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Invité
Invité

Re: Fourgon pour famille de 4 personnes

le Mar 27 Oct 2015 - 16:34
Bonjour “nico le fou“,

Je constate que Ballou a pris avec sérieux et efficacité ton problème en main  

Saches que je me suis posé la même question durant plus d’une année. J’ai également deux enfants (3 et 8 ans). Si cela peu t'être utile, voici mon histoire.

En premier lieu, je voulais un 5,41m. Dans cette longueur, après avoir lu et relu, en long et en travers, tous les magazines spécialisés, seules deux propositions étaient susceptibles de correspondrent à ma demande (4 places CG et 4 places nuit) : Le BH de Font-Vendôme et le NEOVAN de Campérêve.

Pour des raisons de goûts personnels, j’ai écarté le BH pour ne m’intéresser qu’au NEOVAN. J’avais tout mon temps ayant pour projet de signer le bon de commande au salon VDL du Bourget de cette année.

- Petit aparté concernant ce fourgon -
J’ai réuni tous les documents et reportages que j’ai pu trouver sur la toile et dans les magazines pour parfaire ma documentation. Je me suis déplacé également sur un point de vente où il était exposé. L’impression a été bonne et je suis revenu à la maison persuadé que je tenais là le fourgon de “nos rêves“.
Sauf que quelques jours plus tard, je suis retourné le voir et là, j’ai eu la (mauvaise) surprise de découvrir qu’un des panneaux décoratif fixé sur l’intérieur des battants arrières, s’était décollé. Plus grave, je pouvais constater le manque de matériau isolant. Seuls trois liteaux collés au Sika étaient restés accrochés au battant. Je m’en suis inquiété auprès du vendeur qui m’a confirmé sans le moindre gène que tous les NEOVAN étaient conçus de la même manière. Oups, notre rêve venait d’en prendre un coup !

J’ai pris ma plume et j’ai écrit au responsable commercial de la marque. J’en ai profité pour lui signaler cette piètre finition et le manque d‘éclairage de la pièce d’eau. Si l’on souhaite un éclairage naturel, la seule solution qui s’offre à nous est la création d’une baie dont sa position sur un des battants, la situe au niveau de notre postérieur. Le responsable m’a répondu qu’il transmettait mes remarques à celui de la production. C’est donc avec un grand intérêt que je me suis rendu au salon.

Pour le NEOVAN, rien n’était changé. Exit le Néovan ! Par contre, le FAMILYVAN que je n’avais jamais pu approcher apportait plus de solutions à mon programme (et pourquoi pas le tien) :
Lit de pavillon pour les parents (on ne touche pas au coin repas)
Lits individuels superposés situés à l’arrière pour les enfants
Soute sous ces mêmes lits.
Grand frigo …
Enfin, tout correspondait à mon cahier des charges, exceptée la longueur (5,99 m) que j’ai vite fait d’accepter.

Bloc en main, le vendeur s’est installé sur le siège conducteur et moi sur la banquette dévolue aux passagers. Grave erreur ! ! ! Il n’a fallu que quelques minutes pour que je commence à me dandiner sur une fesse puis l’autre. Au bout d’un quart d’heure, n’y tenant plus, je me suis levé et j’ai fait constater à ce même vendeur l’inconfort de la banquette : dossier vertical, assise peu profonde, densité de la mousse inadéquat. Bref, jamais je ne ferai endurer un tel supplice à mes enfants. La possibilité de modifier la banquette s’averrant impossible, c’est dépité que je suis allé faire un tour dans les allées. Bien m’en a pris, j’avais l’oiseau rare à porté de pieds sans le savoir. Il s’est matérialisé sous la forme du GLOBESTAR 600 L Révolution au stand GLOBECAR.

Je connaissais POSSL, mais Globecar ? Le vendeur m’apprendra que ces deux marques font partie du même groupe. Que POSSL conçois les modèles à charge pour GLOBECAR de les produire. Il m’apprendra aussi que ce dernier propose ces mêmes modèles sous sa marque avec une présentation et une finition différentes. Je n’ai pas compté les allées et venus entre le stand Campérève et celui de Globecar pour constater l’énorme différence en matière de qualité de fabrication.

Ce GLOBESTAR m’offrait quatre couchages sans toucher au coin repas. Il disposait d’une vaste soute modulable et un look ! (ça, c’est personnel). Ajoutés à cela des promos salon inespérées … J’ai signé sans que le vendeur me tienne la main.

Pour revenir à ta recherche, il faut te méfier des informations concernant le nombre de couchages. Elles ne tiennent pas forcément compte des options possibles. Ainsi, si tu regardes sur le MDC spécial salon, le fourgon que j’ai retenu est indiqué comme un 4 places CG et 2 places nuit. Cette particularité est également vraie pour beaucoup d’autres marques. Raison pour laquelle j’étais resté sur le NEOVAN et le FAMILYVAN écartant ainsi tout autre possibilité.

Voilà l’expérience que j’ai vécue en étant, il y a à présent un peu plus d’un an dans un questionnement identique au tien.

