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Invité
Invité

Re: 3,3 tonnes ou 3,5 tonnes ?

le Mar 1 Sep 2015 - 12:36
bonjour.

de toute façon que ce soit en 3.3 ou 3.5 T: le fourgon sera quand même sur les butée en caoutchouc, c'est pour ça qu'il sont tape cul.
et c'est pour ça que quelques uns d' entres nous avons rajouté des ressorts, et la  différence est notable. notamment sur les dos d’âne. et les petites routes de campagne. Very Happy
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gujelo
Fourgonaute

Re: 3,3 tonnes ou 3,5 tonnes ?

le Mar 1 Sep 2015 - 12:42
Une question pour ceux qui ont ajouté des ressorts ou des boudins pneumatiques à l'arrière, quel est le poids ajouté ?
A rajouter à mon calcul dans l'autre fils Laughing
Invité
Invité

Re: 3,3 tonnes ou 3,5 tonnes ?

le Mar 1 Sep 2015 - 14:43
@jeanphi a écrit:bonjour.

 nous avons rajouté des ressorts, et la  différence est notable. notamment sur les dos d’âne. et les petites routes de campagne. Very Happy
bonjour jeanphi
je te concède qu 'il est de loin préférable d' ajouter, comme toi ,des ressorts, à la suspension à nos utilitaires et que la différence est notable pour le véhicule. Ils ne sont pas du tout construit pour supporter 3,5 t à l' année. Un ajout soulagerait  ma suspension d' origine ,qui consiste en une seule lame tout le temps au max de ses pauvres capacités. Quand, en plus , on a un bas de caisse d' une valeur inestimable  au ras de la route affraid,
on roule tout le temps sous anxiolytic et on évite dos d' âne, nid-de-poule, et autres petites routes.
Invité
Invité

Re: 3,3 tonnes ou 3,5 tonnes ?

le Mar 1 Sep 2015 - 15:12
bonjour rockandroule.

c'est vrai qu'on peut éviter les nids poules, les petites routes déjà plus difficiles,mais les dos d’ânes c'est comme les ronds points ça poussent comme des champignons,impossible d'y échapper. Very Happy
Invité
Invité

Re: 3,3 tonnes ou 3,5 tonnes ?

le Mer 2 Sep 2015 - 0:02
Bonjour à tous,
Intéressant le débat, maintenant je peux en parler en connaissance de causes. Nouveau dans ce monde du fourgon et du camping car je me suis posé la question très tôt lors de mon premier achat, maintenant après environ 8000 kms d expérience je suis très heureux d avoir choisi le châssis heavy3,5t ,roues plus grandes =plus de confort, véhicule plus haut = meilleure garde au sol et freins plus efficaces rassurants quoi!!.
Côté tape cul, je sais pas trop, j ai qu' une seule grosse lame à l arriere et celle-ci n est jamais en butée véhicule bien chargé, c est plutôt la suspension avant qui talonne dans les gros trous.
Sinon sur châssis de 6m pour l heure jamais d angoisse ni de soucis sur les ralentisseurs ou ronds points, le marchepied n a jamais touché quoi que ce soit même en visitant le désert des bardenas reales parcouru exclusivement sur des chemins de cailloux pas toujours très plats.
Si vous voulez des détails plus précis n hésitez pas à m en demander....
Invité
Invité

Re: 3,3 tonnes ou 3,5 tonnes ?

le Mer 2 Sep 2015 - 9:34
@axopat a écrit:Bonjour à tous,
roues plus grandes
Côté tape cul, je sais pas trop, j ai qu' une seule grosse lame à l arriere et celle-ci n est jamais en butée véhicule bien chargé, c est plutôt la suspension avant qui talonne dans les gros trous.
 jamais d angoisse ni de soucis sur les ralentisseurs ou ronds points, le marchepied n a jamais touché quoi que ce soit
Bonjour à tous ,axopat
Avis aux nuls.
-Si comme toi je m' étais posé une seule question qui ne soit pas d' ordre esthétique avant l' achat, je serais certainement toujours sous ma vielle tente Casto,2 boules et en camping... au lieu de ça Mon Senior fait du sauvage et principalement en milieu urbain. Conclusion. Honni soit qui pense.

