Le forum en chiffres
59 sections
2405 membres actifs
8315 sujets
139657 messages
333338 visiteurs (2017)
662627 connexions (2017)
3133995 pages lues (2017)
99 Derniers sujets
Knaus BoxStar 540 RoadHier à 23:41eoleerSoute de nos fourgons, rangement, transport, vos témoignages et vos photosHier à 23:11boujeromcoupleur séparateur: comment choisir?Hier à 21:47Julien 29800séjour en Corse Hors saisonHier à 21:31normandix27iOverlander, alternative à park4nightHier à 21:24Bobby-ADnouveau controle techniqueHier à 21:20franck91En attendant le fourgonHier à 20:38PenfretPoids jante alu vs jante tôleHier à 20:34CLEAN 43Porte velo adaptable sur charnieres de portesHier à 19:02crocodile dundeeIndicateur charge batterie véhicule FortyVan 2011 et marche pied Hier à 18:49nemo007[SUJET UNIQUE] Présentation des membresHier à 18:27olive25ma nouvelle acquisition magellan 743Hier à 18:23Christophe rNouveau rappel FIAT Ducato (campagne 6172)Hier à 17:47raydenxxxRassemblement Fourgon passion 2018Hier à 17:45paul69PÖSSL CAMPSTER sur Citroên SpacetourerHier à 17:00noelmarierappel vehicule fiat DucatoHier à 15:27brizardSecurité de nos boules de poils à 4 pattesHier à 15:09bounty29chausson v 594 max 2015 bientot a la maisonHier à 15:07jbisa02mon Font Vendôme master van XSHier à 14:40aquarellisteYoutubeur et prix des carburants.Hier à 10:18Bobby-ADElios 59T sur Citroen Jumper Hier à 7:37bubulleLa popote dans le fourgonMar 20 Fév 2018 - 23:39mothMon boxlife 540Mar 20 Fév 2018 - 20:48catjaassurance après 3 moisMar 20 Fév 2018 - 19:33raydenxxxLiterie dans fourgon avec lit transversalMar 20 Fév 2018 - 15:40vonvonFourgon sans frontière où quand on est passionné !Mar 20 Fév 2018 - 14:19volcan56Jerrican et porte jerricanMar 20 Fév 2018 - 14:00raydenxxxcablage ctek 250 et smartpass120Mar 20 Fév 2018 - 13:51franck91RENAULT TRAFIC III Problème de fiabilité ?Mar 20 Fév 2018 - 12:33eric_89frLocation de Camping Car de particulier à particulier.Mar 20 Fév 2018 - 11:41CC77Notre adria 600SPT familyMar 20 Fév 2018 - 10:23corse06Auvent pour FIAT DUCATO MH1 ou L2H1Mar 20 Fév 2018 - 10:04corse06Installation et présentation du Cabbunk - lit d'appoint de cabineMar 20 Fév 2018 - 9:15Karman77Quid des vieux fourgons aménagés Mar 20 Fév 2018 - 7:37corse06Approvisionnement en eauLun 19 Fév 2018 - 21:34AgnPlus que quelques jours pour notre tout nouveau Adria Twin 640 spx Lun 19 Fév 2018 - 21:15Agnstore fiamma avec auvent privacy room ????Lun 19 Fév 2018 - 21:07jojoSur-matelas à mémoire de formeLun 19 Fév 2018 - 19:21ArtalAménagement soute Burstner City Car C600Lun 19 Fév 2018 - 18:11DundeeFrigo a compression....pour et contre ??Lun 19 Fév 2018 - 17:53simone313ème Lit d'appoint pour fourgonLun 19 Fév 2018 - 17:26ercoBonjour météo du jour !Lun 19 Fév 2018 - 16:14coxitwinChoix d'un nouveau fourgon à 4Lun 19 Fév 2018 - 14:23stef741 panneau, 2 batteries.... comment faireLun 19 Fév 2018 - 14:03franck91store pour FIAT DUCATO MH1 fourgonLun 19 Fév 2018 - 12:38lagamhondaPhoto quizz Fourgon-PassionLun 19 Fév 2018 - 11:20Beck29Euro6 vous avez dit bizarre, comme c'est bizarre.Lun 19 Fév 2018 - 10:43Yann56et votre poubelle, vous la mettez où ??Lun 19 Fév 2018 - 10:30corse06Régulateur panneau solaire MooveLun 19 Fév 2018 - 10:10franck91Campérêve magellan 541 Optimisation des volumesLun 19 Fév 2018 - 9:33JO.L04Truma