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jackes2

Re: hymer 414 Crossover Bilan 10 000 Km

le Mar 7 Fév 2017 - 7:22
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonsoir,
Thermique 74 passe la main. Son crossover est à vendre.

Bonjour,
J'avais cette info il y a quelques mois par le commercial Ypocamp de Nantes, il rechercherai un vrai 4X4, peut"être qu'il nous en diras plus! son crossover a toutes les options
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henry38

Re: hymer 414 Crossover Bilan 10 000 Km

le Mer 1 Mar 2017 - 11:42
Bonjour,

Votre discussion est fort intéressante et rend ce véhicule très attractif. Merci pour ce partage.
J'aurais quelques questions à poser:

La structure d'un CC classique est moins rigide que celle d'un fourgon. De manière générale le mobilier souffre à la longue des vibrations et déformations qu'une utilisation classique lui impose. Pour les crossovers, théoriquement adaptés tous chemins, les contraintes sont encore plus fortes. Comment le mobilier supporte-t-il cette "maltraitance"?

Quel est la garde au sol de ce véhicule et quel est le porte à faux arrière?

Les modèles Euro6, pour des questions de boites de vitesses ne sont plus disponibles qu'avec la motorisation 130cv alors qu'avec les moteurs Euro5 on pouvait les avoir en 150cv. La motorisation 130cv est-elle bien adaptée à ce véhicule ou le pénalise-t-il?

Vous aurez compris que ce véhicule m'intéresse fortement. Merci pour vos lumières.
Cordialement
Henry38
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Invité

Re: hymer 414 Crossover Bilan 10 000 Km

le Mer 1 Mar 2017 - 12:42
serge_clfd2 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]petit message pour perso pour Gaël ;
je suis l'initiateur de ce fil or avec les péripéties du forum cela n'apparait plus comme tel.
Serait il possible que tu puisses modifier cela ?
J'indique régulièrement le forum aux personnes,  qui en voyant le Crossover me demandent des tas d'explications sur le CC.
Or il y a désormais mon pseudo serge_clfd et un " invité" ( moi il y a quelques mois avec le même pseudo ! ) qui a écrit des pages et des pages mais qui reste anonyme et dont on peut se demander qui il est et sur quoi s'appuie son expérience...

Oui, j'en suis conscient, faut remercier certains anciens modo partis en foutant le bordel. Et certains messages ont perdus leurs lien au pseudo de leur créateur dans la base de donnée. Je ne me l'explique pas moi même. J'ai aussi des centaines de messages ou j'apparia en invité, comme toi et d'autre. Pourtant je les ai écris et mon copte est actif.

en parlant de compte actif j'ai reçu ce matin à 10h22 un message fort désagréable de ta part. J'ai ai répondu, par email, faute de mieux, un coup de fil aurait été plus sympa, mais de grâce évite de nous parler de la sorte. tu sais, nous on fait de notre mieux. Le forum ne te coute rien, tu as un lieu d'échange sacrément bien tenu (compliment très fréquent) et dont la structure en inspire d'autres... pale Alors restons courtois et échangeons calmement. Surtout que ton sujet est super intéressant, tout comme tes interventions. et je t'en remercie une nouvelle fois.

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ceydric33

Re: hymer 414 Crossover Bilan 10 000 Km

le Mer 1 Mar 2017 - 14:03
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour,


Les modèles Euro6, pour des questions de boites de vitesses ne sont plus disponibles qu'avec la motorisation 130cv alors qu'avec les moteurs Euro5 on pouvait les avoir en 150cv. La motorisation 130cv est-elle bien adaptée à ce véhicule ou le pénalise-t-il?

Henry38
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: j'ai réceptionné mon Ducato Euro 6 en 180 ch et il est disponible également en 115, 130 et 150. Quelle est la source de ton info sur la disparition de certaines puissances en Euro 6 ?
Invité
Invité

Re: hymer 414 Crossover Bilan 10 000 Km

le Mer 1 Mar 2017 - 18:28
@henry38 a écrit:Bonjour,

Votre discussion est fort intéressante et rend ce véhicule très attractif. Merci pour ce partage.
J'aurais quelques questions à poser:

La structure d'un CC classique est moins rigide que celle d'un fourgon. De manière générale le mobilier souffre à la longue des vibrations et déformations qu'une utilisation classique lui impose. Pour les crossovers, théoriquement adaptés tous chemins, les contraintes sont encore plus fortes. Comment le mobilier supporte-t-il cette "maltraitance"?

