Le forum en chiffres
55 sections
1 membres actifs
8202 sujets
137029 messages
333338 visiteurs (2017)
662627 connexions (2017)
3133995 pages lues (2017)
99 Derniers sujets
Photo quizz Fourgon-PassionHier à 12:22Invitéévacuation du réservoir pourquoi l avoir placée au milieu et aussi bas Hier à 11:07Invitécondensation sur le master van font vendomeHier à 10:32InvitéLongueur de Fourgon 6m ou 5,40 j'hésiteHier à 10:15Invitérappel vehicule fiat DucatoHier à 9:48InvitéMarque de votre fourgon (aménageurs industriels)Hier à 8:23InvitéSur le 38 avis sur un concessionnaire CampéréveHier à 7:54InvitéEvacuation eaux grise mastervan xsHier à 6:58Invité80 km/h POUR ou CONTREVen 19 Jan 2018 - 21:54InvitéDucato : accés aux feux arriéres....TutoVen 19 Jan 2018 - 21:52InvitéCaisse à outilsVen 19 Jan 2018 - 18:30InvitéVASP vous allez le faire?Ven 19 Jan 2018 - 16:56InvitéC'est l'époque.....et vos chaines ??Ven 19 Jan 2018 - 16:26InvitéFrigo a compression....pour et contre ??Ven 19 Jan 2018 - 16:12InvitéKayak peche et fourgonVen 19 Jan 2018 - 13:45InvitéJe recherche un fourgonVen 19 Jan 2018 - 13:18Invité[SUJET UNIQUE] Présentation des membresVen 19 Jan 2018 - 13:08InvitéTUTO : notions en électricitéVen 19 Jan 2018 - 12:56Invitéprésentation de mon Ford Nugget WestfaliaVen 19 Jan 2018 - 12:10Invitécamping et bivouacs ...Ven 19 Jan 2018 - 10:45Invitéqui fait de la pub a fourgon passionVen 19 Jan 2018 - 10:39Invité FP.com plante des arbres en Zambie ! Et ça marcheVen 19 Jan 2018 - 10:28InvitéVoici mon Magellan 746Ven 19 Jan 2018 - 8:21InvitéAssurance fourgon tarifs et garantiesVen 19 Jan 2018 - 7:07Invitéantivol artisanalJeu 18 Jan 2018 - 23:13InvitéBoite automatique DucatoJeu 18 Jan 2018 - 23:05Invitévanne des eaux usées geléeJeu 18 Jan 2018 - 21:12Invitécomment garder en bon état les balais d'essui-glaceJeu 18 Jan 2018 - 15:26InvitéPéages urbains, POUR ou CONTRE ou BOFJeu 18 Jan 2018 - 11:54InvitéElios 59T sur Citroen Jumper Jeu 18 Jan 2018 - 11:49InvitéBoitier additionnel Jeu 18 Jan 2018 - 9:36InvitéLe Puy du Fou 85Mer 17 Jan 2018 - 17:42InvitéLit électrique Font-Vendôme, il se fait entendre Mer 17 Jan 2018 - 17:17InvitéChoix d'un nouveau fourgon à 4Mer 17 Jan 2018 - 15:14InvitéPrix de revient d'un fourgon industrielMer 17 Jan 2018 - 14:45InvitéEst-ce utile, Mesdames ?Mer 17 Jan 2018 - 14:01InvitéUne seule batterie de service est-ce jouable?Mer 17 Jan 2018 - 11:11InvitéLe mien: Font Vendôme Leader Van SMer 17 Jan 2018 - 8:50InvitéLes accessoire indispensables et les autresMer 17 Jan 2018 - 0:56InvitéLecture à emmener en voyageMer 17 Jan 2018 - 0:27InvitéUne petite fuite sur le réservoir d'eauMar 16 Jan 2018 - 21:50InvitéLocation au départ de NantesMar 16 Jan 2018 - 21:41InvitéQWANT moteur de recherche citoyen de demain ?Mar 16 Jan 2018 - 20:32InvitéCentrale de commande NordelettronicaMar 16 Jan 2018 - 20:00Invitévoyage dans le desert des banderas en juinMar 16 Jan 2018 - 19:52InvitéFourgon-passion serait une secte, barrez-vous tant qu'il en est encore temps !!!Mar 16 Jan 2018 - 19:19Inviténotre ford transit 125ch 2005Mar 16 Jan 2018 - 19:00InvitéInstallation d un Autoradio 2Din Ecran 7 AndroidMar 16 Jan 2018 - 18:43Invitédemande de conseils pour voyager en Italie Mar 16 Jan 2018 - 16:40InvitéSuivre le Rhin de Coire à son embouchure.Mar 