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    Invité
    Invité

    journée bricolage

    le Lun 24 Aoû 2015 - 17:15
    bonjour
    Voilà je m'y suis collé aujourd'hui
    pose du deuxième panneau solaire et pose du moniteur de batterie VICTRON BMV 700
    Panneau , raccordé en série avec le premier déjà existant
    utilisation du passe toit éxistant après décollage , nettoyage, pose deuxième entrée presse étoupe sur ce passe toit et récollage
    collage du second panneau. Total 200 w .
    pose du régulateur MPPT 75/15 victron blue solar
    pose du BMV 700
    Une journée bien remplie.
    connexion des panneaux en série dans le placard, essai avec des connecteur MC4 mais mauvais contact, ( je ne dois pas savoir les utiliser)
    donc raccordement réalisé pour l'instant avec 3 dominos dans le placard.
    Par contre je me pose la question de savoir si des wagos ne seraient pas plus fiable dans le temps
    ils acceptent du 2.5 mm2 et supportent 400v et 24 A.
    Petite question sur le régulateur, une diode verte clignote mais pas de charge, ( batterie à 12.93 d'après le BMV) et dans un hangar , a proximité de la porte soit, mais avec temps de m..de. Peut être normal ?
    Pour info le plafonier du mastervan ( 3 grosses leds) mesuér à 8 w par le BMV ) ça éclaire certes, mais ça bouffe !

    Invité
    Invité

    à tout hasard

    le Lun 24 Aoû 2015 - 17:42
    3.5 Séquence de connexion des câbles (voir figure 3
    )
    1 :
    connectez les câbles à la charge, mais assurez-vou
    s que toutes les charges sont
    éteintes.
    2 :
    connectez la batterie (cela permettra au contrôleur
    de reconnaitre la tension du
    système).
    3 :
    connectez le champ de panneaux PV (s'il est connec
    té en polarité inversée, le
    contrôleur se chauffera, mais il ne chargera pas la
    batterie).
    Le système est maintenant prêt à l'emploi

    au début faut patienter un peu. Après une charge complète, nickel. ça marche du tonnerre sur mon Van. Enfin, je dis ça, mais...........



    3.4 LED
    LED Vert :
    ce voyant sera allumé ou clignotera quand la batte
    rie sera connectée
    On :
    l'un des deux algorithmes conventionnels
    Clignotement :
    Algorithme BatteryLife
    LED jaune :
    ce voyant indique la phase de charge
    Off :
    le champ de panneaux PV n'envoie aucune puissance
    (ou il est connecté en
    polarité inversée)
    Clignotement rapide :
    charge bulk (batterie partiellement chargée)
    Clignotement lent :
    charge d'absorption (batterie chargée à 80 % ou pl
    us)
    On :
    charge float (batterie entièrement chargée).

    6
    3,7 Information relative à la charge de batterie
    Le contrôleur de charge démarre un nouveau cycle de
    charge chaque matin dès que le
    soleil commence à briller.
    La durée maximale de la période d'absorption est dé
    terminée par la tension de batterie
    mesurée juste avant que le chargeur solaire ne déma
    rre le matin :
    Tension de batterie Vb
    (@start-up)
    Durée maximale d'absorption
    Vb < 23,8 V 4 h
    23,8 V < Vb < 24,4 V 2 h
    24,4 V < Vb < 25,2 V 1 h
    Vb < 25,2 V 0 h
    (Diviser les tensions par 2 pour un système de 12 V
    )
    Si la période d'absorption est interrompue en raiso
    n d'un nuage ou d'une charge
    énergivore, le processus d'absorption reprendra qua
    nd la tension d'absorption sera de
    nouveau atteinte plus tard dans la journée, jusqu'à
    ce que la période d'absorption prenne
    fin.
    La période d'absorption termine également si le cou
    rant de sortie du chargeur solaire chute
    en-dessous de 1 A, non pas en raison d'une faible s
    ortie du champ solaire mais parce que
    la batterie est entièrement chargée (courant de que
    ue coupé).
    Cet algorithme empêche la surcharge de la batterie
    due à la charge d'absorption
    quotidienne quand le système fonctionne sans charge
    ou avec une petite charge.

    Invité
    Invité

    Re: journée bricolage

    le Lun 24 Aoû 2015 - 17:58
    Bonjour , pour le bmv , bien faire les parametrages avec le petit livret fourni  , surtout vis à vis de la ou les batteries employées et le faire sans conso. Après tout se fait seul . Pas très compliqué mais à faire pour des données fiables.
    Invité
    Invité

    Re: journée bricolage

    le Lun 24 Aoû 2015 - 18:29
    scavinouze a écrit:bonjour
    Panneau , raccordé  en série avec le premier déjà existant

    Salut .

    Raccordement en série ou parallèle ?
    Invité
    Invité

    Re: journée bricolage

    le Lun 24 Aoû 2015 - 19:11
    Re
    En serie. Soit 2X 12 v.
    C'est le regulateur qui bosse pour modifier le 24 en 12 v.
    Invité
    Invité

    Re: journée bricolage

    le Lun 24 Aoû 2015 - 21:08
    :bonjour: Scavinouze
    Qu'elle est la raison pour les brancher en série?
    Vagabond 95
    michel35

    Re: journée bricolage

    le Mar 25 Aoû 2015 - 9:46
    scavinouze a écrit:bonjour
    Voilà je m'y suis collé aujourd'hui
    pose du deuxième panneau solaire et pose du moniteur de batterie VICTRON BMV 700

    donc raccordement réalisé pour l'instant avec 3 dominos dans le placard.
    Par contre je me pose la question de savoir si des wagos ne seraient pas plus fiable dans le temps




    Bonjour

    Je n'utilise plus que des wago   avec levier  
    Ils sont prévu aussi pour les fils souples et parfaitement fiable et plus pratique que les dominos  , ils sont plus chers mais perso je ne les paient pas Very Happy


    Amicalement
    Gaël

    Re: journée bricolage

    le Mar 25 Aoû 2015 - 10:43
    chab a écrit:Bonjour , pour le bmv , bien faire les parametrages avec le petit livret fourni  , surtout vis à vis de la ou les batteries employées et le faire sans conso. Après tout se fait seul . Pas très compliqué mais à faire pour des données fiables.

    Vraiment bien ce boitier. J'ai pris le 702 pour surveiller aussi la tension de batterie moteur. C'est vraiment pratique.
    Dimanche je me suis rendu compte que même avec une batterie pleine grâce au solaire, mon alternateur balançait 35A pour finir la charge car le solaire ne recharge jamais à 100% une batterie.

    D'ou aussi l'intérêt de brancher de temps en temps son camion en hiver. Car le chargeur, tout comme l'alternateur, sont les seuls à pouvoir finir une charge parfaitement.
    Invité
    Invité

    Re: journée bricolage

    le Mar 25 Aoû 2015 - 11:42
    Bonjour tous,

    ne serait-il pas judicieux de compléter le titre de ce sujet pour faciliter les recherches ultérieures Wink
    Invité
    Invité

    Raccords Wago

    le Mar 25 Aoû 2015 - 13:12
    Je pense savoir que les dominos sont à présent intérêts dans les maisons .Perso ,lorsque j'étais à mon compte ne n'en montais jamais et lorsque j'ai aménagé mon fourgon je n'ai pose que des wago qui acceptent jusqu'à 4 mm carré ,il me semble ...De plus facilité pour les accès ,besoin que de ses doigts et d'un cutter . :bonjour:
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