monoControl CS et commutateurLun 19 Fév 2018 - 7:01normandix27Emplacement régulateur solaire Mastervan XSDim 18 Fév 2018 - 21:41Steph59270Rehausseur enfant, inconfort du voyageDim 18 Fév 2018 - 20:43Mounette26Kit eclairage boite à gants et caves a piedsDim 18 Fév 2018 - 20:30corse06Notice DUCATO FIAT CAMPER 2015 et aprèsDim 18 Fév 2018 - 19:15Philou47Rubrique camping ouverts à l'annéeDim 18 Fév 2018 - 12:03Robert63Roddy, le petit Roadcar Sam 17 Fév 2018 - 11:49GGPConcours photo des incivilités...Sam 17 Fév 2018 - 5:33jean-michel95270Installation d un Autoradio 2Din Ecran 7 AndroidVen 16 Fév 2018 - 20:06Patrick MrpVoyage en fourgon autours du Monde : Sourires Autour Du MondeVen 16 Fév 2018 - 18:20raydenxxxAtlas Obscura - lieux importantsVen 16 Fév 2018 - 17:45michelfortinVoyant anomalie générale s'allume par intermittence.Ven 16 Fév 2018 - 12:03DanielV5510 fourgons aménagés à moins de 40000€Ven 16 Fév 2018 - 11:09domboukMon Knaus Boxstar Road 2beVen 16 Fév 2018 - 9:43Le vacancierTiens des nouveaux en Camping car Jeu 15 Fév 2018 - 23:40Georges59Câblage multiplexé d'un attelage sur Fiat Ducato : partie 2Jeu 15 Fév 2018 - 23:27Georges59Porte Moto (scooter) Edicar TurinJeu 15 Fév 2018 - 23:06PenfretNotre MALIBU 600 DB sur FIAT DUCATO 150 CVJeu 15 Fév 2018 - 22:57marco49application MAPS.MEJeu 15 Fév 2018 - 22:12popolConseils pour prise en main Magellan 643Jeu 15 Fév 2018 - 18:29Titikkpoele a bois dans sont fourgonJeu 15 Fév 2018 - 18:06domboukPlace disponible pour batteries cellule sur Magellan 540Jeu 15 Fév 2018 - 18:06GrebePorte vélos sur DB 600Jeu 15 Fév 2018 - 16:09raydenxxxCarthago Malibu 600DB Jeu 15 Fév 2018 - 14:01mataf73carte vital internationale Jeu 15 Fév 2018 - 13:07bob13Air de camping car de Pont AvenJeu 15 Fév 2018 - 10:40nacotoyQuel autoradio pour un Ducato de 2007 ?Jeu 15 Fév 2018 - 8:24JPA80Talk360, vous connaissez ?Jeu 15 Fév 2018 - 7:52jfrancois94Regardez-vous les JO ?Mer 14 Fév 2018 - 21:37raydenxxxMANDATAIRE FOURGON POSSLMer 14 Fév 2018 - 20:16eoleerchauffage carburant Eberspacher D2 AirtronicMer 14 Fév 2018 - 19:05eric_89frCentral Schaudt EBL 99 Mar 13 Fév 2018 - 22:52JMT52Marre des batteries qui claquentMar 13 Fév 2018 - 18:19Yann56Batterie Lithium pour fonction nomadeMar 13 Fév 2018 - 18:07Yann56Camion aménagé ou camping carMar 13 Fév 2018 - 17:46noelmariePhoto quizz Fourgon-PassionMar 13 Fév 2018 - 8:35Steph59270Vw California 4 motion Kalife IsnowgoodLun 12 Fév 2018 - 20:21raydenxxxprojet achat ROADCAR 540Lun 12 Fév 2018 - 19:40raydenxxxPorte vélos sur chanièresLun 12 Fév 2018 - 17:04RP548Bivouacs sauvages : une (ou plusieurs) photo...un commentaire !Lun 12 Fév 2018 - 16:16kombit5pour ceux qui cherchent a faire une affaire Lun 12 Fév 2018 - 15:34corse06exposition Rétromobile 2018Lun 12 Fév 2018 - 11:40jackyVous avez déjà eu ce bug là :Dim 11 Fév 2018 - 18:25serben0support sur l arriere a la verticaleDim 11 Fév 2018 - 18:08Patrick Mrp80 km/h POUR ou CONTREDim 11 Fév 2018 - 14:33GérardDProblème pompe à eau immergéeDim 11 Fév 2018 - 12:14Pikerrecherche avis et conseils pour notre premier fourgonDim 11 Fév 2018 - 11:53Migrid38Câblage masse de puissanceDim 11 Fév 2018 - 10:37ebahierAcheter Pneus hiver ou pas ??Dim 11 Fév 2018 - 10:37Seven7
Troc Fourgon :
Partagez
Voir le sujet précédentAller en basVoir le sujet suivant

