fait, pour la protection selon michel
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CLEAN 43
Fourgonaute

Re: Circuit électrique pour monter un 2° Klaxon....

le Jeu 30 Avr 2015 - 13:01
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour,
Pour moi, cela me semble correct à condition que le relais fonctionne ainsi:
Bornes 87 & 30=> contact
Bornes 86 & 85=> bobine
Par contre, il n'y a pas de protection sur le + de la partie "Bobine"

Oui OK ..mais je me piquerai après le fusible

Merci.


Le bouton poussoir restera a la masse . Tout simplement car 1 seul fil traversera la tôle (avec protection bien sur) donc petit trou . D'ailleurs pas facile de trouver un cheminement " a l'aveugle".

je complète le pourquoi d'une trompe. Very Happy . Il y a une bonne vingtaine d'année (CC avec capucine) je me suis trouvé coincé dans un tunnel entre La Grave et le Lautaret. Les poids lourds donnent un coup de trompe a l'entrée du tunnel ...et foncent ! Donc marche arrière dans le noir sur presque 1 km Aie ça pique

Dorénavant dans des coins identiques j'utilise mon avertisseur (tunnel ou virages de petites routes sinueuses..) C'est marrant d'ailleurs car certaines voitures se garent ..en attendant le passage d'un "gros machin"

Et je sais : interdit par le code de la route...
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