Statistiques
Fondé en mars 2011
185 sections
7113 sujets
108422 messages
228885 visiteurs uniques en 2015
3681470 pages lues en 2015
Derniers sujets
» Combien de fourgon ou de camping-cars avez-vous eu ?
par thuilliez Aujourd'hui à 22:49

» Evolutions du forum, qu'en pensez-vous ?
par bubblegum Aujourd'hui à 22:48

» Re-présentation Golfmage29
par bubblegum Aujourd'hui à 22:24

» Présentation reno059
par bubblegum Aujourd'hui à 22:21

» presentation d'un de plus du 33
par bubblegum Aujourd'hui à 22:20

» Présentation Sletto67
par bubblegum Aujourd'hui à 22:20

» Mon projet sur base de Master II 7places de 2009
par nemo Aujourd'hui à 20:01

» CHAUFFAGE WEBASTO AIR TOP 3500
par Michel M Aujourd'hui à 19:31

» Traitement pare-brise anti-buée et anti-pluie
par Gael Aujourd'hui à 19:31

» Le jeu des 7 différences.... ou plus...
par Gael Aujourd'hui à 19:19

» Enfin la présentation de mon bel horizon
par jcbh44 Aujourd'hui à 19:17

» reparation douche
par jcbh44 Aujourd'hui à 12:20

» Safari : connexion impossible -> résolu
par Otrudire Aujourd'hui à 11:47

» housses BANCAREL
par it70 Aujourd'hui à 10:56

» Objectif Cambodge
par Calif40 Aujourd'hui à 8:53

» 3em feux stop fortyvan
par lccvw Aujourd'hui à 8:38

» Nouveau Knaus boxlife 630 / 3.0 / boîte robotisée
par it70 Aujourd'hui à 7:58

» Notre Bel Horizon..2011
par paco35 Aujourd'hui à 4:09

» Véhicules insolites
par latome07 Hier à 22:50

» Couleur fils Bel Horizon
par MaeMax Hier à 22:33

» Concours photo - Novembre 2016
par ttt320 Hier à 22:20

» le bel horizon nouveau est arrivé
par Jean49 Hier à 21:56

» Avis sur le Hymer Grand Canyon
par parnaud42 Hier à 21:38

» FONT VENDOME : BEL HORIZON
par Jean49 Hier à 21:38

» Présentation Dundeel
par Loiretain Hier à 19:26

» Qu'utilisez-vous pour participer au forum ?
par Fran6.H Hier à 17:11

» Présentation mksj33
par mksj33 Hier à 12:36

» Retour Vignette anti pollution
par Robert63 Hier à 12:25

» compresseur 12 v,lequel choisir?
par Jengo Hier à 11:49

» Choix fourgon -6m pour 2 adultes et 1 enfant.
par eoleer Hier à 9:56

» Présentation leader69
par lepeux Hier à 9:11

» Groupe Canal+ va prendre des mesures pour lutter contre le piratage
par idem Hier à 7:46

» la manivelle de store exterieur
par alpins05 Hier à 7:36

» Master II L2H2
par LR-Competition Jeu 1 Déc 2016 - 22:17

» Appel à témoins pour véhicules RAPIDO, ESTEREL, FLEURETTE, ITINEO, CAMPEREVE
par bob13 Jeu 1 Déc 2016 - 18:52

» Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille
par thil Jeu 1 Déc 2016 - 16:41

» Présentation de Kakiol
par Kakiol Jeu 1 Déc 2016 - 16:10

» Pose panneau solaire souple 140W + Régulateur MPPT Victron 75-15
par jurissacage Jeu 1 Déc 2016 - 15:17

» Bouteille de gaz, Campingaz R907 de 2,750kg
par Gael Jeu 1 Déc 2016 - 14:20

» Forfait Freebox Crystal à 1,99€/mois !!!
par usram56 Jeu 1 Déc 2016 - 9:38

» enjoliveur Ducato
par CLEAN 43 Jeu 1 Déc 2016 - 9:01

» Mise à jour cartographie GPS Tomtom
par Marcenry Jeu 1 Déc 2016 - 8:30

» Ptit présentation
par laffarguee Jeu 1 Déc 2016 - 8:18

» Présentation nouvel arrivant
par Agn Mer 30 Nov 2016 - 23:31

» Presentation chacun
par Titine44 Mer 30 Nov 2016 - 20:28

» Le petit bonjour météorologique du jour !
par bob13 Mer 30 Nov 2016 - 18:21

» jusqu'à la commande ça va, mais après....
par mavi Mer 30 Nov 2016 - 17:05

» Pneu Michelin Agilis Alpin
par eoleer Mer 30 Nov 2016 - 9:48

» durée de vie des pneumatiques.
par eoleer Mer 30 Nov 2016 - 9:34

» petits nouveaux de l'oise
par arcastro Mar 29 Nov 2016 - 20:46

hymer 414 Crossover Bilan 10 000 Km

Page 12 sur 13 Précédent  1, 2, 3 ... , 11, 12, 13  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: hymer 414 Crossover Bilan 10 000 Km

