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stéphane & Nadége un fourgon oui mais quoi ?

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Re: stéphane & Nadége un fourgon oui mais quoi ?

Message par Invité le Dim 5 Juil 2015 - 9:57

"escalogis" se renseigne ... et il a raison ... et le forum peut être une source de renseignements

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Re: stéphane & Nadége un fourgon oui mais quoi ?

Message par Invité le Dim 5 Juil 2015 - 10:00

les a priori d un autre age ,cest plutot 15 ans de sav en concession

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Re: stéphane & Nadége un fourgon oui mais quoi ?

Message par gujelo le Dim 5 Juil 2015 - 11:10

Avant de choisir la longueur du fourgon, pense à la façon dont tu vas l'utiliser.
Il faut faire des compromis.
Entre facilité de circulation et de stationnement et volume intérieur.
Mois j'ai privilégié la facilité de circulation, il y a des endroits où je ne serai jamais passé avec un 5,99 m et surtout stationné (en ville, sur les aires de repos ou camping, aucune importance)
La différence ne vient pas que de la différence de longueur mais aussi de la différence de longueur de l'empattement. Pas du tout la même chose pour manoeuvrer.
si tu comptes aller que de campings en campings (ou d'aires de repos en aires de repos) n'a plus trop d'intérêt.
Une autre chose à ne pas négliger c'est le TTC et donc la charges utile.
Même si un 3,3 t est moins cher à l'achat choisit un 3,5 t tu ne le regretteras pas.

gujelo
Fourgonaute


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Re: stéphane & Nadége un fourgon oui mais quoi ?

Message par Invité le Dim 5 Juil 2015 - 11:21

Dalton a écrit:...Quant à

antranik2 a écrit:" quand a prendre une plaque cuisson qui ne soit pas gaz ,je ris fortement "


Bah ! Et les plaques à induction ?!?

En fait chacun y va de son expérience, de ses goûts...et surtout de son budget !

Personnellement, je suis habitué aussi au frigo à compression, et n'y changerai pour rien au monde ! Very Happy

Invité
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Re: stéphane & Nadége un fourgon oui mais quoi ?

Message par Invité le Dim 5 Juil 2015 - 11:42

la largeur a pour moi en tant qu utilisateur plus d importance que la longueur juste
pour payer le ferry moins cher maxi 5,99m
les routes d irlande et des highlands sont plus pratiques en fourgon qu avec un c car traditionnel
mais en general les acheteurs traditionnels ne sont pas sensibilisés a la largeur uniquement a la longueur contrairement aux fourgonneux
pour moi 3,3t ou 3,5t meme combat je n ai jamais de probleme de poids
,et mes acheteurs potentiels de fourgon basique ne sont pas sensibilisés
a ce sujet surtout si cela permet d etre moins cher
je cherche surtout a cerner l utilisation future des clients qui ne savent pas toujours eux memes
forcement
il est certain que faire les campings ou les aires de services on peut taper grand petit fourgon ou profilé,voire integral ,ça c est le client tout azimut qui est encore dans le flou
par contre si on est sur de son utilisation et de ses destinations et si on envisage d etre passe partout sur des routes a une voie par exemple
faudra penser et viser en consequence

Invité
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Re: stéphane & Nadége un fourgon oui mais quoi ?

Message par Invité le Dim 5 Juil 2015 - 12:57

@gujelo a écrit:Mois j'ai privilégié la facilité de circulation, il y a des endroits où je ne serai jamais passé avec un 5,99 m et surtout stationné (en ville, sur les aires de repos ou camping, aucune importance)
La différence ne vient pas que de la différence de longueur mais aussi de la différence de longueur de l'empattement. Pas du tout la même chose pour manœuvrer.


ok sur ce point je vais essayer d’être plus précis;
objectif : excursions 3-4 jours et 8-10 jours Max

étape courte : on se gare en ville ou a l'endroit de l'activité que l'on souhaité faire, parc; musée; ville; manifestation;

étape longue : on pense que la ça sera aire de repos ou camping.

Nous souhaitons privilégié la manœuvrabilité et le stationnement.

donc si j'ai compris 5.99 ou 5.41 pas plus et pourquoi plus l'un que l'autre ?

on me confirme, merci

Invité
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Re: stéphane & Nadége un fourgon oui mais quoi ?

Message par  le Dim 5 Juil 2015 - 13:06

escalogis a écrit:
Bruno33 a écrit:il ne faut pas à mon avis dépasser les 5.50.

pourquoi une tel longueur ?

j'ai eu beau éplucher la seul raison que j'ai pu trouver pour un tel choix et  les normes NF-P 91-100 (Parcs de stationnements accessibles au public) et NF-P 91-120 (parcs de stationnement privés).

ceci dit ça correspond pas ; peux tu préciser ?

Bonjour @escalogis, tous.
Pourquoi 5.50 max? Parce que ça reste un gabarit urbain; facilité pourcirculer, manoeuvrer et se garer si on utilise le fourgon comme "véhicule de tous les jours".

Tu peux lire une sujet sur la taille des fourgons ==> ici



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Re: stéphane & Nadége un fourgon oui mais quoi ?

Message par gujelo le Dim 5 Juil 2015 - 13:18

5,41 m permet de se garer dans toutes les places en épis en ville qui font généralement 5,50 m.
et le long d'un trottoir 58 cm de moins de long ça compte.
Exemple je me suis garé plusieurs nuits à Lyon sur des places en épis où avec un 5,99 m cela n'aurait pas été possible car 50 cm aurait dépassé sur la rue.
De plus si tu te trouves dans un coin où tu dois faire demi-tour, ce n'est pas du tout la même chose entre le 5,41 m et le 5,99 pas seulement à cause de la longueur, mais aussi à cause de l'empattement, pas du tout le même rayon de braquage, et de loin.
En plus ça m'est arrivé de devoir faire demi-tour dans des endroits où avec un 5,99 m cela n'aurait pas été possible, pas la place, c'était limite avec le 5,41 m.
Mais bon je n'hésite pas trop à aller dans des endroits assez difficile d'accès.

gujelo
Fourgonaute


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Re: stéphane & Nadége un fourgon oui mais quoi ?

Message par gujelo le Dim 5 Juil 2015 - 13:25

Pour en revenir au PTC je ne suis pas d'accord avec Antranik2, 200 kg de différence font une ÉNORME DIFFÉRENCE entre être en surcharge ou non et donc être dans la légalité ou non.
Et ce n'est parce qu'un client ne prête aucun intérêt au PTC qu'il ne faut pas le conseiller correctement.
Par contre je suis tout à fait ok avec lui en ce qui concerne la largeur, mais sur un fourgon on est tous logés à la même enseigne, pour les derniers modèles c'est 2,05 m à part peut être Mercedes légèrement moins.
Avec un 5,41 m il y a moins de risque mais en allant voir sur le fil qui parle du poids en charge, on voit bien que beaucoup sont en surcharge où en limite avec un 3,5t.

gujelo
Fourgonaute


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Re: stéphane & Nadége un fourgon oui mais quoi ?

Message par Invité le Dim 5 Juil 2015 - 13:30

@ gujelo
j'ai un 5.4m en 3.3t mais j'ai 800 kg de charge utile !

certains 3.5t ont une charge utile bien moindre !

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