Pour finir, j’ai appris qu’il fallait beaucoup de patience. La prise de possession de mon engin est pour juin 2016.

Bonne recherche


Dernière édition par Black&White le Mar 27 Oct 2015 - 19:00, édité 1 fois
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Ballou
Fourgonaute

Re: Fourgon pour famille de 4 personnes

le Mar 27 Oct 2015 - 17:06
Hello Black&White,

Félicitations pour ton achat !
Quel est l'aménagement de ton futur fourgon exactement. J'ai cherché sur le net, mais le 600L correspond au L3 avec des lits jumeaux...je suppose que ce n'est pas le tient puisque tu dis qu'il a 4 couchages sans solliciter la dînette.

Edit : c'est celui-ci ?
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Invité
Invité

Re: Fourgon pour famille de 4 personnes

le Mar 27 Oct 2015 - 19:19
Salut Ballou,

Ce n'est pas le 600L.

Sur la vidéo, on a affaire au ROADCRUISER Revolution (6,36) qui correspond au CAMPSCOUT de chez GLOBECAR.
En ce qui me concerne, il s'agit du GLOBESTAR 600 L Revolution (5,99) qui correspond au ROADSTAR 600 L Revolution chez POSSL.

Le couchage est identique pour les deux longueurs.

Cerise sur le gâteau, le lit inférieur est amovible et, en montant le lit supérieur au maximum, on obtient une sacré soute !
Invité
Invité

Re: Fourgon pour famille de 4 personnes

le Mar 27 Oct 2015 - 20:21
Modèle très intéressant mais, au regard des photos trouvées sur le net, j'ai tout de même quelques questions :

1) la distance entre les deux lits parait bien courte et les occupants du lit inférieur n'ont pas beaucoup de place. Par ailleurs, les placards supérieurs grèvent en partie la largeur disponible. A quoi sert le grand coussin supplémentaire qui est sur le lit supérieur ?



2) Quelles est la contenance du frigo qui semble bien petit pour 4 (voire 5 personnes) ?



Enfin, j'avoue que la douche en face du frigo ne m'attire pas plus que cela car cela condamne son usage pendant la toilette. Il faut être plutôt organisé le matin pour ne pas se gêner mutuellement Very Happy

Sinon, il faut reconnaître que les placards en haut du salon sont plutôt bienvenus

Invité
Invité

Re: Fourgon pour famille de 4 personnes

le Mar 27 Oct 2015 - 21:59
Sur ces photos, il s'agit d'un POSSL
Par contre l'implantation est identique sur le GLOBECAR.

fgrillet a écrit:...la distance entre les deux lits parait bien courte et les occupants du lit inférieur n'ont pas beaucoup de place. Par ailleurs, les placards supérieurs grèvent en partie la largeur disponible...
C'est clair, on a renoncé au baldaquin Very Happy
Plus sérieusement, nous avons testé sur place et, en utilisant les lits en position longitudinale, rien ne nous a choqué.

fgrillet a écrit:...A quoi sert le grand coussin supplémentaire qui est sur le lit supérieur ? ...
Vas savoir, c'est le foutoir dans ce fourgon pale

fgrillet a écrit:...Quelles est la contenance du frigo qui semble bien petit pour 4 (voire 5 personnes) ? ...
Que nenni, nous ce sera 4 personnes et rien de plus. Même pas un ours en peluche !
Effectivement, il ne fait que 65 litres. Cela a fait tiquer mon épouse mais j'ai l'habitude. Notre frigo américain à la maison est déjà trop petit  pale . Et puis, on passera plus de temps à l'extérieur pour faire les courses. Deux enfants, cela suffit  Razz  

fgrillet a écrit:...Enfin, j'avoue que la douche en face du frigo ne m'attire pas plus que cela car cela condamne son usage pendant la toilette. Il faut être plutôt organisé le matin pour ne pas se gêner mutuellement Very Happy
Tu as raison. Mais, dans 6 m et en regard de tous les points positifs que nous avons relevés, il faut savoir faire des concessions.
Ce problème n'existe pas dans le CAMPSCOUT. Mais c'est 37 cm de plus pour la longueur hors tout du fourgon.

Invité
Invité

Re: Fourgon pour famille de 4 personnes

le Mer 28 Oct 2015 - 8:45
@Black&White

Grâce à toi, je viens de découvrir le Campscout Revolution. J'avais consulté le catalogue Globecar mais j'avais zappé cette option du second lit et il intègre un grand frigo j'aime !

Certes, il mesure 6,36 m mais c'est toujours 40 cm de moins que mon CC et le look reste discret (tout est relatif).
avatar
edella
Fourgonaute

Re: Fourgon pour famille de 4 personnes

le Mer 28 Oct 2015 - 18:03
Salut Nico.

Si tu passe par le Tessin tu pourra voir mon Livingstone de chez Roller team

Ciao
Invité
Invité

Re: Fourgon pour famille de 4 personnes

le Mer 28 Oct 2015 - 21:29
Bonsoir,
Merci à tous pour vos diverses analyses très intéressantes
J'ai un peu fait la même analyse que lorentz, mais sans avoir encore vu le SHX. J'ai seulement eu l'occasion de voir l'Adria SPT pour me faire déjà une première idée.

