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Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

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Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

Message par Invité le Lun 20 Juin 2016 - 21:49

Bravo pour l'avancée de ton chantier, je me réjoui pour la suite!

Invité
Invité


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Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

Message par srabich42 le Mar 21 Juin 2016 - 8:56

Merci pour les commentaires et encouragements.

Jeudi soir j'essaye de rajouter des infos sur le plancher et des photos.

srabich42
Fourgonaute


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Finitions moquette

Message par huglechat le Mar 21 Juin 2016 - 12:29


Bravo, quel perfectionniste et quel souci du détail dans la finition
L'idée de la moquette pour les finitions et les recoins à l'air géniale, on la trouve en magasins spécialisés ?

huglechat
Fourgonaute


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Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

Message par srabich42 le Jeu 30 Juin 2016 - 22:27

Bonsoir

Avant tout je réponds à Huglechat : la moquette m'a été vendu par Isère évasion au détail.

La semaine dernière, j'ai pu finir le plancher. Il ne restait que les bande de jonction entre le plancher et la tôle de sol à faire, ce que j'ai pu réaliser cette semaine.
Je suis donc ensuite allé cherché les banquettes dans le dépôt où elle étaient en attente... inaccessibles.

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Puis je les ai rentré dans le camion sans me fatiguer, toujours grâce au chariot élévateur (qui me servira également lors de la pose des lanterneaux et panneaux solaires.

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Ensuite je me suis fait aider pour glisser les banquettes sans percer le lino ( ce serai balo !) et fixation avec les boulons, une clé à cliquet pour trouver le pas de vis et une visseuse à choc.

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J'ai ensuite pu marquer provisoirement la positions des différents meubles. Tout de suite, ça remplit l'espace !

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Voici un plus gros plan sur la jonction plancher sol tollé. On voit un peu les traces du mastic, je n'avais que du blanc et vu le prix, on va pas gâcher ! de toutes façon, quand ce sera sale, on verra plus les traces.
Reste à mettre une cornière alu sur l'angle.
J'ai fait pareil à la porte coulissante ( pas de photo)

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Je n'ai pas fait de pesée avant la repose des sièges mais après. Verdict :

Total 2750 kg (pesée sans le conducteur avec réservoir gasoil quasi plein. 120L quand même soit 100 kg)
Essieu avant 1500 kg
Essieu arrière 1250 kg

Je suis satisfait car étant donné que je dois conserver 450 kg pour les 6 passagers, il me reste donc 3500 - 450 - 2750 = 300 kg
Ces 300 kg sont disponible pour tout le reste de l'aménagement. Je pense pouvoir m'en sortir. Je dois également demander à Isère Evasion de combien je peux dépasser sans être refoulé par la DRIRE. Vu qu'il ont l'habitude d'homologuer leurs fourgon, il auront surement de bonnes infos.

Voilà pour ce soir.
A bientôt

EA2C

srabich42
Fourgonaute


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Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

Message par Ballou le Jeu 30 Juin 2016 - 22:49

Bravo à toi, et bon courage pour la suite

Ballou
Fourgonaute


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Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

Message par srabich42 le Jeu 30 Juin 2016 - 22:58

Merci.

Je continuerai à poster.

N'hésitez pas a vous inscrire à la lettre électronique sur mon site, cela fera plus de poids pour des demandes éventuelles de sponsor afin de réduire les coûts ( même si jusqu'à présent c'est l'échec)


srabich42
Fourgonaute


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Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

Message par srabich42 le Jeu 25 Aoû 2016 - 7:56

Bonjour à tous.
Peu d'activité sur le forum mais beaucoup dans le camion...

Après avoir fini le meuble colonne du frigo, j'ai préparé l'autre meuble colonne à gauche de celui-ci.

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Au début celui-ci devait être rectangulaire mais le passage était trop petit. De plus pour respecter la norme, il faut que le chemin d'évacuation fasse 45 cm de large minimum. J'ai donc décidé d'arrondir le meuble en arc de cercle. Cela va compliquer un petit peu le meuble mais je ne veux pas avoir à refaire lors de l'homologation.

J'ai ensuite fait la façade et les étagères. Je ne sais pas encore comment et quel type de porte je vais mettre. Pour préserver le poids, je préférerai mettre du CP de 5mm mais je ne sais pas comment fixer la charnière sur une si petite épaisseur ? Si vous avez des idées n'hésitez pas !!

