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ttt320

Re: Conformité de la ventilation de nos véhicules ?

le Mar 12 Jan 2016 - 9:52
Pit a écrit:L'entrée d'air sous le châssis est souvent quelquefois utilisée pour l'aération générale, et aussi pour celle du compartiment à gaz.
Bonjour,
Mais l'entrée d'air du compartiment à gaz... ne va que dans le compartiment à gaz.
Il est étanche par rapport à l'habitacle, non ?
Me trompe-je ?
Cordialement,
Michel
Invité
Invité

Re: Conformité de la ventilation de nos véhicules ?

le Mar 12 Jan 2016 - 11:43
Re

Non, Michel, tu ne te trompes pas, le compartiment gaz est étanche - si le boulot a été bien fait par l'aménageur !
Cependant, s'il n'y a qu'une bouteille de camping gaz R907 (moins de 3kg de gaz) dans l'aménagement, l'étanchéité n'est pas obligatoire mais l'aération est quand même demandée par le contrôleur de la DREAL.

Je voulais juste signaler incidemment que sous le châssis il pouvait y avoir plusieurs orifices.

Cordialement
Pit
Invité
Invité

Re: Conformité de la ventilation de nos véhicules ?

le Mar 12 Jan 2016 - 12:36
Bonjour SRC Campérêve.

1617 lectures de ce sujet depuis sa parution et toujours pas de réponse de votre part, auriez-vous déjà oublié votre engagement du 8 décembre dernier ou la question que se posent des centaines de propriétaires de véhicules du groupe RAPIDO est-elle si embarrassante, avons nous mis le doigt là où ça fait mal ? Aie ça pique

RAPPEL DE VOTRE ENGAGEMENT DU MARDI 8 DÉCEMBRE 2015 A 17:33

http://www.fourgon-passion.com/t5675-presentation-src-campereve?highlight=src+campereve


MessageSujet: Présentation SRC CAMPEREVE   Mar 8 Déc - 17:33

Bonjour aux lecteurs du forum Fourgon Passion,

SRC CAMPEREVE représente officiellement la société Rapido/Campérêve via son Service Relation Client.

Cette intervention a pour but de répondre officiellement et de manière exceptionnelle uniquement à une affaire client en cours sur ce forum.

Pas de polémique recherché, simplement une communication pour rassurer nos clients actuels et futurs sur nos services.

Merci de votre compréhension.
Invité
Invité

Re: Conformité de la ventilation de nos véhicules ?

le Mar 12 Jan 2016 - 12:49
Bonjour.

Comme dit plus haut ils répondent de manière exceptionnelle uniquement à une affaire client en cours sur ce forum ; il s'agit d'une affaire de frigo me semble-t-il ;  ils ne se sont pas engagés à répondre à tous les sujets ouverts par ce même client. Je serais donc fort étonné qu'ils viennent sur ce fil ...

Pourvu que je me trompe !
Invité
Invité

Re: Conformité de la ventilation de nos véhicules ?

le Mar 12 Jan 2016 - 13:09
Bonjour cocodupoitou inscrit le 27/10/2015

Vous n'avez pas ou mal lu le sujet, il n'y a plus de problème de frigo !

Il reste quand même 22 non conformités dans ce dossier, dont quelques unes très importantes touchent notre sécurité.
Je découvre que malheureusement je ne suis peut-être pas la seule victime de ces risques, c'est pourquoi je pose une question qui concerne beaucoup de monde.

Il serait heureux que le SRC Campérêve s'exprime, vous avez peut-être mal lu le précédent message, Rapido écrit:

Pas de polémique recherché, simplement une communication pour rassurer nos clients actuels et futurs sur nos services.


Nous attendons d'être rassurés.

Notre sécurité nous concerne tous.



