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pression élevée de gonflage

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Re: pression élevée de gonflage

Message par Invité le Lun 4 Mai 2015 - 22:46

Les valves, je connais même sur ma C5, en resserrent normalement la valve après vérification: dégonflage total, en moins de 2 secondes la jante sur le goudron.
Il y a de quoi réfléchir...

Invité
Invité


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Re: pression élevée de gonflage

Message par CLEAN 43 le Lun 4 Mai 2015 - 23:12

Les compresseurs du commerce a bas prix permettent uniquement de rajouter un peu d'air . Jamais de gonfler a 4 ou 5 bars .
Pour mon compte et par expérience c'est largement suffisant . Sinon il ne vous reste plus qu'a acheter plusieurs cartouche "d'air comprimé".....

CLEAN 43
Fourgonaute


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Re: pression élevée de gonflage

Message par Invité le Mar 5 Mai 2015 - 12:14

synthèse : ok les gonfleurs made in truc... c'est bon pour les vtt, les gros restent à la maison, mais sur la route vous faites comment ?
avez vous un réseau particulier ? ( comme pour l'eau par exemple toujours dispo dans les cimetières... ) car les stations services sont de moins en moins équipées...

Invité
Invité


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Re: pression élevée de gonflage

Message par coxitwin le Mar 5 Mai 2015 - 12:31

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Les valves, je connais même sur ma C5, en resserrent normalement la valve après vérification: dégonflage total, en moins de 2 secondes la jante sur le goudron.
Il y a de quoi réfléchir...

bonjour à tous,
l'an dernier alors que j'avais sorti mon fourgon de l'hivernage depuis 3 h, la valve AVD s'est fendue au niveau de la jante ; j'ai juste eu le temps de mettre un cric ...
par chance, un monteur de pneus à domicile était présent dans mon quartier et je lui ai demandé de me poser une valve métallique.
c'est une bonne solution en cas de problème survenant au milieu de nulle part...

coxitwin
Fourgonaute


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Re: pression élevée de gonflage

Message par Christ67 le Mar 5 Mai 2015 - 13:08

Bonjour,

moi j'ai celui-ci

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pas de problème pour 5 bars.

Christian

Christ67
Fourgonaute


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Re: pression élevée de gonflage

Message par Invité le Mar 5 Mai 2015 - 14:36

Christ

Tu as une grande rallonge pour regonfler en pleine nature ?:scratch:
D'ailleurs les clous sont sympa. et ne se baladent qu'à proximité de prises 220 V

Blague à part, c'est petit, mobile et pratique; du tout bon pour la maison.

Invité
Invité


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Re: pression élevée de gonflage

Message par Christ67 le Mar 5 Mai 2015 - 15:28

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Christ

Tu as une grande rallonge pour regonfler en pleine nature ?:scratch:
D'ailleurs les clous sont sympa. et ne se baladent qu'à proximité de prises 220 V

Blague à part, c'est petit, mobile et pratique; du tout bon pour la maison.

Avec un clou dans le pneu, je crois que de toute façon un compresseur ne servira à rien affraid


Christian

Christ67
Fourgonaute


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Re: pression élevée de gonflage

Message par Invité le Mar 5 Mai 2015 - 15:46

Pour répondre au sujet.
J'ai une pompe à pied mono-piston Michelin avec manomètre homologué (environ 30 €), certes il faut pédaler pour arriver à 4,5 bars mais si c'est fait régulièrement, c'est pas un gros pédalage.
4,1 bars à l'avant
4,5 bars à l'arrière

Invité
Invité


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Re: pression élevée de gonflage

Message par Invité le Mar 5 Mai 2015 - 15:52

Hi Christ67
T'as pas un kit de réparation Tubless, mèche + colle + bombe , pour ta pétoire? :scratch:
C'est ce qu'il y a pour les fourgons équipés Aie ça pique "sans roue de secours"
La bombe qui marche toujours très mal étant remplacée par un compresseur.

Oui, Dams, rien ne vaut l'huile de genou.

Invité
Invité


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Re: pression élevée de gonflage

Message par  le Mar 5 Mai 2015 - 18:18

Bonjour .
Il est clair que ces petits compresseurs Merde in China ne sont pas suffisants
.Personnellement c'est juste dans le but de redonner un peu d'air en cas de défaillance . Faut pas chercher plus .....Ces machines n'y arriveront que péniblement .
Ou alors ..... c'est : groupe électrogène et compresseur cuve 100litres avec des roupettes pour accrocher tout ça au cul du bahut ... A l'époque sur les camions c'était plus simple ...Compresseur à dispo en permanence ....Mais c'était avant ...



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