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Invité
Invité

Re: préparation Islande avec un Sprinter 4X4

le Sam 16 Jan 2016 - 21:33
Saurais-tu me dire comment juger de la nécessité de rajouter une lame?
A la tête des lames d'origine?
Au comportement routier du véhicule?
Passque ça fait du poids tout ça!
Déjà que je viens de commander un blindage avant et pour la boite de transfert ; 25 kg...
Invité
Invité

Re: préparation Islande avec un Sprinter 4X4

le Dim 17 Jan 2016 - 9:37
CS reisemobile et La Strada proposent les bfgoodrich at en 245/75 r16 en option moyennant une somme qui dépasse largement le prix des pneus : une intervention mécanique serait nécessaire ( boite ou rapport de pont, je ne sais pas)
Les bfgoodrich en 225/75  r16 seraient homologues par Mercedes, sans intervention mécanique au détriment d'un point d'indice de charge en moins, Soit 1215 kg au lieu de 1250.
Au total, la perte est de 140 kg, le total du poids possible étant de 4860 au lieu de 5000 kg.
Pour ma part, je pense rester en 225 lorsque j'equiperais mon cs commandé en pneus at.
Philippe
Invité
Invité

Re: préparation Islande avec un Sprinter 4X4

le Dim 17 Jan 2016 - 11:47
Bonjour Philippe,
J'ai posé mes questions à propos des pneus au concessionnaire utilitaire Mercedes du coin qui visiblement n'a pas grande expérience du 4X4 (voire aucune)
A sa demande je lui ai envoyé un email (c'est vrai qu'au tél on a vite fait de s'embrouiller avec tous ces chiffres) pas de réponse à ce jour...
En tout cas sur le http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme, la monte pour nos sprinter est 225 65 R16 en 116 et rien d'autre.
Avec du 115 en cas de sinistre, l'assurance pourrait tiquer et refuser la prise en charge (pas pour les dégâts causés aux tiers cependant) du moins si j'en crois ce que je lis sur le net.
Pour le moment je m'oriente plutôt pour des 225 70 R16 en 118 : même diamètre de pneus+roue donc pas d'adaptation nécessaire au niveau du véhicule et indice de charge supérieur.
Ce que j'ignore c'est si ce choix serait approuvé par l'assurance d'une part et pour le contrôle technique d'autre part.
A+
Marie
Invité
Invité

Re: préparation Islande avec un Sprinter 4X4

le Dim 17 Jan 2016 - 21:45
Bonjour,

Au début de cette discussion, vous demandiez un lien vers un site de vulgarisation de la technologie auto. Celui-ci est pas mal, je trouve, avec des schémas et imagés attractifs et clairs pour la plupart.

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/dossiers-conseils/index-87-fonctionnement-d-une-auto.php

Bonne lecture.
Invité
Invité

Re: préparation Islande avec un Sprinter 4X4

le Dim 17 Jan 2016 - 22:16
Merci Frustruck pour le lien vers ce site vulgarisateur.
Même s'il ne m'est pas personnellement destiné, je vais aussi en profiter.
Invité
Invité

Re: préparation Islande avec un Sprinter 4X4

le Dim 17 Jan 2016 - 22:46
Ah super!
Merci Frustruck, je vais regarder ça!
Marie
Invité
Invité

Re: préparation Islande avec un Sprinter 4X4

le Ven 22 Jan 2016 - 9:55
Hello!
J'ai eu des nouvelles (au bout d'une semaine...) de mon concessionnaire Mercedes véhicules utilitaires légers.
Il me propose des pneus TT en 225 75 R16 116/114 que je n'avais pas trouvés chez les grossistes les plus visibles sur le net et pour cause!
Il s'agit de pneus Continental LM90 qui ne sont plus fabriqués et étaient utilisés sur les véhicules militaires (classe G)....après recherches approfondies dans les entrailles du web, ils sont bons dans la boue et nuls sur la route, durs et d'usure rapide. En plus il s'agit de vieux stocks vendus à prix d'or sans doute pour certains nostalgiques.

