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Invité
Invité

Re: porte vélo atera

le Jeu 5 Mai 2016 - 7:14
Bravo !!!
Invité
Invité

Re: porte vélo atera

le Jeu 5 Mai 2016 - 14:24
Bonjour
Je possède un porte velo mottez et j espère aussi pouvoir le faire pivoter sur le côté.j attends toujours la livraison de mon fourgon et me tarde d essayer.
A+
Invité
Invité

Re: porte vélo atera

le Mar 10 Mai 2016 - 19:35
Salut, je vous confirmerai qu avec le modele thule cela puisse  également  se faire de la sorte. Pour cela il faudra passer par la case montage attelage. A bientôt.
Invité
Invité

Re: porte vélo atera

le Jeu 12 Mai 2016 - 10:55
bonjour
le porte velo en photo peut-il également pivoter à droite ? et avoir accès au coffre gauche, la porte droite étant entrebaillée ...
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CharlyCA

Re: porte vélo atera

le Jeu 12 Mai 2016 - 19:37
Hello,

Le porte-vélo pivote indifféremment à droite ou à gauche.

Il est posé sur une boule d’attelage qui permettrait, s’il n’y avait pas le fourgon, une rotation de 360 ° degrés (1 tour complet autour de la boule).

Ceci est identique pour tous les portes-vélos.

La matrice de serrage empêche, grâce à des ergots qui s’appuient sur le support de la boule, le basculement vers le sol d’un côté du porte-vélo.

Ce qui peut changer selon le modèle de porte-vélo, c’est la capacité de la poignée de serrage de descendre à l’horizontale, afin de permettre le passage de la porte au-dessus lors de l’ouverture.

La hauteur de la boule par rapport au bas de porte, sa distance au pare-chocs (caractéristiques de l’attelage) et la capacité du porte-vélo à pivoter vers l’arrière sont les éléments déterminants pour permettre l’ouverture.

A+

Charly
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Voyageuse

Re: porte vélo atera

le Jeu 12 Mai 2016 - 19:56
Petite parenthèse Charly... ca sera bien de faire un sujet avec des photos de ton fourgon intérieur et extérieur...   
Invité
Invité

Re: porte vélo atera

le Dim 15 Mai 2016 - 11:16
Charly, bonjour,
question,
Pourquoi un porte vélo sur attelage, j ai aperçu des supports de portes?
La premiere reponse sera certainement la hauteur, quid de l' avantage de la longueur hors tout..pour les féries et pour stationner ,,  vous changez l'angle de gravité du point de transfert de charge ?
Avez vous un point d'attache en complément ( supérieur ) pour les déplacements. 
J avais aussi regardé , car construit il y a quelques années un porte vélo (4 vélos transformable en 2) fixé sur la platine de fixation de la boule. Sur une voiture ok, la seconde le transfert de charge m' affaissait trop l’arrière.
La Strada, propose des systèmes très évolués mais plutôt cher.. 
http://www.movera.com/fr/
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CharlyCA

Re: porte vélo atera

le Dim 15 Mai 2016 - 14:29
Hello,

J’ai posé un attelage, car je suis déjà équipé de la sorte sur mon autre véhicule.

Je possédais donc déjà le porte-vélo, et l’attelage m’offre la possibilité de prendre ma moto sur une remorque pour, peut-être une fois, voyager autrement.

Le porte-vélo suspendu m’a été offert par le concessionnaire, je l’ai découvert à la réception du véhicule.
Le rail supérieur n’est pas uniquement pincé, mais boulonné sur la porte, ce que je pense être une bonne chose avec le poids des VAE.
J’ai donc démonté le porte-vélo et laissé les rails.

Mon VTT pèse 23 kg avec la batterie, celui de mon amie un peu moins.
J’ai constaté, lors d’une location, que fixer deux VTT non électriques sur le porte-vélo suspendu demande déjà un certain effort et une certaine coordination vu la hauteur des rails. En plus le véhicule était enfoncé sur les flancs par des coups de guidon lors de l’ouverture des portes.

De plus, un soir (...), alors que les vélos étaient déposés au sol, (...) j’ai ouvert les portes et là (... j’imagine que certains voient où je veux en venir ! ...) je me suis pris le rail en pleine (... gue ...) figure !

Après, comme souvent sur un tel véhicule, tout est affaire de compromis.
Pour le stationnement c’est gênant, c’est sûr que ça rallonge le véhicule.
Mais notre choix est, dans la mesure du possible, de visiter les villes avec les vélos qui nous offrent une autonomie d’environ 90 km.

Pour les ferrys, la conception de la soute me permet, occasionnellement, de ranger les vélos et le porte-vélo à l’intérieur et de disposer notre matériel sur les sommiers, à évaluer de cas en cas si le jeu en vaut la chandelle.

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Enfin, aucune fixation haute n’est prévue sur le porte-vélo.
Ce modèle est prévu pour deux vélos avec une charge de 47 kg ou avec une rallonge pour trois vélos avec une charge max. de 45 kg qui tient compte du déport supplémentaire.
Dommage que la caméra de recul ne puisse pas être enclenchée en roulant pour un contrôle visuel, mais ça doit pouvoir se bricoler ...

A+

Charly
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Beck29

Re: porte vélo atera

le Dim 15 Mai 2016 - 15:23
CharlyCA a écrit:Hello,

De plus, un soir (...), alors que les vélos étaient déposés au sol, (...) j’ai ouvert les portes et là (... j’imagine que certains voient où je veux en venir ! ...) je me suis pris le rail en pleine (... gue ...) figure !

Charly

Haha, je viens d'inaugurer ce gag, 2 fois en plein poire pale affraid

C'est quoi la marque de tes caisses, qui ont l'air bien adaptées à nos soutes !?
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CharlyCA

Re: porte vélo atera

le Dim 15 Mai 2016 - 16:25



Ce sont des caisses aux dimensions normalisées 60 x 40 cm.
Hauteur, 32 et 22 cm, 53 cm empilées, ce qui laisse de la place pour la table et les chaises relax (je n’ai pas voulu du modèle stress !)

J’ai choisi un modèle à mi-chemin entre la caisse industrielle pour charge lourde et la caisse de ménage, afin de diminuer le poids.

C’est une marque allemande >>  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J’ai trouvé ces caisses chez Jumbo, mais ce n’est pas un produit qu’ils ont tout le temps en stock, mais plutôt lors de promotion (CHF 84.-- pour les 6 pièces).

Dans ces dimensions il existe aussi des caisses pliables qui sont solides.

Pour info, la soute du Knaus BoxStar 540 a les dimensions suivantes :

Largeur 81 cm (80 cm utilisables, car il y a une trappe d’accès sur le côté gauche).
Longueur 105 cm jusqu’au rail qui la traverse au sol, 120 cm jusqu’à la cloison.
Hauteur 68.5 cm.

Cette soute est équipée de 4 crochets d’amarrage ce qui impose de soulever les caisses d’environ 1 cm pour qu’elles puissent reposer à plat.
J’ai donc collé sous les caisses des entretoises en caoutchouc.

A+

Charly
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