Message par Invité le Mar 14 Juin 2016 - 8:19

Re bonjour,

serge_clfd a écrit:
Pourquoi le Crossover est-il équipé de rétros larges ?

Certainement que le châssis est celui d'un camping-car standard et que changer ne serait-ce que les rétros demande une commande spéciale de la part de Hymer, ce dont ils ne sont pas friands car pour des raisons de prix, ils doivent respecter des quantités pour lesquelles ils se sont engagés. A moins qu'une autre question se pose: ce véhicule a été réceptionné avec des rétros larges et les modifier nécessite t-il un nouvel agrément ? Là est peut-être la réponse ...

Une idée de prix pourrait intéresser d'autres propriétaires.

Pour la petite histoire, je suis ce matin encadré par deux profilés compacts anglais (est-ce la nouvelle mode ?) 5,50 et 6,00 mètres sur empattements courts et longs, avec des rétros courts ... Les anglais sont-ils plus pragmatiques ?

Bonne journée à ... vous.




Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Re: hymer 414 Crossover Bilan 10 000 Km

Message par Invité le Mar 14 Juin 2016 - 8:46

Bonjour Loulou60

le chassis du Crossover n'est pas vraiment standard il est de type AlKo et encore modifié au niveau des trains roulants, des suspensions et des barres de torsion. De plus, les intervenants sur ce modèle sont assez nombreux ce qui doit certainement compliquer encore les prises de décision. Outre Fiat bien sûr, il y a Hymer, AlKo et Poclain . Le maitre d'oeuvre reste certainement Hymer mais effectivement les ratios de standardisation doivent imposer des contraintes que nous ne soupçonnons pas.
De plus le nombre de Crossover produit est ridiculement faible par apport au reste de la production de CC ou même de celle de Hymer et malheureusement ce genre de détails doit passer à la trappe ! Mais il en demeure pas moins que c'est vraiment dommage et cher pour info le prix du rétro une fois le bon modèle trouvé ( !!! ) varie de 320 à 350 € par rétro plus le montage !

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Re: hymer 414 Crossover Bilan 10 000 Km

Message par Invité le Mar 14 Juin 2016 - 13:46

Bonjour Serge je viens de voir ton article sur les rétros! il n'y a pas le choix il faut les changer, peux tu me donner les références et lieu ou tu les à commandés ainsi que ton coût de montage (approximatif) les modèles d'origine peuvent peut être se proposer sur "coin-coin"? Mad merci, Jacques

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Re: hymer 414 Crossover Bilan 10 000 Km

Message par Invité le Mar 14 Juin 2016 - 14:31

Salut Jackes

pour le lieu c'est la concession Fiat de Montluçon après en avoir testé 2 ou 3. Au départ la réponse est toujours la même: où là là, ça va être compliqué, vous ne voulez vraiment pas le rétro monté à l'origine Aie ça pique !!!
Les prix sont assez proche mais pas identiques d'une concession à l'autre variation d'environ 30 à 40 € ça vaut le coup d'en parler et de faire réduire un peu le prix
pour le montage 45 mn à 88 €  de l'heure on va bientôt compter en seconde donc environ 63 € pour la MO !!! donc total de la douloureuse 420,72 par rétro Embarassed

les références : MD9 9 MK1
                       735620699
                        DIB

voilà qui va te faire gagner pas mal de temps !

et avoue que même sans parler de tout chemin quand on se croise sur des routes comme ci dessous c'est vraiment mais alors vraiment plus cool


Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Re: hymer 414 Crossover Bilan 10 000 Km

