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Re: préparation Islande avec un Sprinter 4X4

le Ven 29 Jan 2016, 23:07
tu dors jamais !!!!

perso j'aime bien les schnorkel ca rehausse le look !

cet après midi j'ai visité un Sprinter La strada CS comme celui d'ARVI ! c'est proche des CS le look est sympa ! il était monté en 245 75 16
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Re: préparation Islande avec un Sprinter 4X4

le Ven 29 Jan 2016, 23:15
J'espère que la grille du chauffage ne sera jamais sous l'eau, ce serait grave!



Oui il y a la grille de ventilation du compartiment avec la bouteille de GPL, qui va sous le châssis (la grille hein, pas la bouteille).

Photos du toit :





Je trouve que ça aurait été plus malin de mettre le panneau solaire de l'AR à l'Av G (en avant du lanterneau de la SDB) afin d'avoir une large plage arrière.
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Re: préparation Islande avec un Sprinter 4X4

le Sam 30 Jan 2016, 19:09
Bonsoir,

Higloo, je lis dans les différents message que tu te pose la question des reniflards de boites et ponts.
Sur mon ex Toy, j'avais des reniflards sur chaque ponts et boites et ils étaient munis au bout d'une petite capsule "type flotteur" qui se refermait lors de passage de gués ou flaques. Je ne suis jamais allé voir si le système était efficace sous l'eau, mais je vérifiais périodiquement (lors des vidanges) le fonctionnement de ces capsules en les titillant légèrement. Je suis passé dans des gués notamment durant les pluies au Maroc et je peux t'assurer que l'eau monte vite sans aucun problème.
Comme dit plus haut si un peu d'eau rentre dans les boites ou ponts ce n'est pas dramatique, au pire si tu laisse tel quel, à terme il risque d'y avoir création de points de corrosion. Après un raid, j'ai toujours fait les vidanges de boites et ponts sans jamais trouvé de la mayonnaise.
La question de l'utilité du shnorkel est à mon sens plus pointue. Pour l'eau, pour l'instant je ne sais pas à quelle hauteur se trouve le filtre à air du sprinter et si sa boite est étanche mais je pense que c'est ok en tout cas, vu ou est placé la grille de prise d'air je ne pense pas que tu passe un gué de cette profondeur. Il y a aussi la question du ventilateur de refroidissement du moteur. si celui-ci tourne alors que l'on va traverser un gué, la densité de l'eau combiné avec la vitesse de rotation du ventilo risque de faire se cassé les aubes du ventilo. Il faut voir si on peux le couper temporairement.

Concernant la poussière ou le sable, les moteurs pointu et turbocompressé comme c'est le cas maintenant n’accepte aucun corps etrangé sinon casse. Donc il faut dans ces conditions de roulage soit vérifier périodiquement le filtre et le souffler ou le changer soit monter un shnorkel. Pour info dans le désert ou il y a toujours un peu de vent, chaque soir je vidait l’équivalent d'un fond de verre de sable.
Dans la série protection du véhicule dans des conditions climatique sévère il faut aussi penser a monter un séparateur d'eau du gazoil. Dans certain pays, la purge d'eau des cuves n'est pas toujours faite.
Oui je sais ça fait pas mal de chose à penser, mais si on veux éviter de mécaniquer dans "la verte" il vaux mieux mettre un maximum de chance de son coté
A+
Invité
Invité

Re: préparation Islande avec un Sprinter 4X4

le Sam 30 Jan 2016, 19:39
Salut Baruleur,
Merci pour ces explications techniques!

Alors dans l'ordre...
J'ai tendance à penser que quand on roule sur l'autoroute dans des trombes d'eau à toute vitesse, l'étanchéité des ponts doit tout de même être vraiment mise à l'épreuve! Est-ce vraiment pire dans un gué où on passe doucement et où on ne reste pas longtemps (bon OK, ça on le sait après!)

Pour le ventilateur de refroidissement du moteur, aucune idée de sa position, faut que je regarde...
Jamais eu de problème jusque là en 4X4 de loc mais on n'a pas passé énormément de gués profonds.Là aussi en pénétrant tout doux dans l'eau, il me semble que ça devrait aller.
N'oublions pas que la grille de ventilation du compartiment à gaz se situe assez bas et que raisonnablement on devrait éviter les gués trop profonds.
Je pense de + en + emmener des waders histoire de repérer les lieux si on a un doute.

