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ROADCAR, qu'en pensez vous ?

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Re: ROADCAR, qu'en pensez vous ?

Message par Invité le Dim 6 Mar 2016 - 21:07

Après faut pas se leurrer ...celui qui veut du frais il y a pas 36 solutions...éviter les pays au sud, se garer à l'ombre , mettre une clim cellule où aller à l'hôtel Razz
Comme dit mon fils: c'est ça l'camping...
Il est vrai que peu importe le vdl au bout d'un moment là chaleur est là
Contre le froid je pense que là on peut voir des différences d'isolation ( encore qu'elles se gomment par un chauffage performant mais alors c'est la conso qui en prends un coup )

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Re: ROADCAR, qu'en pensez vous ?

Message par huglechat le Dim 6 Mar 2016 - 23:40


J'ai isolé mon fourgon au multicouche 21c et recouvert le plafond de lambris PVC, du styrodur 5 cm au sol sous le cp et avec la Truma D6 on a vraiment pas eu froid les nuits à -10 au ski et je n'ai pas vu la jauge de GO baisser beaucoup dans la semaine;
je ne sais pas comment font les industriels mais je n'ai rien mis dans mes renforts et longerons qui sont une vraie galère à isoler !J'essaierai peut-être d'injecter de la mousse expansive polyuréthane sans savoir si cela est bien utile ?
Par contre j'avais isolé la cabine et le pare brise avec 2 rideaux isotheme extérieur et un rideau intérieur et nous avons fabriqué une grande tenture doublé avec tissus isotherme( rayon tissu ameublement LRM) pour isoler les portes arrières car le gros des déperditions se fait par les vitrages de cabine et de portes arrières non doublées sur mon fourgon !

huglechat
Fourgonaute


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