Message par Invité le Mar 14 Juin 2016 - 14:50

serge_clfd a écrit:Salut Jackes

pour le lieu c'est la concession Fiat de Montluçon après en avoir testé 2 ou 3. Au départ la réponse est toujours la même: où là là, ça va être compliqué, vous ne voulez vraiment pas le rétro monté à l'origine Aie ça pique !!!
Les prix sont assez proche mais pas identiques d'une concession à l'autre variation d'environ 30 à 40 € ça vaut le coup d'en parler et de faire réduire un peu le prix
pour le montage 45 mn à 88 €  de l'heure on va bientôt compter en seconde donc environ 63 € pour la MO !!! donc total de la douloureuse 420,72 par rétro Embarassed

les références : MD9 9 MK1
                       735620699
                        DIB

voilà qui va te faire gagner pas mal de temps !

et avoue que même sans parler de tout chemin quand on se croise sur des routes comme ci dessous c'est vraiment mais alors vraiment plus cool



Sans jeu de mot, ça coute un bras! bon on s'en doutait, merci pour ce précieux gain de temps çà vaut un apéro avec plaisir:tchin: (joli la photo)
Sinon tu ressent la différence des 148 cv dans les reprises ou le confort de conduite?

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Re: hymer 414 Crossover Bilan 10 000 Km

Message par Invité le Mar 14 Juin 2016 - 17:19

la puissance est très correcte en reprise ou en accélération c'est pas mal maintenant ça reste un engin de 2,5T donc se n'est pas non plus un missile sol-air ! mais le moteur est souple ne consomme pas trop et quand il faut envoyer on peut ...
d'ailleurs fait marquant, la consommation ne monte pas trop quand on roule un peu plus vite par exemple tu peux rouler à 130 sur l'autoroute sans dépasser 10 l et autour de 9l sur petite route tranquille . Après il ne faut pas oublier le gabarit et la prise de roulis bref c'est quand même de la conduite cool si non essai max autour de 160 ...

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Re: hymer 414 Crossover Bilan 10 000 Km

Message par Invité le Mar 14 Juin 2016 - 18:31

serge_clfd a écrit:la puissance est très correcte en reprise ou en accélération c'est pas mal maintenant ça reste un engin de 2,5T donc se n'est pas non plus un missile sol-air ! mais le moteur est souple ne consomme pas trop et quand il faut envoyer on peut ...
d'ailleurs fait marquant, la consommation ne monte pas trop quand on roule un peu plus vite par exemple tu peux rouler à 130 sur l'autoroute sans dépasser 10 l et autour de 9l sur petite route tranquille . Après il ne faut pas oublier le gabarit et la prise de roulis bref c'est quand même de la conduite cool si non essai max autour de 160 ...

Ok pour moi c'est bon avant c'était un intégral de 130cv alors

J'ai envoyé un sms à mon copain de chez iveco pour les rétros, je te dirai le résultat, merci encore

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

2 rétros c'est mieux

Message par Invité le Ven 8 Juil 2016 - 14:59

je viens de m'apercevoir que je n'avais pas posté de photos avec les 2 rétros modifiés avec les bras réduits
voici qui est fait !


Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Re: hymer 414 Crossover Bilan 10 000 Km

Message par Invité le Sam 9 Juil 2016 - 6:48

Bonjour,

C'est certainement plus pratique mais je repose la question: est-ce légal car en cas de "pépin" grave ...

Bonne journée à tous.

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

réglementation

Message par Invité le Sam 9 Juil 2016 - 7:38

c'est vrai que nous vivons une époque contraignante et que les divers lois et règlements sclérosent notre société en empêchant l'initiative personnelle ...

Pour rassurer Loulou60 et peut être d'autres voici les extraits de l'arrêté  relatif aux rétroviseurs des véhicules. Il s'agit de l'arrêté du 20 novembre 1969 consolidé au 14 juillet 2015.

voici quelques extraits le texte est comme d'habitude long avec beaucoup                        "d' administratif" ...
D'ailleurs après lecture attentive du texte pour moi ce sont les rétroviseurs montés d'origine qui pourraient poser problème et qui sont limites par apport à l'arrêté !




