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Difference entre 5,40 et 6.00

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Re: Difference entre 5,40 et 6.00

Message par Invité le Mer 26 Aoû 2015 - 16:24

Bonjour à tous,

Pour apporter ma contribution à la discussion, je dirais que l'espace intérieur n'est pas dépendant que de la longueur du fourgon mais aussi du plan intérieur. Nous nous sommes jamais sentis confinés dans notre BH (5,40), y compris par mauvais temps, car le plan est particulièrement dégagé (cuisine en L sur l'ar, salle de bains en coin AR gauche et aucun lit fixe au sol). Ce n'est évidemment pas la même chose avec un 5,40 avec lit fixe ar (évidemment plus étriqué) ou même un 6 m, certains ayant des plans très en couloir dans lesquels je me sens personnellement étouffé.

Après ce plan présente des inconvénients rédhibitoires pour certains (accès au lit en hauteur, pas d'accès par l'ar ...)

Par contre, je confirme, 5,40 pour la manœuvrabilité en ville et le stationnement, c'est royal.

Bonne journée

Invité
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Re: Difference entre 5,40 et 6.00

Message par Invité le Mer 26 Aoû 2015 - 16:39

Bonjour

J'ai eu un Ducato L2 H2 (5,41m) : super mais limite quand même quand il pleut plusieurs jours de suite.
Nous sommes sur les routes 6 à 7 mois par an, et cela arrive, et il faudrait faire quelques milliers de kms pour trouver le soleil, donc on ne bouge pas trop. Et l'hiver, il faut emmener beaucoup plus de choses en vêtements, et encore plus si séjour au ski.
Et je ne parle pas des jours où on est avec les petits enfants, leurs affaires et jouets !

Tout dépend de sa pratique, mais en couple à la belle saison et pour quelques week-ends à la mauvaise saison, le L2 H2 Ducato est très agréable, que ce soit avec le plan du BH ou, mieux, à mon avis, avec celui du Neovan.
Donc si usage l'hiver sur une longue durée, un fourgon de 6 mètres genre le Mondéa, ou un de 6,36m seront plus agréables.

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re

Message par Invité le Mer 26 Aoû 2015 - 17:02

Bonjour toutes et tous,
J'ai un Sunliving sur Fiat 6,36 m. Je n'ai pas de problème pour circuler et je ne stationne pas dans les villes mais à la périphérie. Il me serait impossible de voyager dans un véhicule inférieur à 6 m pour plusieurs raisons, notamment les chiens. J'ai emmené avec moi un landseer (65kg) et maintenant un grand bouvier suisse (60kg).Il faut quand même à chacun un minimum d'espace vital, surtout par mauvais temps. De plus, dans un véhicule un peu plus long les rangements et penderies sont plus grands et plus fonctionnels, dixit ma coplilote. Avant d'acheter, il me paraît utile d'imaginer la vie à bord dans telle ou telle configuration, et par exemple l'espace réservé au chien. Après, chacun ses goûts...
Roland

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Re: Difference entre 5,40 et 6.00

Message par Invité le Mer 26 Aoû 2015 - 17:05

Je possède un Campérêve 5,41 m. Nous avons un chien basset fauve de Bretagne qui se trouve très bien à l'intérieur.
A mon avis, un fourgon de cette dimension convient très bien pour deux personnes pas trop corpulentes ni de trop grandes tailles. Sinon difficultés pour bouger dans l'habitacle et pour le couchage (lit transversal)
cordialement
Gilou 49

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Message par Invité le Mer 26 Aoû 2015 - 17:47

Comme je le disais, à chacun ses goûts. Le principal c'est dêtre content, quelle que soit la longueur du véhicule.
Roland

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Re: Difference entre 5,40 et 6.00

Message par Invité le Jeu 27 Aoû 2015 - 7:50

Merci pour ces réponses, j'ai oublié de préciser que lorsque le chien ne sera pas avec nous, j'aurai 2 vélos route.... En conclusion, j'aurais préféré le 5.40 mais le bon sens m'amène à choisir le 6.00m. Donc ma recherche se précise, je vous tiens au courant....Encore merci. @+

Invité
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Re: Difference entre 5,40 et 6.00

Message par Gael le Jeu 27 Aoû 2015 - 17:50

Vous parlez de BH, je trouve le nombre de BH à vendre en ce moment assez important. Etrange... Neutral