-Je viens de lire que 15" ou 16" = aucune différence au niveau de la circonférence de la roue. Donc ,c' est peut être ton option heavy weight 3,5t qui doit faire toute la différence au niveau de la garde au sol.
 -Nous,dans les ronds points, on a pas que l' impression de rouler à coté de nos roues...Nous, on continue tout droit je sors alors que le véhicule, lui, suit la courbe et on se retrouve généralement à la sortie.
-Ralentisseurs. Même  le mot me fait transpirer .
-Coté confort du fourgon je te placerais ,en toute amitié, dans" Franchement tape-cul-mais-ne le-sait-pas-encore" Very Happy
-Comme nous avons presque tous le même( généreux) empattement (en 6m). si beaucoup raclent (aussi) le fond et d' autres pas,cherchez l' erreur.
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CLEAN 43
Fourgonaute

Re: 3,3 tonnes ou 3,5 tonnes ?

le Mer 2 Sep 2015 - 10:04
15" ou 16" ce n'est pas du tout la même circonférence puisque les boudins sont tous en 70 sur les Ducato.

Pour les heavy le rapport du différentiel est différent cela permet d'avoir les même rapport de boite (question d'économie)

Sur les bases des ducato année 2000 (et avant) en chassis cabine roue 16" les boites (5 rapports) étaient différentes avec une 1° plus courte .  (Vécu sur mon ancien Rapido 870. moteur 2,8l.)

Rectif a 13h Very Happy

D’après le dernier doc Fiat posté par Gael:

15" 215x70 16" 215x75


Dernière édition par CLEAN 43 le Mer 2 Sep 2015 - 13:00, édité 1 fois
Invité
Invité

Re: 3,3 tonnes ou 3,5 tonnes ?

le Mer 2 Sep 2015 - 10:11
chez nous la différence est aussi dans le poids de traction de la remorque..on a fait mettre un crochet..pour au cas ou pouvoir prendre les moutons avec ou transporter une moto ou que sais-je..3,3 2000 kg ..3,5 donne 2500kg..Pour le reste on passe sur le chemin sans toucher ..on verra quand j'irai à l'Alpe voir les moutons..là si j'allais doucement avec l'ancien...çA le faisait..fallait viser..avec le nouveau..à vérifier!
Invité
Invité

Re: 3,3 tonnes ou 3,5 tonnes ?

le Mer 2 Sep 2015 - 11:08
@CLEAN 43 a écrit:15" ou 16" ce n'est pas du tout la même circonférence puisque les boudins sont tous en 70 sur les Ducato.

Bonjour
 Ici dans ce cas précis ce que j' ai écris plus haut allait à l' encontre de ce que je pensais savoir mais comme je venais de  lire autre chose.......
En clair. Tu as certainement raison de rectifier
Mais Heu!.On aurait tous un boudin de 70 sur les Ducato? Y-a t-il un sous-entendu de vestiaire, section lanceur de poids , qui m' échappent?
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CLEAN 43
Fourgonaute

Re: 3,3 tonnes ou 3,5 tonnes ?

le Mer 2 Sep 2015 - 13:01
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:15" ou 16" ce n'est pas du tout la même circonférence puisque les boudins sont tous en 70 sur les Ducato.

Bonjour
 Ici dans ce cas précis ce que j' ai écris plus haut allait à l' encontre de ce que je pensais savoir mais comme je venais de  lire autre chose.......
En clair. Tu as certainement raison de rectifier
Mais Heu!.On aurait tous un boudin de 70 sur les Ducato? Y-a t-il un sous-entendu de vestiaire, section lanceur de poids , qui m' échappent?

Salut Very Happy

rectif : 15" 215x70 16" 215x75

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