Les rétroviseurs, y compris ceux installés sur les véhicules non visés à l'article 2 ci-dessus, doivent répondre aux conditions techniques du cahier des charges annexé au présent arrêté (§§ 1, 2 et 5 à 11). Ils doivent être de l'une des catégories ci-dessous :
Catégorie du cahier
des charges
Rétroviseurs intérieurs
I
Rétroviseurs extérieurs des cycles
Il ou III
Rétroviseurs extérieurs des véhicules de poids total
en charge autorisé ne dépassant pas 3,5 tonnes
III
Rétroviseurs extérieurs des véhicules de poids
total en charge autorisé supérieur à 3,5 tonnes
et dont le bord inférieur de la coupelle est
situé (sur le véhicule en charge) :
a) A moins de 1,90 mètre du sol
IV
b) A 1,90 mètre et plus du sol
IV ou V


7. SPECIFICATIONS PARTICULIERES APPLICABLES AUX MIROIRS RETROVISEURS EXTERIEURS.
7.1. La surface réfléchissante devra, selon la classe du rétroviseur, avoir des dimensions telles qu'il soit possible d'inscrire à l'intérieur :
D'une part, un rectangle dont les dimensions des côtés exprimées en centimètres sont respectivement 4 et a (voir tableau ci-après), a étant mesuré parallèlement au sol ;
D'autre part, deux axes orthogonaux dont les dimensions a et b exprimées en centimètres sont égales aux valeurs ci-dessous :
CLASSES
a
b
Classe II
11 / (1 + 1 000 / R)
5
Classe III
13 / (1 + 1 000 / R)
7
Classes IV et V
17 / (1 + 1 000 / R)
20

7.2. Miroirs complexes :
7.2.1. Les miroirs composés de plusieurs surfaces réfléchissantes de courbure différente ou faisant entre elles un angle sont dénommés miroirs complexes.
7.2.2. Une au moins des surfaces réfléchissantes devra répondre à toutes les conditions optiques et dimensionnelles qui doivent être remplies pour permettre l'homologation du rétroviseur dans la catégorie demandée. Chacune des autres surfaces devra avoir un rayon de courbure d'au moins 800 mm.
7.3. Parties avant et arrière du rétroviseur :
Les parties avant et arrière des rétroviseurs extérieurs ne doivent comporter aucune partie saillante dont le rayon de courbure soit inférieur à 3,5 mm. En outre, la partie avant des rétroviseurs du type "obus"
doit avoir un rayon d'au moins 20 mm.
Article 5


Pour la détermination des champs de visibilité prescrits aux articles 6, 8 et 11 ci-après, les points oculaires seront, par convention, distants de 6,3 cm et situés dans un plan horizontal dont la distance au point de
référence du siège (point H) est de 635 mm. La procédure de détermination du point H sera celle décrite dans la norme BNA 101-02.
Les deux points oculaires seront situés sur une ligne perpendiculaire au plan longitudinal médian du véhicule.
Le milieu de segment joignant les deux points oculaires sera situé dans un plan vertical parallèle au plan longitudinal médian du véhicule passant par le centre de la commande de direction. Si ce plan ne passe
pas par le centre apparent du siège du conducteur, il lui sera substitué un plan parallèle passant par ce centre.

le schéma exact de rétrovision est disponible à cette adresse ci dessous

https://www.legifrance.gouv.fr/jo_pdf.do?numJO=0&dateJO=19691219&pageDebut=12292&pageFin=&pageCourante=12295

Comme on peut le constater sur le schéma, le champ de visibilité est strictement dans le prolongement de la carrosserie en arrière du véhicule  et ne demande en aucun cas un angle rentrant vers l'axe médian longitudinal .

Les nouveaux rétroviseurs répondent pleinement à toutes ces spécifications et sont bien évidemment homologués par Fiat .


Enfin dernier élément que je laisse à vos réflexions et qui place certains en difficulté en cas d'application stricte de l'arrêté avec les rétroviseurs d'origine !!!!

Article 12
Modifié par Arrêté du 17 avril 1986, art. 1 v. init.
Le dépassement du rétroviseur par rapport au gabarit extérieur du véhicule, tant en largeur qu'en longueur, ne doit pas être sensiblement supérieur à celui nécessaire pour respecter les champs de visibilité prescrits.
Lorsque le bord inférieur d'un miroir rétroviseur extérieur est situé à moins de 1,90 mètre du sol, le véhicule étant en charge, ce rétroviseur ne doit pas faire saillie de plus de 0,20 mètre par rapport à l'extrémité de la largeur hors-tout située du côté du miroir du véhicule ou de l'ensemble de véhicules non équipés du rétroviseur.
Sous les conditions qui précèdent, la largeur hors tout d'un véhicule équipé de ses rétroviseurs peut dépasser la largeur de 2,50 mètres.

à  vérifier de près mais pour le crossover et peut être d'autres on ne doit pas en être très loin des 20 cm de saillie par apport au véhicule !!!!


Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Page 12 sur 13 Précédent  1, 2, 3 ... , 11, 12, 13  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum