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Invité
Invité

Motricité renforcée

le Mar 22 Déc 2015 - 13:27
En parcourant les posts consacrés aux "Sprinter 4x4" et "Hymer T414 crossover" je m'interroge sur le bien fondé du choix d'un tel véhicule.
A part "serge clfd" chez qui l'on perçoit le choix et le besoin d'une motricité  renforcée; les autres possesseurs pourraient-ils nous renseigner sur l'usage qu'ils font (ou qu'ils envisagent de faire) de leur véhicule.
-Beaucoup de pistes? combien de Km/an
-Recherche de coin de bivouac perdus dans la nature.
-Utilisation en hiver sur routes enneigées?
-Parcours sur sable?
Dans la plus part des cas; l'utilisation que vous avez fait de votre motricité renforcée aurait-elle interdit le passage avec un fourgon standard?
(hors passages boueux et chemin à fort pourcentage)
Invité
Invité

Re: Motricité renforcée

le Mar 22 Déc 2015 - 18:00
:bonjour:

Il en faut pour tout les goûts même si c'est pas véritablement utile pour la majorité.

J'en ai déjà vu s'embourber dans 3 mètres carrés de gazon ...



Invité
Invité

Re: Motricité renforcée

le Mar 22 Déc 2015 - 18:18
Voir même enfoncé complet la nuit en Normandie... Aie ça pique Aie ça pique Aie ça pique
avatar
galevinc

Re: Motricité renforcée

le Mar 22 Déc 2015 - 20:20
personnellement,
je n'ai pas besoin de motricité renforcé ou autre sur mon fourgon,

des pneus ad hoc pour l'hiver,
et de la réflexion et un peu de bon sens suffisent dans la très grande majorité des cas,

après si l'on en a l'utilisation, pourquoi pas.
avatar
arcastro

Re: Motricité renforcée

le Mar 22 Déc 2015 - 20:38
Pour rouler en montagne ça doit être pratique, routes enneigées pneus neige .
Invité
Invité

Re: Motricité renforcée

le Ven 25 Déc 2015 - 12:35
Hi,
De toutes façons sans pneus adaptés...  :idea:  On pourrait dire en détournant un célèbre slogan... :
"Sans maîtrise la motricité renforcée n'est rien" ... Lol pale
Invité
Invité

Re: Motricité renforcée

le Ven 25 Déc 2015 - 13:28
que donne la motricité renforcée ?????
c'est traction + ???????????????
Invité
Invité

Re: Motricité renforcée

le Ven 25 Déc 2015 - 15:32
merci; j'ai trouvé ma réponse là sir le site
Invité
Invité

Re: Motricité renforcée

le Ven 25 Déc 2015 - 17:48
Bonjour,
je viens de commander un Hymer grand canyon crossover, je viens de revendre une cellule tischer sur pickup, et nous avons l'habitude de bivouac hors routes, bien entendu je ne vais pas retrouver l'utilisation 4x4, les fourgons 4x4 (la strada,cs,etc...) n'étant pas dans mon budget, j'espere pouvoir bien utiliser le crossover qui en plus du différentiel glissement limité, à une garde au sol légèrement. supérieur, une protection moteur et des pneus bfg.
Le système traction+ que l'on peut trouver sur nos fourgon n'est qu'une version électronique du glissement limité donc bien moins efficace.
Après étant habitant de pays de montagne, nous avons l'habitude de rencontrer des routes et chemins difficiles, et comment dire, la manière de piloter est aussi très importante......
Invité
Invité

Re: Motricité renforcée

le Ven 25 Déc 2015 - 18:18
Bonsoir tout le monde

la motricité renforcée n'est qu'un outil parmi d'autres pour accéder à des chemins moins praticables,
mais ce n'est pas forcément le plus important. Après pas mal d'essais sur un Crossover, il me semble que le point fondamental c'est le pneumatique. Et de ce côté les Bfgoodrich sont intéressants, ils ont un grip remarquable en particulier sur terre et boue, sur la neige je suis un peu plus circonspect en tout cas sur la neige tassée et dure ou verglacée, en fraiche c'est pas mal mais un poil moins bon que des spécialisés neige ( lamelles intégrales )
Après le blocage du différentiel Poclain est également important car il ne bloque pas les roues mais il les solidarise pour diminuer les pertes de motricité.
La motricité renforcée de Fiat agit, de mémoire, par action sur les freins pour ralentir la roue qui dérape mais au détriment de l'avancée du véhicule; C'est mieux que rien mais pas absolu comme aide en tout terrain
voilà ce que j'ai pu expérimenter ...
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