Le forum en chiffres
185 sections
1877 fourgonautes
7393 sujets
124314 messages
279915 visiteurs (2016)
3393354 pages lues (2016)
Derniers sujets
Ce soir, sur M6, un sujet sur les vacances en combi et CCAujourd'hui à 14:31glob10Changement pare-brise CARGLASS - tarifs scandaleuxAujourd'hui à 12:59d.georgePanne satellite télé Eutelsat 5W : des caprices de vielle fille ?Aujourd'hui à 12:50jp17Itineraire pour un eventuel voyage au PortugalAujourd'hui à 12:06chris17La vie à bord : Mesdames, conduisez-vous le fourgon ?Aujourd'hui à 12:02boulenneouverture porte latérale difficileAujourd'hui à 11:52Karman77le Photo Quizz.....Aujourd'hui à 11:04jackyStationner à BarceloneAujourd'hui à 10:53zitoun 34Bivouacs sauvages : une (ou plusieurs) photo...un commentaire !Aujourd'hui à 10:15brasovCAMPEREVE - DANGER avec alimentation 12 V du frigoAujourd'hui à 10:05campingcariste89ouverture fenêtre difficileAujourd'hui à 9:29nanar 31Concours photo - Aout 2017Aujourd'hui à 9:22bacchus 58J'ai trouvé mon bonheurAujourd'hui à 9:17nacotoyChargeur origine ou pas ?Aujourd'hui à 9:13mascaretpb de fusible pompe sur Possl Roadcamp RAujourd'hui à 8:43caporne61joint étanchéité des éléments sur le toitAujourd'hui à 7:52coxitwinPose module double USBHier à 20:38Percol-du-70Installation et présentation du Cabbunk - lit d'appoint de cabineHier à 20:33ercoLégislation sur les camping-carsHier à 20:23f6hjlQuantité d'huile moteur sur ducato 2L3 X250 ?Hier à 18:57CLEAN 43Fin des véhicules diesel et à essence d’ici à 2040Hier à 12:07SERGE ROBIONTiroir coulissantHier à 11:49GUYGAPrise 12 V et prise multipleHier à 10:31Charly23Panne marche pied électrique OMNISTORHier à 7:29bubblegumFaites-vous l'entretien de votre frigo à absorption ?Hier à 6:59LUNIXStore extérieur sur Family van Campéreve Mar 25 Juil 2017 - 22:25breton 22Question sur le couchage "lit à la française"Mar 25 Juil 2017 - 17:58ercoMarque de votre fourgon (aménageurs industriels)Mar 25 Juil 2017 - 14:49DésiréLa caméra de recul est elle légale ?Mar 25 Juil 2017 - 14:48OtrudireBatterie Lithium pour fonction nomadeMar 25 Juil 2017 - 14:04pierre44Liste des choses à prendre avant départMar 25 Juil 2017 - 12:44eoleerMC Louis Menfys.5 modèle 2018Mar 25 Juil 2017 - 9:39biard pierrivCarte postale de nos membresMar 25 Juil 2017 - 0:01mcmxNotre nouveau joujou, Hymer T414 CrossoverLun 24 Juil 2017 - 23:30mackennavignette anti polutionLun 24 Juil 2017 - 23:29eoleerLes posts qui disparaissentLun 24 Juil 2017 - 23:25ttt320Reservoir polyéthylène noir et eauLun 24 Juil 2017 - 23:03cantouEspagne du nord en fourgonLun 24 Juil 2017 - 23:01Vanden4 ans dans mon fourgonLun 24 Juil 2017 - 21:19VaalPlanchouillePOSSL CAMPSTER équipementsLun 24 Juil 2017 - 18:52jackymoteur fiat ducato modèle 2017Lun 24 Juil 2017 - 17:49Christophe rles vélos dans la soute !Lun 24 Juil 2017 - 17:10stef74Nouveau support tablette sur tableau de bord FiatLun 24 Juil 2017 - 16:39tr36Efficacité Bavettes arrièresLun 24 Juil 2017 - 16:16GillièronHymercar Ayers rockLun 24 Juil 2017 - 16:14alainbandolUne passion le GEOCACHINGLun 24 Juil 2017 - 13:45Percol-du-70entretien frigo dométicLun 24 Juil 2017 - 12:55LUNIXBruits sur l'avant au niveau des roues Lun 24 Juil 2017 - 12:29lefab092Doit-on arrêter de parler des marques de fourgons ? Fermer certaines sections ?Lun 24 Juil 2017 - 11:55ttt320Cueillette des champignonsLun 24 Juil 2017 - 10:37VandenQuestions de débutant sur régulateurDim 23 Juil 2017 - 18:27cantouExtension du domaine des possibilités de l'électronique à bordDim 23 Juil 2017 - 16:49Fredo65Kayak gonflable gumotexDim 23 Juil 2017 - 13:53cantoudeja 2 mois et que du bonheur ! Merci pour vos conseils !Dim 23 Juil 2017 - 13:20cantoufrigidaire benimar 114Dim 23 Juil 2017 - 13:02domboukCeinture banquette qui bloqueDim 23 Juil 2017 - 10:57Fred_06Boite à Fusibles Ducato 2017 ?Sam 22 Juil 2017 - 22:07Fred_06Tuto: Montage anti brouillard avant Ducato 2017Sam 22 Juil 2017 - 21:15Fred_06La route des Grandes AlpesSam 22 Juil 2017 - 18:07lebreton22Fermeture tiroirs camper vanSam 22 Juil 2017 - 17:46jfrancois94Fourgon-passion serait une secte, barrez-vous tant qu'il en est encore temps !!!Sam 22 Juil 2017 - 11:39ttt320Hier, dimanche, mon Renaud à coulé une bielleSam 22 Juil 2017 - 11:12chris17Cherche avis kayak modulableSam 22 Juil 2017 - 10:12VandenMise a jour pointeurVen 21 Juil 2017 - 19:17marco49camping sympaJeu 20 Juil 2017 - 19:02CLEAN 43Budget, tour du monde en fourgon, une vidéo instructiveJeu 20 Juil 2017 - 10:42GaëlLes balades en Canoë gonflable gumotexJeu 20 Juil 2017 - 10:07GaëlAccès au porte vélos trop hautJeu 20 Juil 2017 - 7:33Jeff07Le Carnet de Passages en Douane, ou CPD,est il obligatoire pour les fourgons Jeu 20 Juil 2017 - 0:54srabich42Portes de douche rigidesJeu 20 Juil 2017 - 0:16quitus
Annonces :
Précaution d'usage
Attention, fourgon-passion peut occasionner chez le lecteur un fort risque d'addiction. Notez que l'assurance maladie refuse toute prise en charge de ce syndrome. Bonne chance.
Partagez
Voir le sujet précédentAller en basVoir le sujet suivant
Invité
Invité