Quant au modèle REvolution cité plus haut que j'ai eu l'occasion de voir, je trouve également que la distance entre les deux lits est courte, mais ok la soute est donc plus grande....  Il faut voir ses priorités

Je vais aller voir ce samedi 2 occasions, un Shx de 2015 et un Livingstone 5 de 2010.

Donc à suivre....

J'attends encore tous vos conseils, n'hésitez pas et vive le Tessin
Invité
Invité

Re: Fourgon pour famille de 4 personnes

le Mer 28 Oct 2015 - 22:04
Bonjour,

 Voilà notre expérience, On a démarré le fourgon peu avant la naissance de nos enfants donc presque toujours à 4.
On a eu différentes étapes.
- le Transporter T3 avec toit relevable : idéal pour débuter, pas de douche ni WC mais avec des enfants en bas ages c'est presque plus simple ... le bateau pneumatique se transforme en baignoire. Mais comme tous les toits relevables: impossible d'utiliser en Hiver, voir à l'inter saison. En grandissants les douches à l'extérieur devenait compliqué avec les enfants.

- Puis on a eu un Transit (industriel) avec tout le nécessaire et le luxe (douche,WC, eau chaude ...) : là c'était un toit rigide donc plus de pb pour l'hiver. Avec un lit haut 2 places et une dînette en bas transformable. Vers 8/10 ans: 2 gamins dans le même lit ça deviens vite compliqué : ils se chamaillent, bougent et surtout chacun n'a pas son coin... J'avais mis en diagonale du lit une sangle pour essayer de séparer un peu.

- Pour le 3eme fourgon un Master II L3H3 Mont Blanc (donc 6m), là on est parti avec un aménageur (Isère Evasion) et des idées très précises.
Mais pour les enfants les points importants étaient :
  * lits superposés longitudinale : à 14ans (ça arrive vite) ils étaient déjà plus grand que moi (...ok je fais que 1.71m).

   Transversalement avec le galbe du porteur le lit haut est vite petit (même si par ex le familyvan arrive quand même sur le catalogue à 1.75m).
  Par ailleurs même si ce n'est pas le top au niveau sécurité (voir interdit) mais pour des longs voyages:  rouler de nuit pendant que les enfants dorment c'est préférable dans un lit placé longitudinalement.
En famille les lits superposés c'est vraiment le top.
   * Que l'on arrive à avoir une double dînette, c'est un élément qui permet de bien séparer les fonctions et ça crée un espace enfant. En plus pour les devoirs chacun son  domaine et quand ça chauffe un peu chacun sont coin. Donc les lits superposés se transformait en petite dînette le jour.

       On est arrivé à tout réunir dans un fourgon de 6m, avec de nombreux rangements  et surtout un double plancher intégrale.

       Depuis les enfants sont plus là (20/22 ans) et on l'a revendu ... à d'ailleurs un membre du forum http://www.fourgon-passion.com/u815
Le fourgon est bien détaillé sur
http://www.isere-evasion.com/virtuel.htm
et sur
http://www.isere-evasion.com/montblanc3.htm
C'est un fourgon où l'espace est vraiment optimisé
Invité
Invité

Re: Fourgon pour famille de 4 personnes

le Jeu 29 Oct 2015 - 23:33
nico le fou a écrit:Bonsoir,
Merci à tous pour vos diverses analyses très intéressantes
J'ai un peu fait la même analyse que lorentz, mais sans avoir encore vu le SHX. J'ai seulement eu l'occasion de voir l'Adria SPT pour me faire déjà une première idée.

Quant au modèle REvolution cité plus haut que j'ai eu l'occasion de voir, je trouve également que la distance entre les deux lits est courte, mais ok la soute est donc plus grande....  Il faut voir ses priorités

Je vais aller voir ce samedi 2 occasions, un Shx de 2015 et un Livingstone 5 de 2010.

Donc à suivre....

J'attends encore tous vos conseils, n'hésitez pas et vive le Tessin

à mon avis, il n'y a pas photo entre un SHX de 2015 et un Livingstone de 2010! mais évidemment le prix n'est pas le même, tu bénéficie aussi du remodelage du Fiat effectué en 2014.
Concernant le Globescout Revolution, comme il y a un concessionnaire Pössl/Globecar à 25 kms de chez moi, ici au Luxembourg, j'ai vu et testé ce modèle, mais tout de suite, il m'est apparu que le fameux lit électrique qui monte et descend a des cotes beaucoup plus modestes que sur l'Adria. En outre, comme tu l'as mentionné, le fait que la soute est plus haute fait que la hauteur entre les deux lits est faible, malgré le toit plus haut, d'où un sentiment d'inconfort, alors que sur l'Adria 640 SHX, on est vraiment à l'aise avec le lit du bas. La grande penderie est également très appréciable. Je constate que ce véhicule est toujours encore en expo depuis un an, j'en déduis qu'il n'y a pas beaucoup d'amateurs pour cette configuration.
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