Cordialement
Christian
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michel26

Re: Conformité de la ventilation de nos véhicules ?

le Mar 12 Jan 2016 - 13:11
Bonjour,

Je me pose une question sur cette ventilation basse. Sur le Bel Horizon une bouche de chauffage, sous la table, ne possède pas d'obturateur. Peut être qu'elle sert de ventilation basse. La soufflerie du chauffage est bien alimentée en air,  je n'ai pas vérifié ou ce trouve cette prise d'air si elle à l'intérieur ou extérieur au véhicule.
avatar
ttt320

Re: Conformité de la ventilation de nos véhicules ?

le Mar 12 Jan 2016 - 14:36
Bonjour,
1- Si l'on a une grille de ventilation basse venant de l'extérieur c'est pour faire rentrer l'air de compensation qui sort par les lanterneaux mais également pour laisser s'échapper le CO2 (1,52 fois plus lourd que l'air donc il doit sortir par le bas).
Mais l'air extérieur qui rentre peut être froid.
2- Si l'on prend de l'air extérieur par le système de chauffage et que cet air réchauffé entre dans la cellule, il sert de compensation pour l'air qui s'échappe par les lanterneaux.
Mais la (ou les) bouche(s) de chauffage qui souffle(nt) cet air ne peu(ven)t pas servir en sens inverse de sortie pour le CO2...
Donc il faudrait en pratique qu'il existe tout de même une sortie basse, me trompe-je ? Suspect
Cordialement,
Michel
Invité
Invité

Re: Conformité de la ventilation de nos véhicules ?

le Mar 12 Jan 2016 - 16:44
Merci à tous de vos participations,

La norme est simple, une ventilation basse et une ventilation haute, il n'est nullement question de passer par des gaines de soufflage ou autres, la ventilation doit être naturelle.
J'ai posé la question à plusieurs artisans aménageurs ce point est contrôlé à chacune de leur présentation pour homologation.

Et c'est peut-être là une réponse à nos interrogations:

Un artisan, vu sa faible production doit présenter à chacune de ses réalisations le véhicule concerné à la DREAL pour homologation.

Un industriel, compte tenu de sa plus grande production fait homologuer un exemplaire et s'engage à le reproduire à l'identique sur les produits suivants. Il obtient une certification pour faire ses propres autocontrôles. C'est ce qui se passe avec les voitures. Donc, pour de basses raisons de rentabilité rien n'oblige ce genre d'industriel à respecter quoi que ce soit.

Jusqu'à ce qu'un jour le grain de sable arrive dans cette belle et rentable mécanique et se pose la question sur le respect des normes.

Pour un artisan 10 grilles par an à 30 € ça fait 300€.
Pour un industriel indélicat 1000 grilles par en à 30 € ça fait 30000€.

Je ne connais pas tous les aménageurs mais connais un peu RAPIDO CAMPEREVE, si donc vous avez des doutes, n'hésitez pas à poser directement votre question à info@rapido.fr au Service Relation Clientèle atteins de surdité et cécité depuis quelques jours.

Bonne chance.
Cordialement
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michel26

Re: Conformité de la ventilation de nos véhicules ?

le Mar 12 Jan 2016 - 16:50
ttt320 a écrit:Bonjour,
1- Si l'on a une grille de ventilation basse venant de l'extérieur c'est pour faire rentrer l'air de compensation qui sort par les lanterneaux mais également pour laisser s'échapper le CO2 (1,52 fois plus lourd que l'air donc il doit sortir par le bas).
Mais l'air extérieur qui rentre peut être froid.
2- Si l'on prend de l'air extérieur par le système de chauffage et que cet air réchauffé entre dans la cellule, il sert de compensation pour l'air qui s'échappe par les lanterneaux.
Mais la (ou les) bouche(s) de chauffage qui souffle(nt) cet air ne peu(ven)t pas servir en sens inverse de sortie pour le CO2...
Donc il faudrait en pratique qu'il existe tout de même une sortie basse, me trompe-je ? Suspect
Cordialement,
Michel

J'ai eu l'occasion de vérifier cet après midi, il n'y a aucune bouche d'entré d'air extérieure pour le chauffage. Donc il en résulte que l'air pris par le chauffage  vient de l'intérieur du fourgon.
Michel
Invité
Invité

Re: Conformité de la ventilation de nos véhicules ?

le Mar 12 Jan 2016 - 17:10
Oui michel26, il n'y a aucun inconvénient a chauffer en circuit fermé l'air pris à l’intérieur, je parle bien de l'air qui chauffe l'habitacle, l'essentiel étant, pour des raisons de sécurité et sanitaires, qu'une arrivée naturelle d'air frais se fasse en partie basse de ce volume et qu'une évacuation tout aussi naturelle se fasse en partie haute !

Cordialement
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