Re: Problème moteur en altitude

le Lun 7 Sep 2015 - 14:12
Bonjour "térisias"
Peut-être suggestion loufoque???mais un petit mail au service Fiat Camper  en leur expliquant que leur Ducato est en panne (ou presque)au fin fond de Tadjikistan et que tu souhaites avoir un avis pour poursuivre ton aventure?
Si tu as un garage Fiat en France ?peut-être pourrait-il te servir de relais.
Tu nous tiens au courant.Si c'était un Ford j'aurais essayé d'activer mon "réseau" Very Happy
Bien amicalement
Patrick44
Invité
Invité

Pas loufoque du tout!

le Lun 7 Sep 2015 - 14:50
@patrick44
Pas loufoque du tout !
J'ai déjà écrit à mon garage Fiat en France mais ils ne se pressent pas trop de me répondre...
Je n'avais pas pensé au service "Fiat Camper" mais c'est une bonne idée.
Merci.
Tiresias

patrick44 a écrit:Bonjour "térisias"
Peut-être suggestion loufoque???mais un petit mail au service Fiat Camper  en leur expliquant que leur Ducato est en panne (ou presque)au fin fond de Tadjikistan et que tu souhaites avoir un avis pour poursuivre ton aventure?
Si tu as un garage Fiat en France ?peut-être pourrait-il te servir de relais.
Tu nous tiens au courant.Si c'était un Ford j'aurais essayé d'activer mon "réseau" Very Happy
Bien amicalement
Patrick44
Invité
Invité

Vanne EGR accessible sur Fiat Ducato ?

le Lun 7 Sep 2015 - 14:57
@Duff39
Effectivement, je pense de moins en moins au débimètre et de plus en plus à la vanne EGR.
Accessible ou pas ? Justement, je voudrais bien savoir où elle se trouve pour voir si on peut la démonter et la nettoyer.
Le problème, c'est qu'ici, personne ne connaît les Fiat Ducato.
Je cherche sur Internet mais pour l'instant, je netrouve pas.
Et rien, bien sûr, sur la doc de Fiat.
Si quelqu'un sait où se trouve la vanne EGR d'un Fiat Ducato 2013, je l'en remercie par avance.
Bien cordialement,
Tiresias


Duff39 a écrit:Savoir si la vanne est  restée ouverte, difficile à part démonter et néttoyer.
Pour le débimètre, j'y crois pas trop, et impossible à controler ni à nettoyer... Ta vanne est accessible?
Invité
Invité

Re: Problème moteur en altitude

le Lun 7 Sep 2015 - 16:08
Bonjour,

tiresias, peux-tu donner quelques précisions sur ton type de moteur "DUCATO 2013" ?  ...  celà pourrait aider à trouver des infos.

2,3 L 130 ch ou 150 ch ?   ...  dont la vanne EGR est à priori commune entre les 2 puissances ?

mieux:

3,0 L 177 ch ?  ...  d'origine IVECO, donc qui risque d'être plus connu au Tadjikistan ?


