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Retour d'expérience utilisation Mastervan

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Retour d'expérience utilisation Mastervan

Message par Invité le Mar 9 Fév 2016 - 12:24

Bonjour
Petit retour d'utilisation de mon Mastervan.
Il est équipé d'origine de deux batteries cellule de 75 Ah AGM.
J'ai installé en complément, deux panneaux solaire et un régulateur mppt et un batterie monitor qui me renseigne sur l'état des batteries.
Donc utilisation durant une semaine côte atlantique, c'est vrai, pas de température négative.
Donc j'ai calibré le moniteur de batterie sur 140 Ah pour avoir de la marge, sachant que pour une bonne longévité des batteries il est préférable de descendre au maxi qu'à 50 %.
Sans privations, chauffage gasoil esperbechrr le soir et toute la nuit, 3 à 4 heures de tv, ( antenne satelitte auto, demodulateur et tv) je suis descendu au plus bas à 93 %.
Je précise que je remontait à bloc grâce aux panneaux solaires ( voir mes autres posts, montage particulier qui me donne pleinement satisfaction), tous les jours malgré un temps pourtant mitigé.
Selon mes calculs, j'avais donc de la marge, et le groupe que j'avais envoyé en secours, ne m'a été d'aucune utilité.
J'en déduis que les batteries d'origine Panasonic AGM ne doivent pas être mauvaises.



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Re: Retour d'expérience utilisation Mastervan

Message par Invité le Mar 9 Fév 2016 - 12:32


Pour info la conso sur autoroute, parcours continu de 1100 km au régulateur à 128 km/h, parcours qui devrait pour moi à l'avenir se répéter au moins 4 fois par an, ( aller et retour 2200 kms soit quasi 9000km/an pour ce type de trajet ) me donne une conso de 11,8 litres au 100. Ça me semble élevé, moteur 2,3 dci 125 CV.
J'attends les deux ans du véhicule et j'envisage une reprogramation de le gestion électronique moteur pour un abaissement de la conso.

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Re: Retour d'expérience utilisation Mastervan

Message par Invité le Mar 9 Fév 2016 - 13:56

Hello à tous
Même constat scavinouze sur 1500 km en rodage a 120 km/h au recul
plus ou moins 9 10 L/100. Cela me semble beaucoup aussi pour un
moteur moderne ? En reprogramant la gestion électronique cela
Consommera moins ! Pas sûr et pourquoi attendre 2 ans.
Enfin sur route c'est moins. Abn

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Re: Retour d'expérience utilisation Mastervan

Message par Invité le Mar 9 Fév 2016 - 14:40

re
la date des deux ans correspond à la fin de ganarntie chez renault.
c'est un projet, mais qu'en est il de la fiabilité et d'éventuels problèmes par la suite ?
le but pour moi serait un gain de conso, la puissance m'importe peu .
sur la conso de 11,8 litres qui me semble excessive, peut être normale mais pour moi excessive, je pense que ceci vient du fait qu'il s'agit d'une petite cylindrée et que ça doit lui tirer un peu dessus de rouler à 130 km/h avec la prise au vent. J'ai tester du gasoil de grande surface et du gasoil amélioré de chez T...L , c'est kif kif .

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Re: Retour d'expérience utilisation Mastervan

Message par Invité le Mar 9 Fév 2016 - 15:32

scavinouze a écrit:le but pour moi serait un gain de conso, la puissance m'importe peu .
sur la conso de 11,8 litres qui me semble excessive, peut être normale mais pour moi excessive, je pense que ceci vient du fait qu'il s'agit d'une petite cylindrée et que ça doit lui tirer un peu dessus de rouler à 130 km/h avec la prise au vent. J'ai tester du gasoil de grande surface et du gasoil amélioré de chez T...L , c'est kif kif .

Salut .

Perso , dans les mêmes conditions , sur grands trajets , quoiqu'un peu plus vite Embarassed , j'en suis à 10 litres . Et ça confirme un peu ce que je disais à propos des petites cylindrées , faut tirer dedans pour avancer .

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Re: Retour d'expérience utilisation Mastervan

Message par Invité le Mar 9 Fév 2016 - 15:34

Re . . .
2,3 L n'est pas un petit moteur tous les Mercedes jusqu'à 163 ch n'ont
pas mieux. Les nouveaux master 3 à partir de 135 ch sont en biturbo
boir et attendre pour fiabilitée. Les précédents allaient à 150 ch avec un seul turbo.
Alors reprogramation possible sans pb je pense jusqu'à 150.
Sinon plus de couple moins de tours conso en baisse !

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moteur survitaminé

Message par Invité le Mar 9 Fév 2016 - 15:58

bonjour

moi je possède un 130 cv euro5 sur mon font Vendôme ,conso 9,4l /10,4 selon

l'usage mais le plus souvent je suis sur une conso de 9,4l !! et assez de couple

alors cela me fait sourire quand j'entends qu'il faut reprogrammer le moteur pour

consommer moins !!!!!


Règle de base plus de chevaux( plus d'avoine) pardon de gas oïl,

reprogrammer un moteur certes cela marche mais le constructeur c 'est donnée

une bonne marge pour ne pas fragiliser le moteur!!!!!

sous garantie a éviter ce genre de Manip. et puis êtes vous sur que les rapports

BV sont adaptés et que l 'embrayage admettras le surplus de puissance dans le

temps??????

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Re: Retour d'expérience utilisation Mastervan

Message par Invité le Mar 9 Fév 2016 - 16:10



Sur un 150CV de 2012, 3.400T et boite de vitesse robotisée tjrs entre 10.5 et 11 litres sans autoroute.

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Re: Retour d'expérience utilisation Mastervan

Message par Invité le Mar 9 Fév 2016 - 21:53

Bonsoir,

de retour d'un voyage en Italie, sur 3000 kms effectués (1/2 autoroute et routes ), ma consommation est de 9,4 l/100 avec un master de 150 cv avec boite robotisée. La plupart du temps avec régulateur enclenché.
Cette conso me semble assez correcte. La "qualité" du gasoil ne doit pas changer grand chose.


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Re: Retour d'expérience utilisation Mastervan

Message par Invité le Mar 9 Fév 2016 - 22:26

bonsoir.

j'ai un peu regardé vos consommations, pour moi il n'y a rien d'aberrent.

"scavinouse" je fais pas mieux avec le fiat 130, c'est pas économique de rouler à 130 km/h. on est au dessus du meilleur rendement et du couple et là ça pardonne pas.

pour moi la meilleur plage de fonctionnement :90-110 km/h et on maintient la consommation  9 à 10 L.   Very Happy

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