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Ma commande est faite!

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VOTRE AVIS NOUS INTERRESSE !

Message par Invité le Mar 15 Mar 2016 - 7:56

bonjour, je vais commander , un twin 600 spt anniversaire , j'ai un intégral 903 df (2013)
et se pose sur ce dernier malgré ses grandes qualités  le problème de la largeur ( 2.35) qui me pénalise
lors de nos parcours ( ça passe juste !)mais avec un empattement de 3.45 m il tourne court.
je voudrai connaitre  vos expérience de roulage et de manœuvre avec un fourgon de 6 m
et un empattement de 4.05m.Il m'est difficile de me faire une idée précise sans vos expériences.
Étant nouveau sur ce forum , je me permets de tous vous saluer.

Invité
Invité


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Re: Ma commande est faite!

Message par Yaka22 le Mar 15 Mar 2016 - 8:24



Venant également d'un CC mais avec 4,05 m d'empattement et possédant actuellement un fourgon de 6,00 m (donc avec le même empattement) je trouve que la maniabilité n'est guère différente hormis la largeur plus faible et surtout le porte-à-faux plus réduit qui facilitent quand même.

Je pense qu'un 5,41 est mieux adapté pour qui recherche avant tout une maniabilité proche d'un monospace.

Encore une fois ce n'est que mon avis et histoire de compromis ...


Yaka22
Fourgonaute


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Re: Ma commande est faite!

Message par ttt320 le Mar 15 Mar 2016 - 8:38

Bonjour,
Je partage l'avis de Yaka22 car j'avais également un CC intégral avec un empattement long.
Mais, le gros plus que j'avais, c'était des rétroviseurs pendus de type bus avec un très grand miroir et là c'est vraiment un gros plus pour les manœuvres.
Je préfère une marche arrière avec cet intégral qu'une avec mon fourgon, je trouve que la visibilité dans les rétros Fiat est bonne, mais beaucoup moins bonne que dans ce type de "rétro bus".
Voili, voilou,
Cordialement,
Michel

ttt320
Fourgonaute


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Re: Ma commande est faite!

Message par Invité le Mar 15 Mar 2016 - 9:15

je vous remercie pour vos avis , c'est surtout sur les routes sinueuses , et les ronds points
qui m’inquiètent le plus , quelqu'un a t il eut des problèmes en situation réelles,
petites routes italiennes par exemple ou corses?
cordialement
Hervé

Invité
Invité


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Re: Ma commande est faite!

Message par mg49 le Mar 15 Mar 2016 - 9:41

bonjour,
Venant du monde de l'intégral il fallait penser dans les ronds point au balayage de porte faux idem pour tourner; éviter de "toucher" ou bousculer le mobilier urbain : plots barrière sucette d'infos véhicules garés etc .le fourgon a ces mêmes inconvénients selon l'empattement et le porte a faux (rayon de balayage )
Pour tous changement de direction ou utilisation de rond point rural ou urbain( toujours un oeil sur le retro pendant la manœuvre et anticiper le balayage du porte a faux)

Cordialement
Miguel

mg49
Fourgonaute


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Re: Ma commande est faite!

Message par Invité le Mar 15 Mar 2016 - 9:45

@avp
Bonjour,
Je possède un 600 spt depuis une année, c'est ma première expérience, je n'ai pas rencontré de difficultés particulière pour la conduite ... sauf les bordures de trottoir lors des virages à droite au début Laughing . Bien sur il faut tenir compte du gabarit supérieur a celui d'une voiture, ça passe "presque" partout ... sauf dans le sable mou Aie ça pique
J'ai intégré une caméra de recul dans le troisième feu stop qui reste en fonctionnement permanent et sert de rétroviseur avec un écran de 7".
Cordialement
Martial

Invité
Invité


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Re: Ma commande est faite!

Message par Yaka22 le Mar 15 Mar 2016 - 9:47

Re

On a beau faire, plus les roues arrières sont éloignées des roues avants, plus leur trajectoire se rapproche de l'intérieur du virage et attention à tout ce qui dépasse.

Sur nos fourgons Fiat, le rétroviseur possède une petite glace qui, orientée sur la roue arrière, permet de suivre les événements.


Yaka22
Fourgonaute


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Re: Ma commande est faite!

Message par Invité le Mar 15 Mar 2016 - 9:59

Bonjour avp, pour te répondre très concrètement, j ai beaucoup utilisé à ce jour les toutes petites routes de montagne françaises et espagnoles, et roulé dans les ruelles de petits villages avec mon fourgon de 6m, et je peux de garantir n y avoir jamais suivi ou croisé le moindre camping-car de plus de 2,15m au point de rabattre les rétros pour passer par endroits...
L inconvénient vient quand même de l empattement de 4,05 m effectivement il faut parfois manoeuvrer en plusieurs fois.(camera de recul bien utile dans ces situations)... A ce jour, je n ai jamais eu à faire demi-tour quand un panneau annonce 2,2 mètres de large maxi sur la route. Et puis en cas de doute puissant une petite reconnaissance à pied avant de s engager ne peut faire que du bien histoire de jauger les passages délicats......
D ou le fait que l on arrive à bivouaquer souvent bien tranquilles loin des concentrations de cc. Et à accéder à des sites exceptionnels....
A bientôt.

Invité
Invité


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Re: Ma commande est faite!

Message par Invité le Mar 15 Mar 2016 - 13:59

rebonjour à tous,
j'ai lu avec un vif intérêt , les différentes remarques que vous avez apporté , et elles m'ont convaincu
"ça devrait le faire "
je reviendrai vers le forum dans quelques temps pour vous donner des infos , et des sentiments
d'un campicariste avec son nouveau"fourgon "
encore merci à tous et à bientôt

avp

Hervé

Invité
Invité


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Re: Ma commande est faite!

Message par thierry32 le Mar 15 Mar 2016 - 16:37

Bonsoir...
et oui l'attente est longue... je connais... nous attendons depuis 7 mois pour un fourgon pilote 600G aussi gris fer
livraison pour le 7 avril ouf......

thierry32
Fourgonaute


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