Quel est la garde au sol de ce véhicule et quel est le porte à faux arrière?

Les modèles Euro6, pour des questions de boites de vitesses ne sont plus disponibles qu'avec la motorisation 130cv alors qu'avec les moteurs Euro5 on pouvait les avoir en 150cv. La motorisation 130cv est-elle bien adaptée à ce véhicule ou le pénalise-t-il?

Vous aurez compris que ce véhicule m'intéresse fortement. Merci pour vos lumières.
Cordialement
Henry38
Bonjour,

Pour répondre à tes questions:(je viens de mesurer sous les bourrasques de pluie car mon carport est en demande de permis de construire!)
porte a faux a l'arrière; 1,10M environ
garde au sol avant au plus bas du blindage avant: 25 cm (a un 1/2cm près)
..............arrière ; 30 cm (idem)
La plaque de blindage avant, c'est du sérieux elle protège bien tous les éléments
Pour le mobilier je n'ai pas suffisamment de recul 9000km mais j'ai fait confiance a la qualité Hymer et à regarder de près je pense ne pas mettre tromper!
Je n'ai pas pratiquer encore beaucoup de chemins mais semaine prochaine je pars 10 jours en Aragon (sud) pour visiter les vieux villages et pratiquer la rando donc le test devrait être réaliste J'ai aussi prévu 2 années Amérique du Nord et un an Am du sud avec aussi quelques pistes hors bitume mais je ne prendrai pas de risques ce n'est pas un 4X4 seulement se sortir d'un mauvais chemin sans toucher le moteur ou bien d'un passage sableux:lol:
Pour la motorisation je n'ai pas d'info, le 150 cv est pour moi très bien
Si tu as d'autres question n'hésite pas
bonne soirée
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jcbh44

Re: hymer 414 Crossover Bilan 10 000 Km

le Mer 1 Mar 2017 - 19:10
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour,


Les modèles Euro6, pour des questions de boites de vitesses ne sont plus disponibles qu'avec la motorisation 130cv alors qu'avec les moteurs Euro5 on pouvait les avoir en 150cv. La motorisation 130cv est-elle bien adaptée à ce véhicule ou le pénalise-t-il?

Henry38
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: j'ai réceptionné mon Ducato Euro 6 en 180 ch et il est disponible également en 115, 130 et 150. Quelle est la source de ton info sur la disparition de certaines puissances en Euro 6 ?

Pour moi, c'est euro6 150 cv./bvr (véhicule livré début novembre 2016) et j'ai apprécié les premiers km faits avec. La semaine prochaine, je vais me confronter à des routes plus pentues que vers chez moi. Le moteur n'a pas encore assez tourné pour délivrer se pleine puissance mais pour avoir déjà roulé assez longuement en 120 et 130 cv, je sais par avance que je vais apprécier.
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Invité

Re: hymer 414 Crossover Bilan 10 000 Km

le Mer 1 Mar 2017 - 19:12
Gael a écrit:
serge_clfd2 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]petit message pour perso pour Gaël ;
je suis l'initiateur de ce fil or avec les péripéties du forum cela n'apparait plus comme tel.
Serait il possible que tu puisses modifier cela ?
J'indique régulièrement le forum aux personnes,  qui en voyant le Crossover me demandent des tas d'explications sur le CC.
Or il y a désormais mon pseudo serge_clfd et un " invité" ( moi il y a quelques mois avec le même pseudo ! ) qui a écrit des pages et des pages mais qui reste anonyme et dont on peut se demander qui il est et sur quoi s'appuie son expérience...

Oui, j'en suis conscient, faut remercier certains anciens modo partis en foutant le bordel. Et  certains messages ont perdus leurs lien au pseudo de leur créateur dans la base de donnée. Je ne me l'explique pas moi même. J'ai aussi des centaines de messages ou j'apparia en invité, comme toi et d'autre. Pourtant je les ai écris et mon copte est actif.

en parlant de compte actif j'ai reçu ce matin à 10h22 un message fort désagréable de ta part. J'ai ai répondu, par email, faute de mieux, un coup de fil aurait été plus sympa, mais de grâce évite de nous parler de la sorte. tu sais, nous on fait de notre mieux. Le forum ne te coute rien, tu as un lieu d'échange sacrément bien tenu (compliment très fréquent) et dont la structure en inspire d'autres... pale  Alors restons courtois et échangeons calmement. Surtout que ton sujet est super intéressant, tout comme tes interventions.  et je t'en remercie une nouvelle fois.

