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    Invité
    Invité

    J'étais déjà là !

    le Jeu 26 Nov 2015 - 8:41
    Bonjour,

    Nouvel inscrit sur le forum, je fais, par curiosité, une recherche sur d'hypothétiques propriétaires du même fourgon que le mien, à savoir le MB100 Font Vendôme.

    Surprise, mon fourgon est déjà là, à travers un lien vers mon blog posté par Pit, administrateur du très chouette forum Escapades Nature en Camping-Car :

    http://www.fourgon-passion.com/t4277-font-vendome-mercedes-mb100-1992?highlight=MB100

    A prioiri, je suis le seul  Crying or Very sad

    Il était donc inévitable que je m'inscrive ici !  Very Happy
    Invité
    Invité

    Re: J'étais déjà là !

    le Jeu 26 Nov 2015 - 13:48
    Bonjour "papyluc"
    il est bien sympa ce MB100 dans lequel on retrouve tous les éléments du Bel Horizon.
    Surement un modèle assez rare.
    Invité
    Invité

    Re: J'étais déjà là !

    le Jeu 26 Nov 2015 - 14:23
    moi aussi j'ai mon p'tit MB100... Crying or Very sad
    je l'ai même présenté!!
    bon c'est vrai il est pas aussi chouette que celui de Papyluc, mais c'est "mon mien" j'aime !
    Invité
    Invité

    Re: J'étais déjà là !

    le Jeu 26 Nov 2015 - 16:54
    Ah, un collègue, et de la région en plus :bonjour:

    Il a l'air très bien ton MB100, Brasov. Je n'ai pas trouvé sa présentation ?
    Invité
    Invité

    Re: J'étais déjà là !

    le Jeu 26 Nov 2015 - 19:57
    Superbe fourgon ce MB100, c'est bien qu'il roule encore
    Invité
    Invité

    Re: J'étais déjà là !

    le Jeu 26 Nov 2015 - 20:18
    Salut

    Peux tu nous en dire un peu plus sur ton MB , puissance , fiabilité , entretien ?
    Invité
    Invité

    Re: J'étais déjà là !

    le Ven 27 Nov 2015 - 8:36
    Dalton a écrit:Salut

    Peux tu nous en dire un peu plus sur ton MB , puissance , fiabilité , entretien ?

    Comme dit dans la présentation du Mercos, la mécanique est celle des anciennes Mercedes 240D, soit le moteur OM616.
    C'est ce moteur que l'on voit tourner dans les taxis africains, et qui, pour certains, ont dépassé le million de kilomètres. La fiabilité est donc le point fort de ces moulins. La construction tout en fonte y est sans doute pour quelque chose, tout comme la puissance de 75 HP pour 2,4 litres de cylindrée ! Par contre, un couple de tracteur !
    Le MB100 est le seul fourgon Mercedes traction, moteur et boîte à l'avant. Il était monté en Espagne par EBRO, ce qui a fait dire aux mercophiles que c'était un camion "batard". Son seul défaut est un train avant très compliqué qui demande un entretien très soigneux, en particulier un graissage régulier.
    Après, comme tous les véhicules anciens, la corrosion peut s'installer facilement. Là aussi, vérification périodique et entretien méticuleux.
    Je fais la majeure partie de l'entretien moi-même, vidange, graissage, changement de pièces d'usure (plaquettes, bougies de préchauffage etc..., tout est accessible facilement).

    J'ai déjà fait 10 000 kms avec, pas de souci, excepté le changement du pot d'échappement qui était d'origine.

    La partie cellule, aménagée par le français FONT VENDOME qui mérite bien sa réputation, est dans un bon état. Tout fonctionne, pas de grincements, claquements, vibrations, et ce malgré les 20 ans de la bête.
    Long de 5,40m, large de 1,84m, il se faufile facilement un peu partout. seule la hauteur (2,95m avec le coffre de toit) demande une attention particulière, en particulier dans les chemins creux :  gaffe aux branches basses !

    En prévision de nos futurs voyages lointains, j'ai remplacé les deux bouteilles Twinny par une bouteille GPL avec remplissage extérieur.
    J'ai également installé un panneau solaire de 80 watts (pas de place pour plus gros sur le toit) et je suis en train d'équiper le frigo de ventilateurs automatisés par une thermosonde.

    Je retrouve le plaisir que j'avais avec le T3 VW, une conduite très cool, très confortable avec une DA qui est un régal, même si par rapport au combi, je peux doubler et les côtes sont avalées plus facilement. Je peux même prendre l'autoroute

    Bref, aucun regret, d'autant plus que l'engin ne m'a coûté que 8000 roros Very Happy
    Invité
    Invité

    Re: J'étais déjà là !

    le Ven 27 Nov 2015 - 18:00
    Salut Papyluc..comme moi,je vois que tu es adepte des "vieux véhicules" même si ceux ci ont encore une décennie avant d'être classés collection!(j ai une 2cv Charleston de82 qui y est!). C est vrai que le Mb100(en Espagne il existe le 120 et même 150, en version châssis cabine). Les derniers ont pris le nom de Sprinter,avant l apparition des sprinters comme celui que j ai (le moteur est différent sans parler de l architecture).j'ai un ami qui en avait un comme le tien (fabriqué en Espagne à Vitoria-Gasteiz).au debut(acheté neuf) que des problèmes..boite bloquée en Norvège,fuites d huile..a prtir de 100 000 km le bonheur! Il l a gardé jusqu'à plus de300 000 sans autre soucis.son reproche,hors ceux que tu mentionnes,était la tenue de route car il est sensible au vent latéral.en conclusion,c'est un bon fourgon,même s il est un peu délaissé par les "Mercotistes"( car made in Spain,traction avant...).bonne route á toi et peut être a bientôt si l on arrive à ce que tous les "oldtimers"puissent se retrouver!
    Invité
    Invité

    Re: J'étais déjà là !

    le Ven 27 Nov 2015 - 18:12
    Bonsoir Nomade,
    Ce serait en effet une bonne idée que de regrouper nos "oldtimers" autour d'un feu de camp, de belles entrecôtes et d'un petit vin du bord du Rhône (par exemple).
    Nous faisons ça dans la Creuse, une fois par an, entre membres du forum T3Zone qui regroupe les propriétaires de Combi VW, et j'y suis toujours invité bien que traître à la marque Embarassed
    Un projet à concrétiser ...
    Invité
    Invité

    Re: J'étais déjà là !

    le Ven 27 Nov 2015 - 18:13
    Salut

    Merci pour vos expériences .
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