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Quel avenir pour nos fourgons et CC....??

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Re: Quel avenir pour nos fourgons et CC....??

Message par Invité le Sam 30 Jan 2016 - 9:20

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Re: Quel avenir pour nos fourgons et CC....??

Message par Invité le Sam 30 Jan 2016 - 10:46



A quand le ferroutage pour les CC et fourgons genre voyage organisé. Pollution diviser par .........

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing



lol!


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Re: Quel avenir pour nos fourgons et CC....??

Message par Invité le Lun 1 Fév 2016 - 14:21

Le ferroutage est verrouillé par le lobby des transporteurs routiers qui font rouler des camions pourris des pays de l'Est.
A bon entendeur....

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Re: Quel avenir pour nos fourgons et CC....??

Message par CLEAN 43 le Lun 1 Fév 2016 - 16:12

Dom74 a écrit:Le ferroutage est verrouillé par le lobby des transporteurs routiers qui font rouler des camions pourris des pays de l'Est.
A bon entendeur....

Les camions de l'est sont bien loin d’être pourris. Il suffit de les regarder sur les autoroutes.

CLEAN 43
Fourgonaute


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Re: Quel avenir pour nos fourgons et CC....??

Message par Marcenry le Lun 1 Fév 2016 - 16:35

Bonjour,

En France, le ferroutage ne fonctionne pas......parce que personne ne veut qu'il fonctionne !!

Par contre, cela fonctionne très bien chez nos voisins Suisses, et leur pays n'est pas vraiment plat.
D'ailleurs la Suisse mettra prochainement en service un très long tunnel sur l'axe nord-sud, entièrement dédié au ferroutage, il serait question d'un train toutes les 4 minutes.

A suivre

Marcenry
Fourgonaute


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Re: Quel avenir pour nos fourgons et CC....??

Message par Invité le Mar 2 Fév 2016 - 8:39

Salut,
Les camions des pays de l'est ne sont généralement pas pourris, souvent aussi récents que les autres, les différences de tarifs sont le fait du coût de la main d'oeuvre, salaires, charges, congés, etc... Les dés sont pipés pour nos transporteurs, comme pour nos agriculteurs, artisans, etc...
Allez, maintenant, tous en choeur disons merci à l' Europe...

Invité
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Re: Quel avenir pour nos fourgons et CC....??

Message par Ribouldingue le Mar 2 Fév 2016 - 13:27

Dom74 a écrit:Le ferroutage est verrouillé par le lobby des transporteurs routiers qui font rouler des camions pourris des pays de l'Est.
A bon entendeur....

Bonjour
Pour votre info le premier transporteur routier francais est la Sncf derriere les Calberson et autres boites , d'autre part elle utilise elle meme des cars pour certains trajets voyageurs
Pour le ferroutage on en entendait deja parler dans les annees 50/ ou cette Sncf avait fait imposer les fumeux carnets de route parce que deja la route allait beaucoup plus vite qu'elle ,celle ci ne faisait deja pas greve chaque matin !!!!
Cette meme Sncf a préférer privilegier le voyageur avec le tout TGV au detrimant du ferroutage
La dessus on peu discourir tres longtemps
Bonne journée

Ribouldingue
Fourgonaute


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Re: Quel avenir pour nos fourgons et CC....??

Message par Invité le Mar 9 Fév 2016 - 9:38

Bonjour,
pour info Oslo interdit la circulation diesel en cas de pollution: http://gocar.be/fr/actu-auto/actualite/Oslo-interdit-la-circulation-des-diesels-en-cas-de-pollution-4054959?utm_source=email_20160209&utm_medium=email&utm_campaign=go_weekly_fr
... et incitants fiscaux pour véhicules zéro émission à tout va pour le même pays (et bien d'autres)...
Très sincèrement entendre cela me dégoûte: le seul et unique but de nos dirigeants de tous bords est de nous TAXER et croyez-moi en Belgique ils sont les champions toutes catégories dans ce sport là, dès qu'ils ouvrent la bouche c'est pour nous inventer une nouvelle taxe ou une augmentation de taxe déjà existante... 
Le véhicule électrique zéro émission? mon oeil oui... je ne vais pas rentrer dans les détails, mais rien que pour transformer le gaz, le charbon ou le pétrole en électricité vous avez une perte extraordinaire (respectivement de 45% à 65%), pour transporter l'électricité à nouveau 10%, idem pour le stockage en batteries et finalement perte de 20% sur la transformation en mouvement (ce qui est peu comparativement aux 80% du moteur thermique, mais il y a tout le reste avant d'y arriver).
Oui dans le meilleur des mondes ou la production électrique serait uniquement verte, le bilan serait positif pour le moteur électrique, mais on en est très très loin encore.
Encore une chose qui me met hors de moi: en Belgique le calcul de performance énergétique d'une maison (nécessaire pour la vente) pénalise d'une façon extraordinaire le chauffage électrique comparativement au chauffage mazout ou gaz alors que pourtant le rendement d'un chauffage électrique est de 100%!! (le tout est transformé en chaleur au final), alors que vous avez des primes pour l'achat d'une voiture électrique... ou est la LOGIQUE? dans les taxes bien-sûr ... attendez seulement quelques années et vous verrez également les taxes s'abattre sur les véhicules électriques.

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Re: Quel avenir pour nos fourgons et CC....??

Message par Invité le Mar 9 Fév 2016 - 10:55

http://www.iveco.com/france/espace-presse/kit/Pages/ECODAILYElectricleplusrespectueuxdetous.aspx
bon j'ai mon fils qui est aller faire une visite..pour son employeur...
Pour la ville...mis pas pour cc

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Re: Quel avenir pour nos fourgons et CC....??

Message par Invité le Mar 9 Fév 2016 - 14:00

Oui OK et on fait quoi avec 90km d'autonomie? ...si le véhicule tourne en rond dans sa ville, éventuellement et encore ... 
Non, moi ce que je veux surtout dire, c'est que les gens achètent aujourd'hui des véhicules qu'ils ne pourront plus utiliser demain et ne sauront même plus les revendre, car plus personne n'en voudra.
Je pense que ce que des décideurs responsables devraient faire et je parle au niveau européen, c'est de prendre la décision à un moment donné de stopper la vente des véhicules diesel et de permettre à tous ceux qui en ont d'avoir la possibilité de continuer à les utiliser jusqu'à la fin de vie du véhicule qu'on pourrait éventuellement déterminer à Max 20 ou 25 ans par exemple.

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