Je lui ai répondu poliment, en prenant le temps et il m'envoie balader. j'aime !
Il me demande de supprimer son compte.

En résumé, le mec vient chialer, je lui prouve par l'image que ses comptes sont actifs et que je peux au besoin lui re-initialiser un mot de passe si il n'y arrive pas et il claque la porte avec un message de 5 mots !

Quant on veut tuer son chier on dit qu'il à la rage. Suspect Neutral
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henry38

Re: hymer 414 Crossover Bilan 10 000 Km

le Mer 1 Mar 2017 - 21:33
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour,


Les modèles Euro6, pour des questions de boites de vitesses ne sont plus disponibles qu'avec la motorisation 130cv alors qu'avec les moteurs Euro5 on pouvait les avoir en 150cv. La motorisation 130cv est-elle bien adaptée à ce véhicule ou le pénalise-t-il?

Henry38
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: j'ai réceptionné mon Ducato Euro 6 en 180 ch et il est disponible également en 115, 130 et 150. Quelle est la source de ton info sur la disparition de certaines puissances en Euro 6 ?

Bonjour Ceydric,
Je me suis mal exprimé, je voulais simplement dire que l'option différentiel à glissement limité proposé par Poclain sur les CC Hymer t414 crossover (porteur Fiat) n'était seulement possible pour les moteurs Euro6 qu'en 130cv et ce pour des questions de boites de vitesses. Fiat ne monte pas les mêmes boites de vitesses sur les 130cv et les 150cv/180 cv. Sur ces deux derniers modèles l'échange "standard" du différentiel par celui de Poclain n'est plus possible. Je parle bien des nouveaux moteurs Euro6 (nouvelle norme anti-pollution) disponible depuis octobre 2016. L'info vient de mon concessionaire et je l'ai vérifié en contactant directement Poclain. En conclusion et je le regrette fortement les nouveaus Hymer t414 crossover ne sont disponible qu'en 130cv. Avec les moteurs Euro5 cette dernière option était possible avec les moteurs 130cv et 150cv, mais pas en 180cv

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

par jcbh44 le Mer 1 Mar - 18:10

Pour moi, c'est euro6 150 cv./bvr (véhicule livré début novembre 2016) et j'ai apprécié les premiers km faits avec. La semaine prochaine, je vais me confronter à des routes plus pentues que vers chez moi. Le moteur n'a pas encore assez tourné pour délivrer se pleine puissance mais pour avoir déjà roulé assez longuement en 120 et 130 cv, je sais par avance que je vais apprécier.

Bonjour jcbh44
Parles-tu bien d'un modèle Hymer t414 crossover (option Poclain). Si c'est le cas tu as probablement un moteur Euro5 les livraisons ont eu lieu jusqu'à épuisement des stocks.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
par Invité le Mer 1 Mar - 17:28

Bonjour,

Pour répondre à tes questions:(je viens de mesurer sous les bourrasques de pluie car mon carport est en demande de permis de construire!)
porte a faux a l'arrière; 1,10M environ
garde au sol avant au plus bas du blindage avant: 25 cm (a un 1/2cm près)
..............arrière ; 30 cm (idem)
La plaque de blindage avant, c'est du sérieux elle protège bien tous les éléments
Pour le mobilier je n'ai pas suffisamment de recul 9000km mais j'ai fait confiance a la qualité Hymer et à regarder de près je pense ne pas mettre tromper!

Merci @invité pour ces précieuses infos, j'attends avec impatience les retours d'expérience.

Et pour terminer merci "serge_clfd2" pour tes contributions, nous avons encore besoin de ton expertise pour la richesse des échanges. J'ai moi même été plusieurs fois exclus des débats sans forcemment en comprendre les raisons, j'ai failli tourner la page. Un forum n'a de valeur que par la qualité des contributions. Les tiennes m'ont fortement intéressées.

Cordialement
Henry38
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ceydric33

Re: hymer 414 Crossover Bilan 10 000 Km

le Mer 1 Mar 2017 - 21:45
Ok Henry. Merci pour ces précisions, effectivement, je n'avais pas compris.
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Otrudire

Re: hymer 414 Crossover Bilan 10 000 Km

le Mer 1 Mar 2017 - 21:52
Bonsoir,
Oh! Jakes, Serge!
Restez avec nous !
On aime vos contributions. L'amour propre est légitime mais ses conséquences nous attristent. Ça peut être sympa et utile encore.
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