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Remplacement table d'origine

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Re: Remplacement table d'origine

Message par bouyss le Ven 13 Mai 2016 - 11:02

Concernant la table du premier post, ce n'est pas trop compliqué à realiser.

Pour le plateau et ses allonges, des ferrures d'abattant (percage 35 comme les charnieres de cuisine) https://www.manomano.fr/charniere-pour-meuble/charniere-abattant-markant-d35-40242-17985?g=1&referer_id=537135&gclid=CIvy_83W1swCFdYK0wodjfAMaQ

Pour le coffre de rangement, en bois avec 2 U en acier pour faire les coulisses.

Un peu de boulot mais rien de très technique.

A dispo si besoin de precisions.

bouyss
Fourgonaute


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Re: Remplacement table d'origine

Message par Yaka22 le Ven 13 Mai 2016 - 17:46



@Bouyss a écrit:
A dispo si besoin de precisions.

Une (ou plusieurs) photo aurait été la bienvenue.

Il me semble qu'une charnière telle que:

ne convient pas du tout car s'ouvre à 90° et non 180 comme nécessaire.
Par contre, Loulou60 semble en avoir utilisé une de ce type. Peut-être pourra t-il le confirmer ?


Yaka22
Fourgonaute


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Re: Remplacement table d'origine

Message par Invité le Ven 13 Mai 2016 - 19:21

Très bon boulot!
Je me pose aussi la question de faire une modification de la table ( c'est vrai qu'en dehors des repas elle prends de la place!)
En phase de méditation ...Couper ou faire faire un plateau...

Invité
Invité


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Re: Remplacement table d'origine

Message par erco le Ven 13 Mai 2016 - 19:54

Bonsoir.
Bravo Loulou60.
Très belle réalisation.
Je rencontre les mêmes problèmes sur mon 542 de 2015.
Pour les modèles 2016, la table est biseautée en bout (voir mon avatar) et c'est déjà mieux, mais j'avoue être séduit par ta réalisation...et être également preneur des dimensions pour voir si je pourrai l'envisager pour mon fourgon.

erco
Fourgonaute


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Re: Remplacement table d'origine

Message par bouyss le Ven 13 Mai 2016 - 19:55

Pour les photos, je n'en ai pas...
C'est une table que j'ai fait pour un bateau, à l'epoque où les telephones ne faisait pas de photos !
Et même peut-etre n'allait pas dans la poche...

Du coup, pas moyen de savoir ce que j'avais mis comme ferrure à l'epoque...
Pas du Hettich, je pense...
Effectivement la leur, sous son appelation 180, ne fait que 90 de debattement.
Mais c'etait le même genre de modèle, avec la course nécessaire.


bouyss
Fourgonaute


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Re: Remplacement table d'origine

Message par bouyss le Ven 13 Mai 2016 - 20:28

Pour les charnieres, chercher ferrures de table de cockpit, mais je n'ai vu que des plateaux de table, pas la ferrure seule.
C'est ce que j'ai mis à l'epoque je pense.

ou sinon ferrure type briquet http://www.legallais.com/quincaillerie-detail/charnieres-speciales-briquet-scolaire-laiton-poli-longueur-ouverte-108-mm/7883.html

bouyss
Fourgonaute


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Re: Remplacement table d'origine

Message par Invité le Ven 13 Mai 2016 - 22:39

Bonsoir,

Même problématique pour moi: difficile de passer de l'avant vers l'arrière. N'ayant pas les talents de Loulou60 pour bricoler ce type de table, je me suis orienté vers solution plus simple visant à coller la table contre le dossier de la banquette arrière.

avant:


le support:


après:

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Re: Remplacement table d'origine

Message par Invité le Sam 14 Mai 2016 - 8:31

Bonjour,

@Yaka22 a écrit:
Par contre, Loulou60 semble en avoir utilisé une de ce type. Peut-être pourra t-il le confirmer ?

Bien vu œil de lynx ! Sauf que 6€90 les deux chez mon bricolo favori et sans frais de port.

Pour les bricoleurs, quelques informations supplémentaires:

D'abord je reposte une vue du service 3 pièces à réaliser



La table d'origine mesurant 1000x575 mm, j'ai acheté une planche (genre lamellé-collé pas trop lourd) de 2000x600x20 mm. Conservant la largeur de 600, j'ai réglé la longueur en fonction de la position du pied de table (que je ne voulais pas modifier) soit 910 mm. j'ai donc travaillé à partir d'un plateau de 910x600x20 mm.
Ensuite découpes de la partie arrondie (300 mm de rayon) et de la partie amovible au droit de l'échancrure existante. Tous les autres arrondis ont été faits au modèle.
Pose des charnières dites invisibles classiquement (trous de 35 mm) et réalisation de l'allonge en prenant le dessus comme gabarit avec une longueur hors tout de 670 mm et le même arrondi à chaque bout. Perçage de deux trous pour le pied de table et son bloccage. Voilà ... il ne reste plus que les finitions.

Côté matériel, une bonne scie sauteuse fait l'affaire et une cloche pour les trous. Toute la visserie a été changée en 4x20 style "aggloméré".
Côté coût, toujours chez le bricolo favori, 14€50 la planche, 6€90 les charnières, 6€95 deux coulisseaux de tiroirs encastrables à billes (renforts de partie pivotante déployée par sécurité) et diverses fournitures telles que vis ou quelques cl de vernis marine (2 couches côté face 4 couches côté pile) tirées de mon stock personnel. Je ne compte pas la MO ... et là ...

Évidemment, je reste à dispo si je n'ai pas été suffisamment clair.

Bonne journée à tous.

Invité
Invité


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Re: Remplacement table d'origine

Message par BOXER60 le Sam 14 Mai 2016 - 9:35

bonjour astucieux bricoleur
J'apprécie beaucoup ce sujet, qui me rappelle les échanges entre camping caristes il y a .... ans ou nous cherchions, echangions toutes sortes d'idées et solutions pour aménager: estafette, J5 , transit,  tub ou C35...    et autres véhicules pas du tout  conçu pour cet usage de loisirs.

Aujourd'hui 21éme siècle, des ingénieurs équipés d'outil de pensées, de dessins en 3D, n'aboutissent pas a des solutions, simples, pratiques, utilisables      bref pas satisfaisante pour l'utilisateur qui se sacrifie financièrement, confiant au soi-disant savoir faire d'un constructeur industriel.

Mais le dieu "rentabilité" est là et veille au temps de fabrication, au coût, du moment que cela face beau sur la photo pour faciliter et le rève et la vente

Vos exemples me rasserene et je crois que je me lancer aussi a faire plus pratique
Merci de partager vos expériences

BOXER60
Fourgonaute


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Re: Remplacement table d'origine

Message par Invité le Sam 14 Mai 2016 - 13:52

404. Boxer 60
'' et autres véhicules pas du tout  conçu pour cet usage de loisirs.''
je suis entièrement d'accord sur le besoin d’écoute pour satisfaire , et surtout mieux adapter; user de materiaux plus performant afin de rendre plus usuel.
Ceci dit , je me permets de rappeler ici que nos camping car, hé oui c'est leur vraie appellation (J1: VSAP, J3: CARAVANE) sont avant tout des Fourgons, n'ont pas conçu pour une activité de loisir mais bien industriel, donc pas plus élaboré (loisir) qu'a ta '' belle époque '' et les différents modèles que tu as cité.


Pour la realisation de Loulou 60, Felicitation, 
peux tu me donner une idée du poids de ta réalisation, moi je peste a ce sujet, trop fastidieux a bouger..j'aimerai quelque chose de bien plus leger conçu avec des nouveaux matériaux.

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