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david ino nouveau fourgonaute

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Re: david ino nouveau fourgonaute

Message par panasonic le Jeu 9 Juil 2015 - 8:24

Bienvenue sur le forum




panasonic
Fourgonaute


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Re: david ino nouveau fourgonaute

Message par Invité le Jeu 9 Juil 2015 - 9:07

Bienvenue

Bonnes balades

JF

Invité
Invité


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Re: david ino nouveau fourgonaute

Message par Invité le Jeu 9 Juil 2015 - 10:53

Bonjour et Bienvenue
Gilles

Invité
Invité


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Re: david ino nouveau fourgonaute

Message par mavi le Jeu 9 Juil 2015 - 15:13

Bonjour et Bienvenue

C'est un nouveau fourgon le "Brandome"  ????

mavi
Fourgonaute


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font vendome " le brantome "

Message par Invité le Ven 10 Juil 2015 - 7:02

BONJOUR MAVI je ne crois pas que le "brantome " est un nouveau modèle cars le mien est de 2010

Invité
Invité


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Re: david ino nouveau fourgonaute

Message par mavi le Ven 10 Juil 2015 - 8:54

david ino a écrit:BONJOUR MAVI  je ne crois pas que le "brantome " est un nouveau modèle  cars le mien est de 2010
Bonjour,
Pas sympa cette réponse après avoir corrigé l'orthographe du modèle de Font Vendôme, surtout en criant ....

mavi
Fourgonaute


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Re: david ino nouveau fourgonaute

Message par  le Ven 10 Juil 2015 - 12:16

COLOMBUS a écrit:Bienvenue

Bonnes balades

JF

Bonjour Colombus, je ne peux encore répondre en MP mais en ce qui concerne le ressenti de route, comme je l'ai expliqué, sur mon ADRIA en châssis Heavy avec roues de 16 pouces et moteur Fiat de 148 CV sur une longueur de 6,36 m, la tenue de route est absolument impeccable et incisive et le confort très bon avec les sièges Captain Chair, aucune sensation de tape-cul comme je le craignais, il faut vraiment passer sur des lignes de chemin de fer assez vite pour ressentir un mouvement vertical, autrement les dos d'âne sont très bien absorbés.
Sur l'autoroute, j'apprécie de pouvoir "cruiser" sans problème à 145 réels, je monte à 150 et pour la vitesse maxi réelle à 155 km/h il me faut une déclivité !
La consommation en conduite très soutenue est évidemment élevée, mais peu me chaut, le diesel ici au Luxembourg est nettement moins cher qu'ailleurs.
En conclusion, pas besoin de mettre des ressorts ou des boudins autres que ceux d'origine. Alko propose un ensemble complet amortisseurs et ressorts sur les deux essieux montés dans leur atelier en Allemagne à 2.000 € tout compris, mais je ne vois pas du tout l'intérêt, même si les tests routiers de Reisemobil International attestent d'un confort supérieur.
Cordialement
Lorentzweiler57



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