Faut aussi que je vois où se trouve le filtre à air. Pour le souffler, on fait ça avec ses petits poumons ou avec le compresseur?
Je trouve qu'il n'y a pas trop de poussière en Islande grâce (!!!) à l'humidité ambiante. Si tempête de sable, on essaiera d'aller voir ailleurs afin d'éviter de sabler la carrosserie!

Pour le séparateur eau/gasoil, on en a un! Mais inutile pour l'Islande!


Je réfléchis encore au snorkel...vais demander l'avis de l'hom...et faut qu'on examine les dessous de la bête quand la météo sera moins humide.
Invité
Invité

Re: préparation Islande avec un Sprinter 4X4

le Sam 30 Jan 2016, 19:57
Pour le ventilo, c'est pas la vitesse du véhicule qu'il faut prendre en compte mais la vitesse de rotation du ventilo.
Pour le filtre soit un petit compresseur perso ou alors dans une station (tuyau de gonflage des pneus)
C'est quoi des waders?

Bon alors pas de chance par chez vous si il pleut :x
Ici on est bien au sec il faut bientôt mètre les  Cool
A+
Invité
Invité

Re: préparation Islande avec un Sprinter 4X4

le Sam 30 Jan 2016, 20:05
Des waders c'est des bottes prolongées de cuissardes qui montent jusqu'à la poitrine, tenues par des bretelles. J'utilise ça pour nettoyer le bassin dans le jardin...d'autres pour pêcher à la mouche par ex.
Le risque étant de faire le plein d'eau, gros pb garanti!
Sinon c'est chausson néoprène et short, plus frais mais moins risqué et moins encombrant...

Ici on est bien au sec il faut bientôt mètre les Cool
Nous on s'entraine pour l'Islande!
Invité
Invité

Re: préparation Islande avec un Sprinter 4X4

le Sam 30 Jan 2016, 20:14
Hi,
Si tu as peur de caler dans un passage de gué... Lol

Sinon,plus sérieusement, je ne pense pas que tu risques grand chose pour tes boites et ponts avec l'eau sans faire de modifs Wink
On passait des heures planté dans les bourbiers et les gués (En france pale ) sans se poser de questions... Mais ça... C'était avant ! pale
Invité
Invité

Re: préparation Islande avec un Sprinter 4X4

le Sam 30 Jan 2016, 20:17
Bonne idée!
Un petit clapet à la sortie et on peut même faire des signaux de fumée en cas de plantage!
Invité
Invité

Re: préparation Islande avec un Sprinter 4X4

le Dim 31 Jan 2016, 22:47
bsr à tous
les waders je connais bien (pêcheur à la mouche !)

si tu peux traverser une rivière avec tes waders ... aucun problème pour le sprinter !
je parle d'une rivière islandaise avec du courant !!! pas d'une bras mort ou effectivement tu peux avoir 1 m d'eau et traverser en waders

dans une rivière avec du courant tu peux difficilement aller à plus de 50 / 60 cm de profond ... ca pousse vraiment fort ! prévoit un bâton de ski de marche ou de ... waders !

lors des raids 4x4 j'emmenais un harnais + gilet sauvetage + corde pour attacher l'heureux élu qui allait sonder à pieds ... et généralement il n'allait pas trop loin !!!!

mais sur les grandes pistes "classiques" tu n'as pas non plus des gués très profonds

si tout se passe comme prévu : commande de mon fourgon avant mai 2016
été 2017 suède été 2018 retour en islande ! avec un schnorkel !!!
Invité
Invité

Re: préparation Islande avec un Sprinter 4X4

le Lun 01 Fév 2016, 16:30
"[i]dans une rivière avec du courant tu peux difficilement aller à plus de 50 / 60 cm de profond ... ca pousse vraiment fort ! [/i"

Je sais!
Là c'était à pied et sous la pluie...



As-tu des souvenirs assez précis de tes raids en Islande pour que je te pose quelques questions assez pointues sur des pistes?
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