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Invité
Invité

Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

le Mer 6 Jan 2016 - 13:13
Bonjour à tous.

Je rajouterai à l'intervention de "Pit":

-  le problème des toilettes sèches et de la sciure. Pour un long voyage, on ne peut pas emporter des Kg importants de sciure...
- les pneus 16" 225/75 sont des pneus standards, livrés avec le véhicule.
- mes 2 réservoirs d'eaux potables (2 x 50L) sont équipés chacun d'une vanne laiton à bille, ce qui me permet de choisir lequel j'utilise. Cela permet de me déplacer avec seulement 1 réservoir plein (sans une eau qui gigote sans arrêt). J'aurai aussi 2 jerricans souples d'appoint , pour certains voyages.
- pour le poids des personnes transportées, seul le poids de 75Kg du conducteur est théorique. Les autres personnes complètent la charge du véhicule... c'est à dire que pour un enfant (qui est considéré comme place assise) c'est son poids réel...
- bouteilles bleues campingaz de 2,75 kg. Elles se trouvent dans plus de 120 pays, surtout en milieu maritime.
- le dernier four/barbecue campingaz qui doit pouvoir cuire le pain! et qui se branche sur les bouteilles bleues de 2,7 kg.
- un logiciel informatique adapté au véhicule, pour enlever certaines anomalies de pannes qui s'éclairent sur les parcours...
- réservoir gasoil de 120L.
- Les tiroirs sont plus lourds que les portes...
- aménager les rangements de façon à ne pas sortir les objets courants aux arrêts, et ne pas être obligés de les retirer et caler à chaque départ.
- occultations cabine par volets à ventouses.
- douchette AR, pour toilettes extérieures (mitigeur obligatoire pour économie de l'eau).

Pour un véhicule de ce type il faudra gérer la charge du véhicule de 3T5 en France, et dépasser celle-ci hors de nos frontières. Car à mon avis la France est le seul pays embêtant pour ce PTC de 3T5.
A.M.
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ttt320
Administrateur

Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

le Mer 6 Jan 2016 - 19:59
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pour un véhicule de ce type il faudra gérer la charge du véhicule de 3T5 en France, et dépasser celle-ci hors de nos frontières. Car à mon avis la France est le seul pays embêtant pour ce PTC de 3T5.
A.M.

Bonjour,
Je ne trouve pas ce conseil très avisé... Suspect
Référence à mon post ci-dessus à propos de l'assureur qui reste le même à l'étranger.
Cordialement,
Michel
Invité
Invité

Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

le Mer 6 Jan 2016 - 22:53
Bonsoir ttt320.
J'ai employé le terme "gérer" en France... en ayant l'idée de traverser notre pays en bon PTC, et hors de nos frontières, s'équiper de matériels pour utilisations ultérieures.

De la sciure peut se trouver hors frontières...
On peut rouler avec les réservoirs eaux propres vides.
On peut envoyer du matériel hors France, que l'on récupère par la suite.
Cordialement.
A.M.
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ttt320
Administrateur

Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

le Jeu 7 Jan 2016 - 0:49
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonsoir ttt320.
J'ai employé le terme "gérer" en France... en ayant l'idée de traverser notre pays en bon PTC, et hors de nos frontières, s'équiper de matériels pour utilisations ultérieures.

De la sciure peut se trouver hors frontières...
On peut rouler avec les réservoirs eaux propres vides.
On peut envoyer du matériel hors France, que l'on récupère par la suite.
Cordialement.
A.M.

Bonjour,
Il faut rester réaliste : rouler réservoir vide, etc... est une utopie.
Ou bien on utilise un fourgon habitable et il faut pour 6 personnes carte grise bien plus que 3.5t et un permis PL (ou une équivalence), ou bien on se contorsionne en calculant à tout instant comment rester dans les clous des 3.5t homologués et déclarés à son assureur français.
Je ne crois pas à la viabilité de cette deuxième solution pour avoir vécu six mois consécutifs à l'étranger dans le fourgon : deux personnes, un L3H2 (et pas L4H3), homologué en 3.5t, on était au taquet.
Alors à 6 dans un L4H3...
Cordialement,
Michel
Invité
Invité

Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

le Jeu 7 Jan 2016 - 13:53
Bonjour à tous.

Que de réponses et de remarques/conseils. Merci ! j'en prends note !

J'ai appelé ce matin le commercial, le camion est arrivé chez Poclain en début de semaine. Le commercial me rappelle ce soir pour me donner une estimation du délai de livraison.

Je vais essayer de répondre aux questions/remarques.

J'ai donner les Charges utiles en fonction des motorisations donc c'est bien 1400 kg.
Enfin j'espère que citroën ne se trompe pas de valeurs sur leurs documentation technique parce que s'il faut avoir acheter et rçu le véhicule pour connaitre la charge utilse, c'est pas normal.

Pit --> C'est donc bien 1400kg de charge utile sans options, et donc c'est vrai que je vais perdre à cause :
- attelage !!
- lame de suspension supplémentaire
- reservoir 125L
- modifications poclain (mais je pense pas énorme à part protection tôle sous moteur)

Mancuso --> pour la masse de sciure (je suis prof de physique donc je mets un point d'honneur à parler de masse et non de poids mais je ne fustigerai personne si le mauvais terme est employé), on peut en avoir une grande quantité pour pas lourd mais par contre un gros volume (quand je vide mon sac à copeaux de l'aspirateur de ma dégauchisseuse raboteuse, c'est gros 100L mais pas lourd 6-8 kg). Et comme marqué dans le cahier des charges, je vais essayer de compacter la sciure grâce au cric bouteille.
- Si c'est le poids réel des personnes qui compte mais a part le conducteur alors pour l'instant : moi 85 kg, ma femme 50 kg, ma fille 14 kg et mon fils 6kg (mon chat est plus lourd mais on l'emmène pas !! on manque de charge utile !! Very Happy )
- je ne trouve pas le dernier réchaud four de camping gaz ! Un lien internet à me donner ? Et en effet, je compte utiliser dans un premier temps les bouteilles de gaz camping gaz pour pas avoir de soucis de raccords dans les pays étrangers
- logiciel de diagnostique du véhicule : c'est prévu (une centaine d'euros je crois)
- tiroirs plus lourds que porte : c'est vari, je vais prévoir la possibilité de mettre les deux, et faire un prototype de tiroir pour voir si je peux faire aussi lourds que 2 étagères et aussi en fonction de la charge utile restante
- douche extérieure prévue entre les deux portes battantes arrières avec mitigeur thermostatique

ttt320 --> Oui, aménager un véhicule de cette taille en étant limité à 3t500 est très difficile voire impossible mais :
- impossible n'est pas français comme dit le dicton (et les anciens ont souvent raison
- dans les films mission impossible, ils réussissent quand même alors pourquoi pas moi ?
Plus sérieusement, de toutes façons les dés sont jetés, le camion est bientôt livré, est un L4H3 et doit accueillir 6 personnes donc maintenant, je veux aller de l'avant et prendre tous les bons conseils, bonnes idées pour réduire le poids (aaaggghrrr !!!) la masse ! et faire le plus possible sans être en infraction (quitte à faire des compromis (réservoirs mon gros, alu plutôt qu'acier bien que plus cher

Je précise pour les 6 personnes : nous sommes actuellement que 2 adultes et 2 enfants, nous en aurons d'autres à coup sur. Vu l'investissement (camion plus aménagement) on va l'utiliser longtemps et avec des enfants donc c'est pour ça que je veux prévoir tout de suite 6 places (mais si ça passa pas côté charge utile, je renoncerai temporairement au lit de pavillon). De plus, mes parents et beau parents l'utiliserons pour emmener nos enfants en vacances (des vacances pour nous du coup !!) et il y a déjà pas mal de petits enfants..

Enfin, la première chose que je ferai sera une pesée sur la balance de la carrière à côté de chez moi, on sera vite fixés sur la CU précises.

Maintenant, je suis ouvert à toutes idées pour diminuer le poids même sie je pense que ce sera plus facile une fois que j'aurais mis les plans en ligne (dès que le camion arrive)

A bientôt
ea2c
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ttt320
Administrateur

Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

le Jeu 7 Jan 2016 - 14:25
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:moi 85 kg, ma femme 50 kg, ma fille 14 kg et mon fils 6kg
Bonjour,
155 kgs, ce n'est pas représentatif de 6 places CG !  
Comme ça d'accord, pour l'instant c'est plus simple à régler...
Cordialement,
Michel
Invité
Invité

Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

le Mar 2 Fév 2016 - 7:57
Il est arrivé !!

La semaine dernière a été un peu complexe. J'étais sur Grenobleen déplacement mais uniquement occupé le matin, du coup j'ai presque passé tous les après midi dans les locaux d'Isère Evasion pour observer les gars et apprendre. Ils sont vraiment très sympas et accueillants.

Le fourgon est arrivé mercredi au garage de Saint-Etienne mais le temps de le préparer, n'était dispo que le vendredi, c'est quelqu'un de ma famille qui en a pris livraison et me l'a apporté à Grenoble.

Je l'ai donc conduit que sur 15 m entre le parking d'Isère Evasion et l'atelier d'Isère Evasion donc pas de retour sur l'impression conduite.

Les deux seules photos que j'ai pu prendre avant de le laisser aux mains d'Isère Evasion pour l'installation des banquettes :



Voilà, il est très beau, très grand.
Les roues semblent être des 16 pouces et non 15 pouces.
Apparemment c'est un chassis Maxi car le tour des roues est en plastique

Je dois le récupérer vendredi, d'autres photos viendrons alors...

A bientôt
Ea2c
Invité
Invité

Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

le Mar 2 Fév 2016 - 8:18
Bonjour,

Félicitations !

C'est le plus grand, le plus haut. Bref il est beau comme un camion.

Bonne journée à tous.
Invité
Invité

Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

le Mar 2 Fév 2016 - 13:01
Une autre pour la route

Invité
Invité

Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

le Mar 2 Fév 2016 - 13:53
Bonjour
Voilà un rêve qui commence à prendre forme.
...    de chez Isère évasion
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