J'ai un neveu qui vient de changer celle d'un Boxer, avec une pièce neuve que je lui ai fourni, mais hélas, ce bloc moteur "PUMA" d'origine FORD, n'a rien à voir avec le "petit" bloc FIAT.

Désolé de ne pas pouvoir t'aider plus.
Invité
Invité

Re: Problème moteur en altitude

le Lun 7 Sep 2015 - 16:27
elle se touve entre la pipe( parfois sur la pipe) d admission et la pipe d echapement tu peut la neutraliser provisoirement en intercalant un petit bout de tole (boite de conserve) sur la bride ou pincant la petite durite de depression
il faut bien entendu que la vanne soit en position fermé
un conseil met si tu peut met 5% de petrole ou kerosene dans ton reservoir gas oil
y a pas mieux comme nettoyant moteur
les gas oil par la son peut etre moins propre
bon courage et bon voyage


Dernière édition par fabtou45 le Lun 7 Sep 2015 - 17:10, édité 1 fois
Invité
Invité

Re: Problème moteur en altitude

le Lun 7 Sep 2015 - 16:39


fleche rouge = tole
11= vanne egr
c est peut etre pas tout a fait le même modèle
Invité
Invité

Modèle Fiat Ducato

le Lun 7 Sep 2015 - 16:50
@dom60
Bonjour.
J'aurais dû être plus précis.
C'est un 2,3L de 150 chevaux.
Merci.
Tiresias
********************

@dom60 a écrit:Bonjour,

tiresias, peux-tu donner quelques précisions sur ton type de moteur "DUCATO 2013" ?  ...  celà pourrait aider à trouver des infos.

2,3 L 130 ch ou 150 ch ?   ...  dont la vanne EGR est à priori commune entre les 2 puissances ?

mieux:

3,0 L 177 ch ?  ...  d'origine IVECO, donc qui risque d'être plus connu au Tadjikistan ?


J'ai un neveu qui vient de changer celle d'un Boxer, avec une pièce neuve que je lui ai fourni, mais hélas, ce bloc moteur "PUMA" d'origine FORD, n'a rien à voir avec le "petit" bloc FIAT.

Désolé de ne pas pouvoir t'aider plus.
@
Invité
Invité

Merci pour le shéma

le Lun 7 Sep 2015 - 16:57
@fabtou45
Merci pour le shéma.
Je regarderai dans mon moteur dès qu'il fera jour (Il fait déjà nuit en Asie !)
Par contre, j'avoue que je ne comprends pas très bien la fin de ton message sur les nettoyants moteurs.
Peux-tu préciser ?
Encore merci.
Tiresias
*************************
@fabtou45 a écrit:elle se touve entre la pipe( parfois sur la pipe) d admission et la pipe d echapement tu peut la neutraliser provisoirement en intercalant un petit bout de tole (boite de conserve) sur la bride ou pincant la petite durite de depression
il faut bien entendu que la vanne soit en position fermé
un conseil met si tu peut met 5% de petrole ou kerosene dans ton reservoir go
y a pas mieux comme nettoyant moteur
les go par la son peut etre moins propre
bon courage et bon voyage
Invité
Invité

Re: Problème moteur en altitude

le Lun 7 Sep 2015 - 17:08
le kerosene remplace les nettoyant injecteur et moteur (intrerieur)
la vanne egr s encrasse moins
c un additif a rajouté au gas oil quand tu fais le plein
c pas cher et on en trouve partout
tous les globes trotters avec leur vieux toy et land muni d une cellule l utilise
Invité
Invité

Re: Problème moteur en altitude

le Lun 7 Sep 2015 - 18:29
Bonjour,

à la lecture de ton poste , l'altitude > 4000m et la qualité du gazole sont à priori les 2 facteurs qui ont généré le passage du moteur en mode dégradé .
En effet, si un moteur turbocompressé et la gestion électronique compensent l'altitude ( et le manque d'air ) en Europe, à partir de 3000- 3500m (variable en fonction de la pression atmosphérique et de la température ambiante ), le capteur de pression sortie turbo va entrer en limitation et le turbo ne délivrera plus la pression demandée ( protection du turbo )
=> pour compenser cela , il faudrait une cartographie électronique moteur dite "haute altitude" pour compenser la pression atmosphérique ( cas des VI Renault Mascott à Mexico par exemple )
De plus, nos moteurs à gestion électronique demande l'emploi de gazole bien raffiné ( < 50ppm ). A la frontière du Kirghizstan et du Tadjikistan, la qualité du gazole est sans doute moins bien raffiné ( >350 ppm) , ce qui cause encrassement du FAP et de la vanne EGR ;
Si tu dois refaire une montée, surveille la température du moteur et monte doucement sans monter trop haut en régime
bon courage
Fabrice
Voir le sujet précédentRevenir en hautVoir le sujet suivant
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum