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Invité
Invité

Re: Branchement d'un voyant

le Ven 18 Sep 2015 - 20:57
michel-du-mans a écrit:C'est plus clair...le déport de ton interrupteur me parait cohérent, fonctionnel et simple.
Apres, adjoindre un voyant signalant le fonctionnement du chargeur est un peu plus complexe.
A moins de reprendre l'alim de la diode rouge qui se trouve en facade du chargeur?
Ou alors de prendre les tensions qui sont aux bornes de l'inter : 220v ou 12V, je pencherais pour du 220V...et dans ce cas, faire un petit montage avec un relais pour alimenter un voyant en TBT
Il existe aussi des inters avec un voyant incorporé....

Bonsoir et merci pour ta (vos) réponse !

Ce n'est pas une diode en façade... c'est un genre de logo..  trompeur !!
En fin de compte, ce que je souhaiterais, c'est d'avoir un témoin de mise sous tension du chargeur lorsque j'actionne l'interrupteur.
Cet inter est le "général" ! Je n'est pas cette fonction à l'unité de contrôle ! A partir de cet inter, je peux mettre en route toutes les fonctions du panneau c'est aussi simple que çà !
Je ne sais même pas si c'est bien ou mal de le laisser constamment en fonction marche ?!
Concernant le 220 volts, j'ai à un autre endroit du fourgon tout le matériel qui va bien avec disjoncteurs et tout.........!
Donc, un voyant tout bête de mise sous tension.
Cdlt.
Guy
Invité
Invité

Re: Branchement d'un voyant

le Ven 18 Sep 2015 - 21:18
Un voyant tout bête...de mise sous tension?
C'est souvent ceux la qui sont difficile à mettre en oeuvre Aie ça pique
Mais si l'inter que tu a déplacé te permet de visualiser de la mise sous tension ou hors tension du panneau de contrôle (12V=) comme à l'origine, alors donc ton chargeur, en fonction de la position de l'inter déporté et du visu sur ton tableau de contrôle te permet de confirmer la charge ta batterie....
Je doute que je sois bien clair
Invité
Invité

Re: Branchement d'un voyant

le Ven 18 Sep 2015 - 21:38
michel-du-mans a écrit:Un voyant tout bête...de mise sous tension?
C'est souvent ceux la qui sont difficile à mettre en oeuvre Aie ça pique
Mais si l'inter que tu a déplacé te permet de visualiser de la mise sous tension ou hors tension du panneau de contrôle (12V=) comme à l'origine, alors donc ton chargeur, en fonction de la position de l'inter déporté et du visu sur ton tableau de contrôle te permet  de confirmer la charge ta batterie....
Je doute que je sois bien clair

Re,

C'est pas faux.. mis à part que si l'inter est sur marche, rien ne me le dit au tableau de contrôle... il faut que j'appuis sur les touches du panneau.... pas de voyant au tableau de contrôle de mise sous tension de cet inter........ d'où mon voyant !
Cet inter commande également la lumière.... si sur arrêt pas de lumière... les commandes des luminaires sont toutes au panneau de contrôle ! Bon, maintenant que l'inter est à l'extérieur du coffre..... de visu je constate !!
Au début, je ne savais pas si cet inter devait être fermé ou ouvert lorsque pas nécessaire et bien moi, je le coupais. Et, bin fallait que vide ce coffre pour l'activer !! Maintenant je le laisse en fonction sans savoir si c'est bien ou mal ?!
Bon, ce voyant c'est juste un petit plaisir de jeunot !!!!!!!!
Mais, sinon, si je pratique comme expliqué plus haut..... çà fonctionne.
Encore merci !
Guy
Invité
Invité

Re: Branchement d'un voyant

le Ven 18 Sep 2015 - 21:58
"Bon, ce voyant c'est juste un petit plaisir de jeunot !!!!!!!!"
C'est bien de rester simple ...
Un voyant que te va bien sans repenser tout le système ...
Invité
Invité

Re: Branchement d'un voyant

le Ven 18 Sep 2015 - 22:27
glutch2000 a écrit:"Bon, ce voyant c'est juste un petit plaisir de jeunot !!!!!!!!"
C'est bien de rester simple ...
Un voyant que te va bien sans repenser tout le système ...

Re,

Merci glutch !!
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