16 Jan 2018 - 16:33InvitéBivouac Urbain avec Vélos sur PorteMar 16 Jan 2018 - 16:10InvitéCarte de toutes les marques avec leur groupeMar 16 Jan 2018 - 15:18InvitéRévision porteur Renault Mar 16 Jan 2018 - 10:21InvitéINDICATEUR NIVEAU DE GAZ A BORDLun 15 Jan 2018 - 22:43InvitéTutoriel pose d'un attelage sur Fiat Ducato : partie 1Lun 15 Jan 2018 - 20:11InvitéPb élec, panel control SCHAUDT LT453 & EBL30Lun 15 Jan 2018 - 18:49Invitéreponse a RMI73bis le bel horizon 2018Lun 15 Jan 2018 - 18:22Invitésite de recherche d'aires Stellplatzfuehrer.deLun 15 Jan 2018 - 15:53Invitéparc floral KeuKenhof (pays bas) 2018Lun 15 Jan 2018 - 10:24Invitétablette et liaison tvLun 15 Jan 2018 - 6:59InvitéOuverture portes avec porte-vélo sur attelageLun 15 Jan 2018 - 6:54InvitéMarche pied fiat ( campereve)Dim 14 Jan 2018 - 20:50Invitépneu Pirelli carrier camperDim 14 Jan 2018 - 19:44Invitéboite de vitesse passage de vitesse difficileDim 14 Jan 2018 - 19:16InvitéNouveau controle technique en Mai 2018...plus stricteDim 14 Jan 2018 - 19:13InvitéGPS et protection de la vie privée... et SFR !Dim 14 Jan 2018 - 19:02InvitéVtt passe partoutDim 14 Jan 2018 - 13:57InvitéQuestions aux utilisateurs du Family Van de CampérêveSam 13 Jan 2018 - 22:21InvitéRefroidissement moteurSam 13 Jan 2018 - 13:36InvitéAmericain donne conseils Destination USASam 13 Jan 2018 - 11:35InvitéVente couchages DUVALAYSam 13 Jan 2018 - 10:25InvitéChauffage de marque PLANARVen 12 Jan 2018 - 18:35InvitéHousse Bache complète pour fourgon ?Ven 12 Jan 2018 - 16:12InvitéTiny house dans camion-benneVen 12 Jan 2018 - 14:06InvitéQuel produit WC utilisez-vous principalement ?Ven 12 Jan 2018 - 10:24InvitéRadiateur de chauffage JUMPER 2.5D de 2000Jeu 11 Jan 2018 - 22:35InvitéNouveau ELIOS 63PX qui remplace le Chausson TWIST 02Jeu 11 Jan 2018 - 21:04InvitéContrôle pollution + vanne EGR + décatalyséJeu 11 Jan 2018 - 10:20InvitéEaux usées fourgon rapidoJeu 11 Jan 2018 - 9:29Invité achat de 2 bouteilles alu gpl Mer 10 Jan 2018 - 18:17Invitéphares anti brouillard avant sur ducatoMer 10 Jan 2018 - 17:23InvitéPoids jante alu vs jante tôleMer 10 Jan 2018 - 15:06InvitéRecharger tablette, liseuseMer 10 Jan 2018 - 11:23InvitéTrous de fixation galerie sur porteur Master III , Movano Mer 10 Jan 2018 - 9:09InvitéRien d'original... tout simplement BONNE ANNÉE 2018 !Mer 10 Jan 2018 - 2:27InvitéVide poche supplémentaireMer 10 Jan 2018 - 1:43InvitéVidange eau propre comment faireMar 9 Jan 2018 - 22:13InvitéVotre avis sur les lits superposés pour voyager en familleMar 9 Jan 2018 - 21:46InvitéCâblage multiplexé d'un attelage sur Fiat Ducato : partie 2Mar 9 Jan 2018 - 13:01InvitéMontage autoradio ducatoMar 9 Jan 2018 - 6:37InvitéJantes de 15 à 16 pouces Mar 9 Jan 2018 - 6:24InvitéSurchauffe du frigo sur Magellan 541...Lun 8 Jan 2018 - 18:50InvitéMaintenir la batterie du porteur chargéeLun 8 Jan 2018 - 18:20Invitéla Sardaigne en un mois?Lun 8 Jan 2018 - 15:19InvitéTv par reseau 3g / 4g alernative à la paraboleLun 8 Jan 2018 - 14:10InvitéLa Crète, une possible destination?Lun 8 Jan 2018 - 12:56InvitéHumour du jourDim 7 Jan 2018 - 23:17InvitéAménageur MAKE MY VANDim 7 Jan 2018 - 18:56InvitéActifs ou retraité ?Dim 7 Jan 2018 - 18:15Invité
Partagez
Voir le sujet précédentAller en basVoir le sujet suivant
Invité
Invité

Re: Plein d'eau à 50 % en roulant ?

le Ven 8 Mai 2015 - 1:53
bien sur il ne s agit que d un probleme d homologation
pour rester dans les limites du ptac et conserver le nombre de places carte grise
la reserve d eau est homologué avec 50l d eau
il est evident qu apres tout le monde s en fout et utilise sa reserve d eau normalement

Re: Plein d'eau à 50 % en roulant ?

le Ven 8 Mai 2015 - 7:52
Bonjour  , et oui une des subtilités des constructeurs pour vendre des cc avec une charge utile ridicule au vu de la loi ou pour gonfler la charge utile en trichant un peu.et il y arrivent mais ne s'en vantent pas où l'écrivent en tout petit. souvent sur les présentation on trouve 2 chiffre sur concernant les réserves en eau propre, et là  ça  met la puce à  l'oreille  concernant cette charge utile .chez campereve  le 643 est présenté  avec une capacité  en eau de 50/100 litres effectivement, mais si on amène  pas la belle mère  , le canari et le poisson rouge on peut sûrement y mettre la totalité  du réservoir , le mieux pour le savoir est un petit passage en bascule.au fait le 643 est en 3t3 ou 3t5 ??
Invité
Invité

Re: Plein d'eau à 50 % en roulant ?

le Ven 8 Mai 2015 - 8:28
Bonjour,

Lu sur CCarLeSite :

Les constructeurs de camping-cars mentionnent sur les documents techniques deux volumes d'eau propre : 20 litres et 100 litres par exemple. À quoi correspond cette double indication ? Explications.

Il convient d'ajuster le remplissage d'eau en fonction du nombre de personnes transportées. Pas simple...
À la lecture des catalogues, vous aurez sûrement remarqué une petite subtilité quant à la capacité d'eau propre. Deux valeurs sont indiquées : une que l'on appellera maximale et une autre plus basse, généralement inscrite entre parenthèses. L'écart entre les deux peut aller du simple au quintuple, soit vingt litres d'un côté et cent de l'autre.

◾N'en déduisez pas que le camping-car possède deux réservoirs indépendants, ça serait une erreur d'appréciation.
La vérité est plus simple, mais nécessite une petite explication préalable. La charge utile d'un camping-car dépend directement du poids à vide en ordre de marche (PVOM), calculé, selon la réglementation européenne en vigueur EN1646-2, sur la base d'un véhicule carrossé comprenant les fluides de refroidissement, le carburant, le conducteur d'un poids forfaitaire de 75 kg, la réserve de gaz, la roue de secours ou un dispositif de réparation en cas de crevaison et le réservoir d'eau rempli à 90% de sa contenance. En d'autres termes, le véhicule est prêt à partir.

Reste à connaître la charge utile, soit la réserve de masse résultant de la différence entre le PVOM et le PTAC. Plus elle est importante, plus vous pouvez transporter de passagers, d'accessoires et d'effets personnels.

Pour contenir le poids à vide en ordre de marche du camping-car, et libérer du même coup de la charge utile, les constructeurs actionnent tous les leviers à leur disposition. Parmi les solutions possibles :
◾Réservoir à carburant réduit à 60 L. Passage à 90 L en option.
◾Roue de secours remplacée par un kit de réparation plus léger.
◾Homologation avec une petite bouteille de gaz.
◾Et pour revenir à notre sujet, les fabricants brident également le réservoir d'eau à 20 ou 50 L, alors que matériellement il peut recevoir un volume très supérieur. Il reviendra à chacun de le débrider, en toute connaissance de cause. Si elle varie d'un modèle à l'autre, l'opération reste simple.
Ne nous voilons pas la face, c'est le seul moyen de garantir à des camping-cars de 7 m et + une charge utile suffisante pour le transport de quatre personnes.

En conséquence, il faut revoir nos habitudes et adapter la charge d'eau en fonction du nombre de passagers transportés. Si on part à quatre, le réservoir doit être au plus bas lors des trajets, sous peine de dépasser le PTAC (masse en charge maximale admissible, code F2 sur la carte grise). Sur les modèles les mieux équipés, on trouvera une vanne autorisant la vidange rapide et partielle du réservoir d'eau propre, avant de prendre la route.

C'est évidemment contraignant, car on n'effectue pas forcément le plein d'eau à l'endroit même où l'on stationne pour la nuit...

En couple, le risque de surcharge s'éloigne. Dès lors, on peut remplir le réservoir d'eau à son niveau maximum et prendre sans crainte le volant.

Questions Réponses : Le camping-car séduit un nombre important de Français. C'est assez naturel, car ce véhicule à vivre reste un formidable moyen d'évasion et de découverte, offrant une liberté sans égal : pas besoin de réserver à l'avance sa chambre d'hôtel ou de manger au restaurant à chaque repas. Pour une famille, l'avantage n'est pas neutre.

Il séduit, mais, dans le même temps, il suscite d'inévitables questions, vu l'apparente complexité du véhicule qui se situe au carrefour de deux univers, celui de l'automobile et de la maison. La réglementation, le stationnement, l'autonomie au quotidien, voilà autant de sujets d'interrogations, sinon de légitimes inquiétudes, auxquels nous entendons répondre sous une forme assez simple, celle des questions-réponses.

A+
Invité
Invité

Re: Plein d'eau à 50 % en roulant ?

le Ven 8 Mai 2015 - 13:59
Bonjour,

"En conséquence, il faut revoir nos habitudes et adapter la charge d'eau en fonction du nombre de passagers transportés. Si on part à quatre, le réservoir doit être au plus bas lors des trajets, sous peine de dépasser le PTAC"
Plus on est nombreux, moins on prend d'eau. Il me semble que c'est à la technique de s'adapter à l'homme, pas l'inverse.
Il y a 20 ans les CC étaient bien plus légers. On ne se posait pas ces questions. Le progrès ayant consisté à les alourdir, alors que les matériaux gagnent sans cesse en rapport résistance/poids, on peut se demander si c'est vraiment un progrès.
A quand le conseil pour que les passagers descendent du CC quand il roule ? Si en plus ils le poussent, ça fait des économies de carburant ! Very Happy
Si les CC sont trop lourds, qu'on commence par revenir à une largeur de 2m15 à 2m20 (au lieu des 2m30, voire 2m35 d'aujourd'hui), qu'on vire tout ce qui ne sert à rien d'autre que le tape-à-l'oeil... ainsi on pourra partir avec le plein d'eau, élément vital, surtout à l'heure de l'apéro.  
Invité
Invité

Re: Plein d'eau à 50 % en roulant ?

le Ven 8 Mai 2015 - 17:10
Bonjour
je vient de passer au CT de mon BH 2011 donc poids avec plein d'eau propre+grise +gazole + 1 passager +tous le nécessaire de cuisine et vêtements
Poids Av 1460+Ar 1665 =3125kg
Reste 375 Kg
Invité
Invité

Re: Plein d'eau à 50 % en roulant ?

le Ven 8 Mai 2015 - 19:21
Bonjour

Si je part de chez moi pour traverser la France 20 litres me suffisent !!!

Pourquoi transporter 100 litres d'eau alors qu'on arrivera le réservoir plein , même si je dois mettre 2 euros a l'arrivé je soulage mon essieu ...

Bien sur , sur place je fais le plein dès que j'en ai l'occasion

Invité
Invité

Re: Plein d'eau à 50 % en roulant ?

le Ven 8 Mai 2015 - 21:21
Si on voyage d'une traite, puis séjour sur place, le conseil de michel35 est judicieux.
Mais si on va par petites étapes, 50 à 100km par jour, on fait l'appoint chaque jour ? Je dis l'appoint, parce qu'il faudrait être neuneu pour faire le plein chaque soir et vidanger chaque matin.

Pour consommer moins d'eau, il y a l'embout de robinet qui mélange de l'air dans l'eau. Intéressant pour le lavage, on a le même résultat en consommant moins.

La meilleure solution si on ne peut plus remplir les réservoirs, remplir des jerricans en pagaille Laughing Laughing Laughing
Invité
Invité

Re: Plein d'eau à 50 % en roulant ?

le Sam 9 Mai 2015 - 12:35
Merci à tous pour la précision de vos réponses.
Bon Week-end
Invité
Invité

Re: Plein d'eau à 50 % en roulant ?

le Sam 9 Mai 2015 - 17:39
Bonsoir, et salut voisin du 94, pour ma part, dès la première semaine de l'acquisition de notre fourgon, avant de mettre quoi que ce soit à l'intérieur, j'ai été le faire peser immédiatement, les réservoirs eaux propres et usées vides et le gas-oil sur la réserve. De cette façon, comme il s'agit d'une construction artisanale je connais avec précision le poids à vide avec son aménagement de notre engin, soit: 2 430kgs. Je me suis rendu chez (anciennement Métaux DUPUIS) GALOO -9 rue Molière à IVRY SUR SEINE - ils sont très sympa, j'avais prévu une petite boite de chocolat pour la charmante petite secrétaire, c'est tout ce que cela m'a coûté avec un accueil sympa et le sourire en prime. On m'a même remis un bulletin de pesée que j'ai mis avec le contrôle technique au cas ou...
sachant qu'un litre égal un kilo, facile de savoir le poids embarqué en liquides- GO 100L - H2O 100L.
Notre carte grise est une stricte 2 places - Fourgon Ctte- PTAC 3.3t - nous avons de la marge en CU
environ 670 kgs les pleins faits, ce qui n'arrivera que très peu souvent vu qu'en général nous faisons escale chaque soir dans un camping. Inutile rouler trop lourd, des kilos en plus sont toujours des chevaux en moins, déjà qu'on en a pas beaucoup, avec un âne au volant en plus.
Voir le sujet précédentRevenir en hautVoir le sujet suivant
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum