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Invité
Invité

stéphane & Nadége un fourgon oui mais quoi ?

le Sam 4 Juil 2015 - 8:39
Bonjour,

après les présentations d'usage,
http://www.fourgon-passion.com/t4149-nadege-stephane-vont-dans-un-fourgon

voici donc le vrai fil
Achat d'un fourgon d'en moins d'un An.
, on attend le salon du BOURGET, parais qu'il est bien pour faire son choix ...

et  la j'ai besoins de vos conseils sachant que j'ai pas mal lu a droite et a gauche.

Souhaitant voir si on se trompe pas de piste, je propose de débattre, sachant que je ne me suis pas encore déplacé chez des concessionnaires mais que cela est prévu.

je revoie la présentation du fil en prenant des points de référence et vos réflexions: merci

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10 points et + pour choisir ... ( en gras & italique notre choix )

le porteur : carburant gaz-oil + 130 Cv

2 places route/couchage (@Bruno33)

ça sera un occasion budget max de 35 000€ ( peu pas plus et ça pousse pas

la longueur 5.41 ( @gujelo , @Bruno33, @Dalton)

PTAC 3500 Kg a , b et du coup il faut pas oublier modifiré lorsque je pourrai posté le lien
camping-car-france.pagesperso-orange.fr/lepoidsdesaccess/index.html]la poids des accessoires

Electricité
Batterie supplémentaire & panneau solaire (pour l'autonomie électrique)


Un frigo a compression avec un volume supérieur a 65 litres

Climatisation



10° TV (ça c'est obligatoire Nadège), mais quoi ?, pas oublier l'antenne (antenne Antengrin)

10°bis Autoradio, mais quoi (gps intégré ou pas)

10° ter camera de recul ?,

11° Convertisseur 12 v à 220 v (Ordi & séche cheveux)

12° Retournement des sièges avant  (par l’intérieur de l'habitacle, pb en cas de pluie si on ouvre les portes)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

suite a débat n'est plus prie en compte pour le choix :

  • pas de courroie de distribution ( ok je ne savais pas pour l'histoire des patins @Dalton )
  • Un frigo a compression il fait du froid véhicule en pente (les bateaux l'utilisent malgré les vagues) (@antranik2)
  • Gaz, Gpl, je voudrais éviter (@antranik2)



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En débat car questionnement sur l'utilité ou je ne sais même pas ce que c'est ?

Les circuits d'eau
Douche : double bonde droite et gauche (évite que de l'eau stagne en fonction de l'inclinaison), euh la je sais pour l'utilité

la mise hors gel, comment on pratique

option traction + , c'est quoi ?

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le reste viendra au fur et a mesure ...

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

et hop commençons par tracer certains modèles en 5.41 qui seront donc a voir :

  1. Westfallia Amundsen 540 D
        + chauffage à air pulsé sur carburant
        - le prix

  2. Clever :
        + base Citroën
        -

  3. Adria twin 540 SPT : 40 977 € TTC
        + taille du lit - 196 x 145 cm
         - Motorisation :  3,3 T

  4. Pôssl Roadcamp R

  5. Camparéve 541 ou 542 (gros doute suite a

  6. Vantana K55 : 47 820 €
        + charge utile importante (792kg)
        - Volume réfrigérateur 50 L

  7. knaus boxter city 500 MH : 39 843 €
        -      Couchage : - dînette (194 x 128 cm )
       
  8. Weinsberg carabus 601 MQH

  9. chausson twist 02s :  35 290 €
        - Fiat Ducato 2,0 l 115 ch
        - Clim cabine : Non
        - pas de douche


les options qu'il me faut ...

* Détecteur de gaz tous types


Dernière édition par escalogis le Lun 6 Juil 2015 - 23:41, édité 31 fois

Re: stéphane & Nadége un fourgon oui mais quoi ?

le Sam 4 Juil 2015 - 9:44
Salut .

Perso , je ne ferais pas une fixation sur la courroie de distri , les chaînes , ça s'entretient aussi , ne fussent que les patins qu'il faut remplacer régulièrement . J'ignore d'ailleurs quels sont les moteurs à chaîne . Le confort souhaité va aussi t'aider à faire votre choix : lit permanent ==> longueur L3 , pouvoir se mettre debout sans se cogner le caillou , hauteur ==> H 2 . Clair que le frigo est un plus par rapport au trimixte , quand on lit leur nombres de pannes . Eviter le gaz impose un combiné chauffage / chauffe eau au gas oil , ainsi qu'une plaque de cuisson du même type sur lesquelles y'a peu de retour d'utilisateur .

Re: stéphane & Nadége un fourgon oui mais quoi ?

le Sam 4 Juil 2015 - 12:33
Bonjour,
Comme le dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ci dessus les dimensions sont un critère important.
Si le fourgon doit servir régulièrement comme véhicule "de tous les jours" il ne faut pas à mon avis dépasser les 5.50. Et dans ce gabarit on trouve; lit permanent, douche wc,...

Et un autre critère déterminant est le nombre de places route/couchage souhaité
Invité
Invité

Re: stéphane & Nadége un fourgon oui mais quoi ?

le Dim 5 Juil 2015 - 0:14
Hello

suis je dans le vrai ?
Dalton a écrit:Le confort souhaité va aussi t'aider à faire votre choix : lit permanent ==> longueur L3 , pouvoir se mettre debout sans se cogner le caillou , hauteur ==> H 2

donc après documentation
L1 = 4.99
L2 = 5.40
L3 = 5.99

H1 = 1.65
H2 = 1.85
H3 = 1.95

mais qu'est ce donc les côtes 5.41 , 5.99 , 6.36 qu'on peu aussi lire
avatar
gujelo

Re: stéphane & Nadége un fourgon oui mais quoi ?

le Dim 5 Juil 2015 - 0:33
En fait ce sont les dimensions du Ducato, la base utilisée dans plus de 80 % du temps
L1 = 4,99 m
L2 = 5,41 m
L3 = 5,99 m
L4 = 6,36 m

Pour les hauteurs ce sont des hauteurs intérieures que tu indiques, une fois l'isolation faite, et le H3 ce n'est pas 1,95 m intérieur mais plutôt 2,10 m et plus, selon l'isolation au plafond.
Je pense que le 1,95 que tu as trouvé pour le H3 c'est avec un double plancher que la plus part des H3 ont.
Invité
Invité

Re: stéphane & Nadége un fourgon oui mais quoi ?

le Dim 5 Juil 2015 - 0:38
Bruno33 a écrit:il ne faut pas à mon avis dépasser les 5.50.

pourquoi une tel longueur ?

j'ai eu beau éplucher la seul raison que j'ai pu trouver pour un tel choix et les normes NF-P 91-100 (Parcs de stationnements accessibles au public) et NF-P 91-120 (parcs de stationnement privés).

ceci dit ça correspond pas ; peux tu préciser ?
Invité
Invité

Re: stéphane & Nadége un fourgon oui mais quoi ?

le Dim 5 Juil 2015 - 8:35
je ne voudrais pas etre le concessionnaire qui va recevoir un client avec la culture purement livresque la y a du boulot pour rectifier le tir
et supprimer des a prioris d un temps revolu
le trimixte il y a bien longtemps qu il n est pas sensible a la pente
et le choix de la compression est perso
combine go chauffe eau encore cher et pas encore fiable a 100 pour cent
le go ,,oui sinon cela va etre difficile de trouver un vehicule essence dans ce domaine
quand a la chaine , c est mercedes et le budget de 35000e exit
ou iveco trop lourd
ou ford a oublier vu les pepins recurrents(je ne reprend plus de ford a moins de demolir le prix de la reprise pour couvrir les eventuels problemes mecaniques)
double bonde anecdotique
double batterie panneau solaire habituel et classique

quand a prendre une plaque cuisson qui ne soit pas gaz ,je ris fortement

la longueur la aussi c est
si vehicule double usage 5,40m


Invité
Invité

Re: stéphane & Nadége un fourgon oui mais quoi ?

le Dim 5 Juil 2015 - 9:30
antranik2 a écrit:
quand a prendre une plaque cuisson qui ne soit pas gaz ,je ris fortement


arghhhhhhhhhh j'avais zappé ce truc la ..............

Re: stéphane & Nadége un fourgon oui mais quoi ?

le Dim 5 Juil 2015 - 9:46
Salut .

Antranik , t'as lu les différents messages en diagonale : escalogis parle d'un véhicule au gas oil , donc ta réflexion sur l'essence , hors sujet :x . Personne ne parle d'inclinaison de frigo trimixte , mais uniquement les différents problèmes que rencontrent ceux qui en ont , je ne parle même pas de la qualité du froid par rapport à un compression .Mercédes n'est pas le seul à avoir une chaîne . Quant à " quand a prendre une plaque cuisson qui ne soit pas gaz ,je ris fortement " , ce serait plutôt toi qui des à priori d'un autre âge :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Invité
Invité

Re: stéphane & Nadége un fourgon oui mais quoi ?

le Dim 5 Juil 2015 - 9:55
chacun a sa conception de son metier et du conseil a apporter au client
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