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J'ai ensuite préparé un meuble colonne à l'arrière du fourgon qui sépare la douche de l'espace pour les lits superposés des enfants.
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Et la cloison basse qui sert de support au lit superposé du bas et isole la soute

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Là aussi j'ai dû respecter un passage de 45 cm et malheureusement à 15 millimètres près c'était pas bon. J'ai dû décaler le meuble colonne de 15 mm côté lit des enfants c'est pour ça qu'on voit une double planche au pied de celui-ci. Tout cela pour respecter la norme qui impose le chemin d'évacuation de 45 cm de large minimum (pour les véhicules de plus de 12m² de surface projetée au sol). Le chemin d'évacuation de toute la zone arrière se fait par la douche.
Les trois casiers sont pour l'instant ouverts vers l'extérieur mais je ne vais garder que celui du bas comme ça. Les deux du haut vont être fermés et ouverts de l'autre côté pour ranger les affaires ds enfants.

Le meuble cuisine doit être léger et solide. Le tour est fait en CP peuplier de 8mm assemblé grâce à de tasseaux de bois carrés de 18 mm d'épaisseur.

A ce sujet j'ai trouvé dans la GSB du bois exotique léger et solide pour les tasseaux (mais pas bon pour le karma). ça ressemble au balsa, c'est droit et pas cassant mais il faut pré-percer et fraiser pour la tête de vis.

Je n'ai pas beaucoup de photos...

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Pour le plan de travail, pour faire léger, j'ai pris du CP de 15 mm et fait une bordure en frêne massif (j'aurais préférer faire tout en massif mais c'est trop lourd). Vu le temps que ça prends (dégauchir et raboter le frêne, collage en deux temps) il ne faut pas se tromper lors de la découpe du trou de l'évier/plaques.
Mais le résultat est là :
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Puis vient le temps des portes. Je voulais aussi réduire au maximum le poids. Pour des portes avec charnières, il faut une bonne épaisseur et se mettre du bon côté pour l'ouvrir et prendre le contenu.

J'ai choisi de faire des portes coulissantes à l'aide d'un double rail alu en UU. J'ai intégrer ces cornières dans du bois en faisant une rainure grâce à la défonceuse sous table.

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Pour les lits superposés, ils faut du solide (susceptible d'accueillir un adulte) et du léger car la dernière pesée est un peu inquiétante.

Fabrication de cadre en alu avec équerres maison en alu aussi. Mon beau père se charge de ce travail à merveille, moi j'aime pas le métal !

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Il y a 4 cadres à faire : deux pour les lits des enfants et deux pour le lit double articulé au plafond

Ensuite les cadres sont couverts d'une plaque de CP de 10 mm tout peuplier et troués pour ventiler le matelas et perdre du poids.

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protection avec de l'huile dure naturelle

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Et installation des lits :
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Voilà tout.
J'ai normalement reçu tout le matériel qui sera dans le camion au moment de l'homologation.
J'ai tout chargé hier soir à l'intérieur (toute l'électricité, plomberie, batterie, panneaux solaires, filtre à eau, frigo, lanterneaux)

Je vais faire une pesée ce matin puis dans la journée montage des deux lanterneaux et si le poids le permet les deux panneaux solaires (2*100W). Sinon, je mettrais les panneaux après l'homologation)

Bonne journée enseoleillée à tous.
A vos commentaires.

srabich42 (ea2c)

Et au passage, je reviens de la pesée chez sécuritest.
Bonne nouvelle :
Essieu avant :
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Essieu arrière : (admirez l'équilibre gauche droite !!...pas prévu)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Manque dans cette masse : 25 kg de chauffage dual top, 80 kg d'eau et 10 kg de lit double adulte soit 115kg
et 115kg+2846 kg = 2961 kg soit encore 25kg de rab environ en prenant en compte les 6 places carte grise et la masse reservée affaires personnelles.

Je suis sur un trop content !!

Bonne journée Aujourd'hui lanterneau et panneaux solaires...

srabich42
Fourgonaute


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Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

Message par gujelo le Jeu 25 Aoû 2016 - 10:32

Si pour l'homologation tu as des kilos en trop, tu peux faire comme font les industriels, homologuer avec seulement 20 l d'eau propre.
Il faut dans ce cas mettre un robinet, qui ne permet de remplir que ces 20 l, avec évacuation pour le surplus, et plus que si le robinet est fermé, ou système équivalent.

Une fois que l'homologation est obtenue le faible poids des tes passagers compensera le remplissage, et le matos que tu emporteras en plus de ce que tu as prévu.
As-tu pensé au câble électrique et au tuyau d'eau par ex pour ton poids total ?

Bon courage pour la fin.

gujelo
Fourgonaute


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Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

Message par srabich42 le Jeu 25 Aoû 2016 - 11:24

oui, tout était chargé dans le camion. Cable elec et tuyaux d'eau

srabich42
Fourgonaute


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Re: Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille

Message par Ballou le Jeu 25 Aoû 2016 - 16:45



Bravo à toi, c'est vraiment du beau boulot et ça prend forme (même plus !).
Quelles sont les dimensions des 2 couchettes superposées ?


Ballou
Fourgonaute


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