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Invité
Invité

Re: Problème moteur en altitude

le Lun 14 Sep 2015 - 8:28
La vanne EGR peut etre shuntée physiquement (plaque d'obturation) et aussi au niveau de la sonde du calculateur....sans aucun dommage pour le moteur, au contraire..et invisible au CT, tu trouveras de nombreux tutos sur ce sujet!
Concernant les fumées blanches, je doute qu'il s'agisse d'eau de refroidissement mais plutôt d'eau de condensation liés au refroidissement de l'air de sortie du turbo par l'intercooler en fonction de la T° extérieur!
Peut etre pourrais tu essayer de mettre un carton sur la calandre AV devant l'intercooler (ne pas cacher toute la calandre...) avant de franchir un prochain col...pour voir si les choses s'améliore?
Bonne continuation de voyage.
Invité
Invité

Re: Problème moteur en altitude

le Ven 18 Sep 2015 - 6:02
Bonjour et merci à tous de votre aide
J'ai du nouveau, enfin !
Nous sommes d'abord remontés jusqu'à Bishkek, capitale du Kirghizstan pour essayer de trouver un garage plus spécialisé.
Peine perdue.
Sur les conseils de plusieurs mécanos locaux, nous sommes passés au Kazakhstan pour rejoindre Almaty, beaucoup plus grande et aux standards plus "européens".
Effectivement, on trouve des concessionnaires et des garages assez modernes d'à peu près toutes les marques...sauf FIAT. Iveco n'est représenté que par sa concession et Peugeot ne vaut guère mieux.
Nous avons appris, de toutes façons, qu'il était impossible de faire venir ici certaines pièces (dont FAP et EGR) car elles contiennent des composants dangereux et interdits sur place (Si c'est justifié, bravo pour les préoccupations écologiques de Fiat et de la norme Euro 5 !).
Impossible donc de changer la vanne EGR et l'échangeur de chaleur.

Par chance, nous avons trouvé un petit garage qui fait du "chip tuning" (Défapage, reprogrammation moteur)
Il ne paie pas de mine mais Il est bien équipé, avec le logiciel EOBD complet.
Nous lui avons bien expliqué le problème (avec un interprète).
Il a extrait notre fichier OBD du calculateur..
Il a téléchargé depuis une Database le fichier original pour Fiat Ducato 2,3.
Ensuite, nous avons décidé de neutraliser la vanne EGR.
- Nous avons bloqué la vanne en position fermée (opération effectuée par un "motorist" qui est venu sur place)
- Neutralisation de la vanne dans le fichier. Réinjection du fichier dans le calculateur.
-

Nous avons ensuite refait le diagnostic et il n'y a plus aucun défaut.
Je pense que c'est bien fait, car ils ont visiblement l'habitude de faire ce genre d'opération.

Ce qui reste à faire :

Le "motorist" pense qu'il doit aussi y avoir une fuite quelque part à l'échappement.
Il nous reste à la trouver et peut-être que nous allons pouvoir nous en sortir.
Il nous restera, bien sûr, à tester tout cela.

PS : J'ai bien essayé de contacter le service Fiat Camper.
Je n'aurai qu'un mot : Lamentable.
J'écrirai un jour un compte-rendu détaillé de leur manque d'intérêt et de professionnalisme.
f6hjl
Fourgonaute

Re: Problème moteur en altitude

le Ven 18 Sep 2015 - 10:06
Bon courage!
Invité
Invité

Re: Problème moteur en altitude

le Ven 18 Sep 2015 - 23:07
Bonsoir,

excellente idée de neutraliser la vanne EGR !!
bon courage pour la suite du voyage
Invité
Invité

Merci à tous

le Sam 26 Sep 2015 - 19:38
Re-bonjour.
Depuis quelque temps, je n'arrivais plus à me connecter au forum.
Aujourd'hui, oui.
J'en profite pour remercier tous ceux qui ont donné leur avis et m'ont aidé à résoudre le problème.
Nous passons la frontière chinoise dans trois jours.
Bien cordialement,
Tiresias
Invité
Invité

Re: Problème moteur en altitude

le Sam 26 Sep 2015 - 20:06
Hi,
Cool que votre problème soit résolu Very Happy ... En tout cas c'est un superbe voyage que vous faites là
Invité
Invité

Re: Problème moteur en altitude

le Dim 27 Sep 2015 - 7:37
Bonjour tous,



@fab347 a écrit:Bonsoir,

excellente idée de neutraliser la vanne EGR !!
bon courage pour la suite du voyage

pas si sur que cela affraid .... les nouveaux contrôles anti pollution se feront avec un nouvel appareil et les gaz d'échappement seront analysés différemment qu'avant ! cet appareil permettra de diagnostiquer un "défapage" ou une neutralisation de l'EGR Embarassed maintenant chacun fait comme il veut
Invité
Invité

Re: Problème moteur en altitude

le Dim 27 Sep 2015 - 8:18
la ou il est notre ami il ne risque pas grand chose de ce cote la
Invité
Invité

Re: Problème moteur en altitude

le Dim 27 Sep 2015 - 9:15
@fabtou45 a écrit:la ou il est notre ami il ne risque pas grand chose de ce cote la
... Je pense aussi... Lol pale
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LeBlogueur
de FP.com

Re: Problème moteur en altitude

le Dim 27 Sep 2015 - 9:46
Oui mais par chez nous ce sera plusieurs milliers d'euros d'amende. Neutral
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