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Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

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Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

Message par Invité le Mar 1 Mar 2016 - 13:34



@gujelo, mais non, ne crains rien, @srabich42 avait déjà l'info pour la banquette !


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Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

Message par Invité le Mar 1 Mar 2016 - 14:56

Bonjour,
Oups, sacré challenge en effet, à première vu ça paraît impossible affraid
Mais bon, on est pas là pour te casser la cabane lol!
Peut-être qu'en jouant sur les matériaux utilisés tu vas pouvoir gratter un peu, réduire aussi les volumes embarqués ?
A mon avis, au vu du programme à la base, c'est le choix du véhicule qui est en cause pale
Pour un tel projet, il aurait peut-être été judicieux de passer le PL et de choisir un 4T5 Idea
Bon courage Smile


Dernière édition par Goodspeed le Mar 1 Mar 2016 - 18:12, édité 1 fois

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Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

Message par ttt320 le Mar 1 Mar 2016 - 18:00

Bonjour,
Par expérience, au début de ce post, plusieurs ont signalé qu'en 3.5t, faire un L4H3 en 6 places CG était une utopie.
Ou alors, le projet final sera bien loin du rêve de départ.
Car beaucoup de monde, dont les professionnels, ont à faire face à ce genre de problématique et il existe quelques standards en la matière : ce projet là me semble (avis tout à fait personnel) hors des clous.
Me trompe-je ?
Cordialement,
Michel

ttt320
Fourgonaute


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Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

Message par Invité le Mar 1 Mar 2016 - 18:45

bonsoir.

c'est pas gagné, mais je connais pas beaucoup de fourgon avec 150L d'eau
moyenne 100 L -50kgs.
tu crois que tu auras 6 adultes de 75 kgs dans ton vanne. je pense qu'il du gain
de ce coté la.
le choix du bois pour les meubles est primordial. le balsa est 2 fois plus léger que le contreplaqué.

Very Happy

Invité
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Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

Message par Invité le Mar 1 Mar 2016 - 19:02

Bsr,

Ben pour gagner en masse, quitte à passer au dessus des 3m de haut, tu mets un ballon gonflé à l’hélium sur le toit...

Sérieusement, sacré challenge. Courage.

Invité
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Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

Message par srabich42 le Mar 1 Mar 2016 - 20:55

Bonjour.

En effet, être en 4T5 aurait simplifié question poids les choses mais :
- je n'ai pas le permis PL
- ma femme non plus
- mes parents et beau parents le prendront pour emmener nos enfants en vacances (et nous débarrasser par la même occasion) et n'ont pas le permis PL
- veut pouvoir le prêter à des amis proches qui eux n'ont plus n'ont pas le PL
- et sur le moment je n'y ai pas forcément pensé Very Happy

Oui, j'ai pris un risque peut être gros en prenant un L4H3 au lieu de L3H3 mais certains y arrivent, par exemple, Isère Evasion a réalisé un L4H3 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et l'a fait passer VASP. Même s'il faut avouer qu'il y a 2 place carte grise de moins et 1 banquette de moins. ...

De toute façons c'est fait donc dans la vie il faut penser positivement et essayer de réussir. J'aviserai au fur et à mesure...

Deux photos du début de l'isolation même si elles sont pas top:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bonne soirée

srabich42
Fourgonaute


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Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

Message par Invité le Mar 1 Mar 2016 - 21:32

Bonsoir

srabich a écrit:exemple, Isère Evasion a réalisé un L4H3 Voir ici et l'a fait passer VASP. Même s'il faut avouer qu'il y a 2 place carte grise de moins et 1 banquette de moins. ...

