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Ballou

Re: Camping-car ou fourgon et tricycle couché.

le Mar 26 Jan 2016 - 20:59
:bonjour:
Etonnant ce trike couché.
sympa je trouve
Invité

Re: Camping-car ou fourgon et tricycle couché.

le Mar 26 Jan 2016 - 21:21
C'est un super objet le trike, bon ça vaut un bras. Mais c'est vraiment de beaux engins. Par conte c'est encombrant. Enfin pas plus qu'un tandem Pino tour de chez hase. Une belle machine ça aussi, on a adoré avec mon épouse.
Invité
Invité

Re: Camping-car ou fourgon et tricycle couché.

le Mar 26 Jan 2016 - 22:06
Le swing-car est certainement très ludique: c'est un quadricycle de franchissement tout électrique qui a une autonomie très limitée et qui coûte un bras! Pas du tout adapté à un usage de tous les jours...
@de.george: Je pratique le trike depuis 2009 : environ 3000kms/an sur de nombreuses routes de France; jamais inquiété par les voitures et camions: on est plus bas qu'un vélo , certes mais aussi plus large : on occupe la place d'une voiture , donc les conducteurs sont obligés de ralentir et de déboiter pour nous doubler ; ils passent au large et on a souvent droit à un signe d'amitié! Nous sommes très visibles et utilisons en plus un fanion. On évite tout de même les routes à grande circulation sauf si on ne peut faire autrement. Nos trikes sont équipés d'assistances électrique basiques. Pour ma femme,assez peu portée sur l'effort de pédalage, je compte à peu près 50kms
d'autonomie en parcours de moyenne montagne ; ds les mêmes conditions de roulage je fais facilement 150kms! et je suis toujours là pour lui refiler ma batterie si elle arrive au bout de la sienne. On a plus tendance à se faire frôler par les bagnoles en vélo droit!!
Pour la rando ET le franchissement j'utilise un autre trike de ma conception: tout suspendu et inclinable, le" Swing ." Il plus puissament motorisé : malgré une garde au sol assez modeste il a des capacités tout -terrains étonnantes; cela est dû à sa suspension arrière pneumatique à grand débattement et à son train avant oscillant.
Le "SWING":





Invité
Invité

Re: Camping-car ou fourgon et tricycle couché.

le Mar 26 Jan 2016 - 22:31
Oui Phiphi et cagouille17, pouvez-vous nous dire si on peut pratiquer le vélo coupé (deux roues en montagne ?
Je sais qu'avec le trike, on peut monter, même à deux km/h car l'engin ne perdra pas l'équilibre.
En revanche, peut-on faire du vélo couché en montagne ?
Je me tâte pour acheter un vélo couché. Je voudrais m'assurer qu'on puisse en faire même dans les gros raidillons.

Merci.
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d.george

Re: Camping-car ou fourgon et tricycle couché.

le Mer 27 Jan 2016 - 8:36
Bonjour Phiphi07 et à tous,
Merci pour les infos. En Suisse ce genre de vélo est très rare, mais je trouve le concept intelligent.
Je vais me documenter.
Salutations.
D. George
Invité
Invité

Re: Camping-car ou fourgon et tricycle couché.

le Mer 27 Jan 2016 - 9:53
Je pratique aussi à l'occasion le velo couché ; ds les grandes côtes c'est plus difficile car il faut une vitesse mini de 5-6 kms pour rester en équilibre ; la solution est une assistance qui permet de rester au dessus de ce seuil .En trike pas de problème:des démultiplications appropriées permettent de monter n'importe quelle côte sans se soucier de l'équilibre.
Invité

Re: Camping-car ou fourgon et tricycle couché.

le Mer 27 Jan 2016 - 10:28
Perso je ne trouve pas ça plus difficile, juste différent. N'oublions pas que nous avons tous appris les gestes des vélos droit. Il faut pas mal pratiquer pour rouler aussi bien en couché qu'en droit.

4kmh en cote je suis stable. Mais descendre à ces vitesse, soit c'est lié à la condition physique soit au chargement du vélo, car les développements du vélo si bien choisis permettent de rouler partout.

Mais je conçois aisément que débuter le vélo couché à 60ans demande un temps d'adaptation plus important que celui qui commence à 20ans. Ou avant.
Invité

Re: Camping-car ou fourgon et tricycle couché.

le Mer 27 Jan 2016 - 10:30
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Le swing-car est certainement très ludique: c'est un quadricycle de franchissement tout électrique qui a une autonomie très limitée et qui coûte un bras! Pas du tout adapté à un usage de tous les jours...
@de.george:  Je pratique le trike depuis 2009 : environ 3000kms/an sur de nombreuses routes de France; jamais inquiété par les voitures et camions: on est plus bas qu'un vélo , certes mais aussi plus large : on occupe la place d'une voiture , donc les conducteurs sont obligés de ralentir et de déboiter pour nous doubler ; ils passent au large et on a souvent droit à un signe d'amitié! Nous sommes très visibles et utilisons en plus un fanion. On évite tout de même les routes à grande circulation sauf si on ne peut faire autrement. Nos trikes sont équipés d'assistances électrique basiques. Pour ma femme,assez peu portée sur l'effort de pédalage, je compte à peu près 50kms
d'autonomie en parcours de moyenne montagne ; ds les mêmes conditions de roulage je fais facilement 150kms! et je suis toujours là pour lui refiler ma batterie si elle arrive au bout de la sienne. On a plus tendance à se faire frôler par les bagnoles en vélo droit!!
Pour la rando ET le franchissement j'utilise un autre trike de ma conception: tout suspendu et inclinable, le" Swing ." Il plus puissament motorisé : malgré une garde au sol assez modeste il a des capacités tout -terrains étonnantes; cela est dû à sa suspension arrière pneumatique à grand débattement et à son train avant oscillant.
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Bonjour,
C'est de ta construction ? Il est magnifique.

Tu accepterai d'en dire plus sur sa réalisation, son concept... Je suis admiratif du travail sur cette machine. j'aime !
Invité
Invité

Re: Camping-car ou fourgon et tricycle couché.

le Mer 27 Jan 2016 - 10:34
:bonjour:





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ALJP06

Re: Camping-car ou fourgon et tricycle couché.

le Mer 27 Jan 2016 - 10:40
Superbe!
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