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Invité
Invité

Re: Et si nous parlions du SAV

le Mer 8 Juil 2015 - 10:03
Bonjour
Les industriels sont en général moins aux petits soins de leurs clients que les artisans. Certes il ne faut pas généraliser, il y a d'excellents professionnels et de piètres artisans mais rien ne vaut le contact humain.
Nous, nous sommes ravis du SAV d'Isère Evasion. C'est du sérieux. Ils n'ont pas hésité par exemple à nous envoyer par mail des conseils sur l'entretien de notre DualTop lors de notre périple en Amérique du Sud afin d'éviter tout problème. Chapeau :bonjour:

Re: Et si nous parlions du SAV

le Mer 8 Juil 2015 - 10:21
B'jour,
Personne ici n'ignore mon activité, qui me permet de joindre l'agréable à l'utile.
Mias déjà deux fois, j'ai recommandé Isère Evasion. Je confirme, c'est sérieux et professionnel, par goût et conviction. Ces confrères ne vendent pas du véhicule de loisir parce que c'est un marché porteur, qu'il faut bien placer son argent ou gagner sa vie... etc.
En 2007, j'avais demandé un devis à Isère Evasion pour le remplacement de ma dinette par une banquette transformable dans mon Liberty Van (Moncayo) et j'avais reçu une réponse pertinente et détaillée, merci encore.
Bonne route.
P.

Re: Et si nous parlions du SAV

le Mer 8 Juil 2015 - 10:22
@BLAIN a écrit:Bonjour "Pierre le Chouan"
Comme toi,je pense que FV assure le sav selon son "humeur".
A l'inverse de toi,je viens de revenir chez FV,
Je suis satisfait du fourgon (récent), mais avec le concessionnaire nous attendons,comme promis par FV  depuis 1 mois,un écrit pour nous "expliquer" pourquoi la charge utile sur la carte-grise est de 240 kgs,au lieu des 525 kgs annoncés sur leurs documents commerciaux et par le magasin de vente au pied de l'usine!!!!!!!!!!!!!!
Je ne voudrais pas être concessionnaire,pour le sav, avec un tel fournisseur

Pierre
Mince alors, rageant... bon courage !
P.
Invité
Invité

Re: Et si nous parlions du SAV

le Mer 8 Juil 2015 - 12:52
Depuis 35 ans de fourgons aménagés, 10 au total, je n'avais jamais eu à faire avec un SAV, sauf pour les porteurs. Depuis ma dernière acquisition je n'arrête pas, je découvre avec tristesse ce domaine peuplé de personnes qui se disent non responsables et rejettent les problèmes sur les fournisseurs, les sous-traitants ou sur vous même.
C'est désolant !

Pourquoi mettre si cher dans un véhicule neuf ou récent sous garantie ? Je me pose sérieusement la question s'il ne vaut pas mieux acheter un véhicule de plusieurs années qui sera moins cher et dont tous les problèmes de sortie d'usine auront été réglés par le malchanceux précédant propriétaire ?

Bonjour,

le Mer 8 Juil 2015 - 21:52
Bonjour,
Chacun a son histoire.
Je pensais avoir fait le bon choix en prenant un concessionnaire près de chez moi .Malheureusement pour moi,il a concédé le travail des accessoires à quelqu'un qui n'y connaissait rien aux CC.Bon,le travail a du être repris .Par un sérieux problème sur le frigo, j'ai pu constater les lacunes de ce concessionnaire qui,pourtant, a de bonnes critiques régionalement.
Finalement je me suis retourné auprès du sav de l'usine à Brantome qui ne m'a jamais laissé tomber.Le frigo m' a été remplacé et ce,malgré la politique de Dométic.Par contre ,j'ai appris que le responsable du sav de l'époque avait été démissionné...
A+
Joël

Re: Et si nous parlions du SAV

le Mer 8 Juil 2015 - 22:20
@rikouspld a écrit:Bonjour
Les industriels sont en général moins aux petits soins de leurs clients que les artisans. Certes il ne faut pas généraliser, il y a d'excellents professionnels et de piètres artisans mais rien ne vaut le contact humain.
Nous, nous sommes ravis du SAV d'Isère Evasion. C'est du sérieux. Ils n'ont pas hésité par exemple à nous envoyer par mail des conseils sur l'entretien de notre DualTop lors de notre périple en Amérique du Sud afin d'éviter tout problème. Chapeau :bonjour:
Bonjour  et encore merci pour ton blog Rikouspld , ton fabricant a suivi son materiel apparemment et c est tout à son honneur , il sait que  ça si  tient en amerique du sud , ca tiendra largement en europe.un passionné surement.
Invité
Invité

Re: Et si nous parlions du SAV

le Jeu 9 Juil 2015 - 8:52
Bonjour,
Comme "JOJO 44",j'ai connu aussi le problème du travail par méconnaissance du métier.....c'est désolant !

Pour revenir à la charge utile, la réponse récente de FV est :

que la masse  en ordre de marche est égale à :
masse à vide du véhicule + masse du conducteur + 90% de la masse du carburant (réservoir de 105 L) + 100% de la masse d'eau (100 L) + 100% de la masse de gaz (soit bouteille de 13 kg ou 2x6)
ce qui explique

Je peux comprendre cette "règle",mais elle génère une autre question : Pourquoi,pour ce même modèle,certains ont 240 kg et d'autres 525 kg ??

Affaire à suivre

Pierre

Re: Et si nous parlions du SAV

le Jeu 9 Juil 2015 - 12:04
Bonjour

Petite correction :
le PVOM légal est égal au poids à vide du véhicule (*) + un conducteur de 75 kg + 90% de tous les liquides et fluides (carburant, eau, gaz, ...)
(*) Le poids à vide du véhicule est celui que le fabricant annonce lors de l'homologation du véhicule qui, dans le cas des industriels, se fait par type, et donc sur un véhicule "théorique" (définition mini du modèle). Il ne comprend jamais les accessoires en option ni les variantes.
Sur le poids à vide, le constructeur "a droit" à une tolérance de 5%
La charge utile annoncée par les fabricants, quelqu'ils soient, industriel et même artisan, est à considérer avec suspicion.

La seule vérité est le pesage tous pleins faits, tous les passagers à bord, avec tout le matos et les impedimenta d'un voyage de quelques semaines.

Re: Et si nous parlions du SAV

le Jeu 9 Juil 2015 - 14:35
Et c'est là que j'ai eu une surprise, pesé sans passager et les pleins faits et de quoi faire 3 jours de ballade, sans vélo: 3250 Kilos pour un 3T300 affraid
avatar
Michel M
Fourgonaute

Re: Et si nous parlions du SAV

le Jeu 9 Juil 2015 - 15:08
OUI bernardechois
c'est pour cela que le BH est passer à 3T500
pour moi avec plein eau+ Goil + 1 gaz de 13K les affaires, la vaisselle et un passager
poids av 1460 + AR 1665 = 3125KGr
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