Le faire homologuer c'est une chose (il y a des astuces "légales" mais limite, du point de vue utilisation du CC dans la vie réelle par le camping-cariste, que pratiquent tous les aménageurs) mais rester sous les 3T5 avec un fourgon L4 H3 quand on part à 6 (ou même à 4 !) pour plusieurs semaines / mois et a fortiori en période hivernale, c'est une autre paire de manches (même si le Ducato dans sa version Maxi est calibré pour plus de 3T5 en freins et suspensions, il y a la réglementation et cette p....n de limite idiote).
Heureusement, il y a une tolérance de 5%, souvent appliquée mais c'est soumis au bon vouloir de la maréchaussée (et de l'assurance en cas d'accident grave, et là c'est pas gagné).
Quelques clients d'Isère Evasion dans les grands gabarits de Ducato, Sprinter, Crafter, ... prennent le risque; souvent ce sont de grands voyageurs, leurs roues les amènent dans des contrées moins tatillonnes.

Je ne sais pas si tu as pensé aux matériaux composites pour tout ce qui est le mobilier.
Par exemple, le STRAPAN 15 mm pèse 4 kg/m2. Un contreplaqué de 15 mm pèse dans les 8 kg/m2. Existe aussi en 10 mm.
L’assemblage n’est pas aussi simple qu'avec du bois et faudra prévoir plus de temps.
---> Voir ici
Autrement il y a le Komacell / Forex (PVC rigide), les infos que j'avais glané auprès de 3A Composites disent : "Dans les épaisseurs > 4mm la densité de ces PVC expansé est de 500 à 550Kg/m3". Cela a été utilisé par plusieurs voileux fabriquant leur bateau (voir sur trafic aménagé).

En te souhaitant de réussir cet exploit, j'essaierai de suivre tes progrès mais je serai sur les routes, le printemps arrive !

Cordialement.
Pit

Invité
Invité


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Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

Message par Frapi84 le Mar 1 Mar 2016 - 22:04

Bravo !! quel courage et quelle belle énergie pour une réalisation qui sera, j'en suis sûre, des meilleures. Bonne continuation.

Francie

Frapi84
Fourgonaute


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Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

Message par srabich42 le Mer 2 Mar 2016 - 11:01

Bonjour
D'abord merci pour vos encouragements et restons positifs.

Pit : Jevais regarder les matériaux composites mais j'ai un très gros problème : ma femme !! Qui ne voit pas d'un très bon oeil les matériaux dégageant des COV et autres produits à base de pétrole. Un côté écolo que NOUS avons du mal à mettre de côté, surtout ma femme.
Ce qu'on oublie ou que le lui dit pas c'est que le fourgon neuf, produit en Italie ou Espagne, remonté à besançons par camion pour la motricité renforcée, redescendu à Saint-Etienne, est isolé avec du multicouche on ne peut plus plastique et comble du sacrilège collé à la néoprène !!! Mais ça ... chut je lui dit pas.

Mai je vais étudier quand même les matériaux composites dont tu parles, merci pour l'info et du coup bonne ballade, il me tarde de pouvoir en faire autant...

Frapi84 : merci pour les encouragements. Je suis allé voir ton véhicule, il est beau et bien grand. Il fait 6m36 comme le mien non ? C'est un L4H2 c'est ça ?
Dans ton post tu parles d'une carte qui t'a permis de contacter un membre pour avoir des infos sur le lieux u il habite, les bon spots... De quelle carte parles-tu .
Quel est la taille de ton réservoir d'eau propre ? Vous stockez l'eau combien de temps ? Vous la buvez, Si oui, elle est filtrée ?
Désolé pour la ligne de question...

srabich42
Fourgonaute


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Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

Message par Invité le Mer 2 Mar 2016 - 15:26

Hello Starbich . . .
La formule la plus légère serai peu être de faire une ossature en baguettes rabotés de 10x10 pour l'ensemble de l'ameublement et des infrastructures recouvert de strapan en 5 mm décoratif avec une finition baguette d'angle en bois exotique léger.
Le poids de loin inférieur au stratifié ainsi que le loin , la finition serai je pense simpa et innovant. À voir . . .

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