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Invité
Invité

A quoi vous sert'il ?

le Dim 7 Fév 2016 - 17:02
Bjr

Les moteurs de nos véhicules sont cractérises par 2 courbes :

Celle du Couple moteur , et celle de la Puissance du moteur .

Le Couple moteur est le couple , qui transféré aux roues motrices , permet de démarrer le véhicule , et d'en accélérer la vitesse .

La puissance est l'énergie qui permet de maintenir une vitesse acquise .

C'est quand le Couple moteur est à son maximum que doit se faire la relance après un changement de vitesse .

La notice technique livrée avec le véhicule permet de connaitre la vitesse de rotation du moteur au couple maxi .

De cette relance , et du temps qu'il accordera au moteur pour arriver au régime de changement de la vitesse suivante , dépendra la consommation , et la longévité du moteur .

Salut à tous
Invité
Invité

Re: A quoi vous sert'il ?

le Dim 7 Fév 2016 - 17:22
:bonjour:

Ta question est :  "A quoi vous sert'il ?"

Si tu parles du moteur, il me sert à faire avancer le fourgon... Suspect

Oufff, j'ai eu peur...  




Remarque, je n'ai peut-être pas compris ta question, auquel cas  je sors
Invité
Invité

Re: A quoi vous sert'il ?

le Dim 7 Fév 2016 - 17:47
@MP1730 a écrit:
De cette relance , et du temps qu'il accordera au moteur pour arriver au régime de changement de la vitesse suivante , dépendra la consommation , et la longévité du moteur .

:bonjour:

Et de la boite de vitesse....

Conduite..[extrait du carnet de conduite du Master 120dci 2,5]
– Ne poussez pas le régime moteur sur
les rapports intermédiaires. Utilisez
donc toujours le rapport le plus élevé
possible sans toutefois fatiguer le
moteur.
– En côte, plutôt que d’essayer de
maintenir votre vitesse, n’accélérez
pas plus qu’en terrain plat : gardez
de préférence la même position du
pied sur l’accélérateur....
Invité
Invité

Re: A quoi vous sert'il ?

le Dim 7 Fév 2016 - 18:26
:bonjour:
Sur mon véhicule j'ai un témoin qui s'allume (avec un bip sonore que j'ai désactivé) sur l'ordinateur de bord pour demander le changement de vitesse (flèche vers le haut pour passer la vitesse supérieure et bien sûr vers le bas quand il est préconisé de rétrograder).
Invité
Invité

Re: A quoi vous sert'il ?

le Lun 8 Fév 2016 - 9:48
Bonjour
Est ce que le régulateur fait correctement tout ça, pour moi ? Very Happy


@michel-du-mans a écrit:
@MP1730 a écrit:
De cette relance , et du temps qu'il accordera au moteur pour arriver au régime de changement de la vitesse suivante , dépendra la consommation , et la longévité du moteur .

:bonjour:

Et de la boite de vitesse....

Conduite..[extrait du carnet de conduite du Master 120dci 2,5]
– Ne poussez pas le régime moteur sur
les rapports intermédiaires. Utilisez
donc toujours le rapport le plus élevé
possible sans toutefois fatiguer le
moteur.
– En côte, plutôt que d’essayer de
maintenir votre vitesse, n’accélérez
pas plus qu’en terrain plat : gardez
de préférence la même position du
pied sur l’accélérateur....
Invité
Invité

Re: A quoi vous sert'il ?

le Lun 8 Fév 2016 - 15:26
@Pomme a écrit:Bonjour
Est ce que le régulateur fait correctement  tout ça, pour moi ?  Very Happy

Oui, à condition d'avoir une BVA ou similaire....
avatar
ttt320

Re: A quoi vous sert'il ?

le Lun 8 Fév 2016 - 15:41
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour
Est ce que le régulateur fait correctement  tout ça, pour moi ?  Very Happy

Oui, à condition d'avoir une BVA ou similaire....


Bonjour,
Je confirme : j'ai toujours eu des voitures en BVA et au régulateur, c'est le calculateur qui choisit le moment du rétrogradage, le moteur tournant toujours au meilleur régime et couple.
En boite manuelle, il y a seulement une sécurité qui débranche le régulateur si l'on atteint une zone mal adaptée au moteur.
Faites le test : vous abordez une côte en 6 ième (par exemple) en bas au régulateur, et vous ne à touchez plus à rien.
A un moment donné, le régulateur se désengage, le moteur tourne au ralentit et le fourgon donne l'impression qu'il va s'arrêter dans la côte (assurez-vous que personne ne vous suit si vous voulez faire le test !)
La première fois où ça m'est arrivé parce que je discutais et que je n'étais pas assez attentif à ma conduite, j'ai cru que j'avais "cassé" le moteur !
Cordialement,
Michel
Invité
Invité

Re: A quoi vous sert'il ?

le Lun 8 Fév 2016 - 16:44
En descente, c'est sympa aussi, si 90kms affiché au régul. passé 91kms/h, le régulateur va demander à la BVA de rétrograder une vitesse afin de conserver la vitesse et se servir du frein moteur....
En France on à 30ans de retard par apport aux US sur les BVA... Aie ça pique
Invité
Invité

Re: A quoi vous sert'il ?

le Lun 8 Fév 2016 - 16:51
:bonjour:

Suspect  Suspect  Suspect  Suspect  Suspect  Suspect  Suspect

"  A quoi vous sert'il ?  "  Qui est il ?????

Suspect  Suspect  Suspect  Suspect  Suspect  Suspect  Suspect


Merci de répondre !!!!!

Invité
Invité

Re: A quoi vous sert'il ?

le Lun 8 Fév 2016 - 16:56
Qui

Aie ça pique
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