Pas d'autre solution proposée par mon Mercedes local qui ne sait pas me dire si la garantie fonctionnerait en cas de pb mécanique si je monte des pneus de taille légèrement différente...

A+
Marie
Invité
Invité

Re: préparation Islande avec un Sprinter 4X4

le Ven 29 Jan 2016 - 22:40
Bonsoir Marie

En ce qui concerne l'Islande (j'y ai passé 2 x 3 semaines en raid 4x4) tous les conseils déjà donnés sont  bons, pour ne pas dire impératifs :

1 / poser un schnorkel (regardes le site d arvi  http://www.arvi.fr/Le_vehicule/Le_vehicule.htm) il en a trouvé un pas trop cher.    les 60 cm peuvent paraitres suffisant mais, il peut y avoir un trou, et des fois tu es obligé de traverser contre le courant = l'eau monte contre le capot !!
2 / oui, il faut remonter les mises à l'air libres des ponts, boites    avec de la petite durite c'est vite réalisé

je rajouterais : prévois à l'avances 2 sangles (solides!) d'environ 1 m + 2 ou 4 grosses manilles que tu fixeras, dessous,  en travers du véhicule à l' AV et à l AR  
qd tu trouves un gros gué, tu attends qu'un 4x4 arrive !!! tu regardes où il passe ! et si tu te plantes, ce sera facile de treuiller le CS  ...   et encore "facile" est vite dis ... si il y a 60 70 cm d'eau et du courant   c'est pas évident !!!

et surtout ... si tu calles en traversant   redémarres de suite le moteur    l'eau peut rentrer par l'échappement et là le moteur est HS
tu n'as que qq secondes pour redémarrer !!

philippe a+
Invité
Invité

Re: préparation Islande avec un Sprinter 4X4

le Ven 29 Jan 2016 - 22:49
un dernier point : je suppose que l'entrée d'air et l'échappement du chauffage sont du style "ventouse" = au même endroit !
ils sont à quelle hauteur sur ton CS ?

sinon, il y a d'autres "trous" sur le CS : grille de ventilation etc ... ???
j'ose supposer que chez Mercedes que les joints de portes sont relativement étanches, comme chez Toyota : pour que l'eau rentre il faut vraiment rester très longtemps dans l'eau

ha oui ! tu pourrais me faire une photo vue de dessus ? (achètes un drone ! LOL) je voudrais voir la place dispo sur le toit, en te lisant j'ai cru comprendre que c'était bien encombré

perso j'y mettrais bien un pneu de + et 2 plaques de désensablage ...

Philippe

merci d'avance
Invité
Invité

Re: préparation Islande avec un Sprinter 4X4

le Ven 29 Jan 2016 - 22:59
Hello Garmin,
Je me tâte pour un snorkel, le fourgon va se transformer en Panzer!
Je connais aussi un peu l'Islande, certes pas en raid 4X4!
Il y a déjà de quoi faire sans avoir un char d'assaut. Et puis quid de l'électronique en admettant qu'on se soit occupés de mettre un snorkel et de faire la mise à l'air des ponts?
De toute façon même super équipés, il y aura toujours une limite à ne pas franchir...
Quand on voit ce qui roule là-bas!
J'ai déjà une sangle, une pelle et des plaquounettes (tu sais les plaques rouges aspect coquille d'oeuf) qu'on emmène régulièrement dans nos pérégrinations.
Pas sûre que ce soit possible de mettre une sangle à l'AV et à l'AR comme tu l'indiques, mais c'est une bonne idée, faut qu'on regarde comment c'est fichu.
De toute façon à l'AR il y a une boule d'attelage, c'est déjà pas mal et facile d'accès.

Sinon on a reçu les plaques de blindage (on attend qu'il fasse meilleur pour les installer) et les pneus (10! commande envoyée en double! Heureusement que j'ai de la place...un transporteur vient les récupérer dans qq jours.)
J'ai pris finalement des Cooper Discoverer AT3 en 245 70 R16 118 de charge. Pas cher! On verra ce que ça donne même si je n'ai pas grande expérience en la matière...

A+
Marie
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