Gael
Webmaster


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Re: Difference entre 5,40 et 6.00

Message par Invité le Jeu 27 Aoû 2015 - 19:05

Zezette (et tous les autres !)
Nous en sommes à notre 3ème camping car en presque 25 ans : un très gros, un tout petit, un moyen. Je remarque que plus on a de place, plus on emmène des choses inutiles...
Même dans le tout petit, on arrivait toujours à caser le nécessaire, ce qui nous a fait changer, c'est le confort d'un lit permanent et d'un toit fixe.
Je n'ai pas de chien (pour l'instant) mais si j'en avais un je pourrais, par exemple, le "caser" sous la pan coupé du lit : là


Moi non plus je ne veux pas dire que mon fourgon est le plus beau, ce que je veux dire c'est qu'il faut peut-être en visiter un maximum avec un maximum d'implantations différentes, pour faire son choix, plutôt que se fixer d'abord "5.40" ou "6.00", et éliminer d'emblée une catégorie.

A moins bien sûr que vous passiez la plupart de votre temps en fourgon, mais dans ce cas l'un comme l'autre sont sûrement trop petits.

Bon courage pour tes recherches.

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Re: Difference entre 5,40 et 6.00

Message par Invité le Jeu 27 Aoû 2015 - 19:11

cubzh29 a écrit:Bonjour,



Effectivement, si tu ne retiens pas la solution porte vélos extérieur pour tes vélos, un 6 m avec grande soute me parait indispensable. Je pense qu'il faut visiter physiquement les fourgons (salons ou visites aux concessionnaires) pour vraiment de faire une idée précise de comment on se sent à l'intérieur, comment on ressent la circulation et l'espace ...

Bonne journée
l'idéal est de faire un salon, en passant d'un fourgon à l'autre on voit bien que les constructeur privilégient l'espace dans 2 zone sur 3 (lit, salle de bain/cuisine et salon) il y à toujours une zone qui est plus petite sur un 6 m, et c'est encore plus dramatique dans un 5,4 m. (Par exemple , certains salon étant carrément inutilisable au vu de la taille de la table large comme une assiette  Suspect )

On à commencer à regarder dans les magazines spéciale fourgon et sur le site de o dischamp ... mais une fois devant le fourgon, en vrai certaine choses ne passent pas (taille du lit pour l'un, salle de bain pour l'autre, table pour le dernier etc ... selon ses propres priorités on va vraiment affiner son choix : un Fortyvan 1 serait bien pour nous : (5,68 m )

http://f.dichamp.pagesperso-orange.fr/bourget_13.htm

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Re: Difference entre 5,40 et 6.00

Message par Invité le Jeu 27 Aoû 2015 - 19:43

bon après ça peu être simplement l'extérieur qui compte et dans ce cas la le parking.

Stationnement des véhicules sur la voie publique


Sur la voie publique, c’est au Code de la Route qu’il convient en premier lieu de se référer. S’agissant de véhicules automobiles, les camping-cars ne sauraient être privés du droit de stationnement, quand il n’en est pas fait un usage abusif, comme en dispose l’article R.417.9 du Code de la Route.
Stationner sur la voie publique (rue, parking, aire de stationnement) signifie garer son véhicule pour une journée ou une nuit sur ses quatre pneus, sans cale et sans objet extérieur.


Si vous dépliez un auvent, si vous sortez une table et des chaises ou si vous installez des vérins etc..., vous êtes considérés comme faisant "acte de camping" et vous pouvez, à ce titre, être verbalisés.


Les dimensions des espaces de stationnement sont définies par deux principales normes relatives au marquage de parking. La norme NF-P 91-100 s’adresse aux parcs de stationnement accessibles au public

Les dimensions s’adaptent aux types de stationnement du parking entre les stationnements en bataille, en épi et longitudinaux. Globalement, la place en bataille (90°) est la plus courante, les dimensions minimales exigées sont une longueur de 5m, une largeur de 2,30m et une voie de circulation d ‘au moins 5m de largeur. Ces dimensions sont revues en fonction des types d’emplacement et le degré des stationnements en épi

Synthèse Norme NF P 91-100
90° 5,00 m. 5,00m. 2,30 m.
75° 4,50 m. 5,10m. 2,25 m.
60° 4,00 m. 5,15 m. 2,25 m.
45° 3,50 m. 4,80 m. 2,20 m.
0° 3,50 m. 5,00 m. 2,30 m.

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