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Prise électrique secteur

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Re: Prise électrique secteur

Message par Invité le Dim 16 Aoû 2015 - 10:23

MANCUSO a écrit:Et pourquoi le différentiel de l'installation du C.Car sauterai ?

La phase touche le châssis: aucune perte...




Puisque la phase touche le chassis, celui-ci étant relié à la masse du véhicule donc au - de la batterie, le courant circule donc aussi dans les appareils raccordés au 12V des 2 batteries du CC.
Ce faible déséquilibre lié au courant de fuite vers la masse du véhicule doit provoquer le déclenchement du Différentiel, 30 ou10mA.(En fonction de la résistance de contact des différents éléments de carrosserie...etc)

1er schéma : circuit OK
2eme schéma : déclenchement du Diff car fuite vers PE=>ici masse du véhicule.




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Re: Prise électrique secteur

Message par Michel M le Dim 16 Aoû 2015 - 17:52

je vient de faire l'essai la phase 220V sur la masse sans raccorder la terre sur la ligne 220v rien ne se passe donc 220V sur le - batterie

Michel M
Fourgonaute


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Re: Prise électrique secteur

Message par Invité le Dim 16 Aoû 2015 - 19:20

@Michel M a écrit:je vient de faire l'essai la phase 220V sur la masse sans raccorder la terre sur la ligne  220v rien ne se passe donc 220V sur le - batterie

T'es encore vivant...c'est le principal Smile
Ensuite, faut voir comment est cablé ton fourgon? entre la théorie et la pratique, il y a de la marge!
Il y a t'il un Diif sur ton fourgon?
Quelle valeur?
A tu pris la phase en aval du Diff?

Invité
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Re: Prise électrique secteur

Message par Invité le Dim 16 Aoû 2015 - 19:32

Bonjour.
J'aimerai voir sur ce sujet un plan de câblage "constructeur" du circuit électrique 220V. d'un fourgon aménagé.
Je suis comme St Thomas.... " Je crois que ce que je vois ".
Merci d'avance.  A.M.

Invité
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Re: Prise électrique secteur

Message par Invité le Dim 16 Aoû 2015 - 19:58


sans dec
fait gaffe quand meme de ne pas te retrouver en culotte courte
et la prochaine experience c est quoi

Invité
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Re: Prise électrique secteur

Message par Michel M le Dim 16 Aoû 2015 - 20:01

Bonsoir michel- du -mans
oui encore vivant mon fourgon un BH 2011
et la phase prise sur la prise intérieure après le diff 30mA
si on regarde le schéma du BH la terre arrive sur le bloc chargeur et est relier au frigo

Michel M
Fourgonaute


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Re: Prise électrique secteur

Message par Michel M le Dim 16 Aoû 2015 - 20:04

tien voila le schéma

Michel M
Fourgonaute


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Re: Prise électrique secteur

Message par Invité le Dim 16 Aoû 2015 - 21:17

Sur ton plan, le disjoncteur ne précise pas qu'il est aussi différentiel...

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Re: Prise électrique secteur

Message par Invité le Lun 17 Aoû 2015 - 11:58

@Michel M a écrit:je vient de faire l'essai la phase 220V sur la masse sans raccorder la terre sur la ligne  220v rien ne se passe donc 220V sur le - batterie
si tu débranches la terre et que tu mets la phase sur le chassis, c'est normal qu'il ne se passe rien si tu es dans ton fourgon, par contre si tu es dehors et que tu touches le chassis le différentiel du fourgon doit sortir et toi recevoir une petite secouée momentanée.

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Invité


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Re: Prise électrique secteur

Message par Invité le Lun 17 Aoû 2015 - 21:05

Bonjour à tous.

Merci Michel pour le plan du Périgord VLD.

Sur le schéma électrique, l'arrivée du secteur 220 V. EDF dans le boitier contenant le disjoncteur n'est pas représentée.

Dans la plupart des cas un bornier prévu pour la TERRE reçois le conducteur (vert/jaune) venant de l'extérieur et reconduit celle-ci par d'autres conducteurs (vert/jaune) vers tous les éléments concernés.

Sur ce schéma les éléments concernés sont:
- le réfrigérateur (repéré 24) _ on voit 3 conducteurs dont la TERRE (en pointillé).
Mais aucun conducteur (en pointillé) ne sort du frigo.
- la prise 220V. (repérée 22), qui est une prise standard courante 2P+T.
- une alimentation 220 V. allant dans le placard haut droit (repérée 23).
- une alimentation 220 V. Dispo TV (repérée 25).
- une alimentation 220 V. (repérée 20) pour alimenter le chargeur de batterie. Mais aucun conducteur (en pointillé) ne sort du chargeur.
- On voit un conducteur en pointillé qui va rejoindre le connecteur (repéré JP1) qui se trouve sur le bloc puissance. Mais aucun conducteur (en pointillé) ne sort du bloc de puissance.

Je ne vois aucun conducteur de terre qui part pour aller sur le châssis...
A.M.

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