Eberspächer: nouvelle génération de chauffage central

le Sam 23 Nov 2013 - 19:24
Hello.

Eberspächer a sorti récemment une nouvelle version de son chauffage Hydronic, le chauffage à circulation d'eau chaude glycolée (le rival, en moins cher, du chauffage Alde, la Rolls en la matière).

---> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Toujours la même compacité, le même poids léger, mais encore plus faible consommation de gazole et plus économe en électricité, du moins à basse et moyenne puissances (sans doute largement suffisantes dans un fourgon ou CC compact).
Trois puissances calorifiques sont maintenant disponibles : 1200, 2100, 4800 W pour le modèle 'Hydronic 2 Commercial' avec une consommation électrique en service annoncée à 5 ou 8 ou 27 watts.
Ce modèle étant par ailleurs 100% compatible avec du Biodiesel.
Sur le site allemand (plus complet), ils font aussi ressortir une réduction des émissions de CO2 de 60%.
Il y a même maintenant possibilité de commander le système via son Smartphone, voilà qui va plaire à certains ....

Dans mon cams j'ai bien sûr l'ancienne version, avec seulement deux puissances thermiques (2400, 4300 W) et tirant 23 W à faible puissance.
Crying or Very sad 

A voir pour le prochain cams.
pale


Dernière édition par Pit le Dim 24 Nov 2013 - 12:09, édité 1 fois

Re: Eberspächer: nouvelle génération de chauffage central

le Dim 24 Nov 2013 - 11:15
Bonjour ; interressant ça;  je me rappelle avoir eu un vehicule il y a presque 30 ans ( nom de diou ça passe vite) avec déja le systeme du rechauffage liquide donc ils ont du recul sur ce sujet ; c etait un webasto ; gros avantage de partir tous les matins le moteur chaud ; par contre peut être moins facile à mettre en oeuvre dans un fourgon par rapport à un cc plus volumineux.

Re: Eberspächer: nouvelle génération de chauffage central

le Dim 24 Nov 2013 - 12:41
Les Westfalia ont un système semblable : une chaudière à eau chaude qui alimente 3 ou 4 petits convecteurs, voir un plancher chauffant en option. J'ai vu l'installation, mais j'ai quelques doutes sur son efficacité sans l'option plancher chauffant en hiver... Mais indiscutablement, ce système doit être plus silencieux que nos turboréacteurs.

On peut sûrement faire mieux désormais que les chauffages "pour autocars" à air pulsé genre Webasto AT ou Eberspächer D4, pas trop prévus à l'origine pour le confort d'un fourgon, tout simplement parce que le marché s'ouvre de ce coté-là !

A+!

Re: Eberspächer: nouvelle génération de chauffage central

le Dim 24 Nov 2013 - 15:35
Bonjour.

Cela fait maintenant plus de 4 ans que je connais ce système et ça chauffe !
D'abord sur mon premier fourgon Isère Evasion (Orionde sur Ducato L2 H2), avec 3 aérothermes Helios 2000 Premium ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ), puis sur le fourgon actuel (Les Ecrins sur Ducato L4H2) avec 2 aérothermes et un radiateur à robinet thermostatique .
L'intérêt : chauffage de base très agréable grâce aux gaines pleines d'eau chaude qui parcourent tout le cams contre les parois latérales, et complété dans Les Ecrins par le radiateur. Ces gaines passent près du réservoir EP et près des bouteilles Camping Gaz.
Les aérothermes (échangeurs eau / air), dont l'emplacement et la direction est adéquat, ne sont à mettre en route, à petite vitesse en général, que quand il fait vraiment froid.
Ils sont un peu bruyants vu qu'il y a un ventilateur. Ils sont commandés par un thermostat.

Pas besoin de boiler encombrant pour l'eau chaude, celle-ci est fournie par un échangeur thermique eau / eau qui est très très compact et qui ne risque pas tomber en panne. Il faut simplement attendre une dizaine de minutes que l'eau glycolée soit chaude dans les gaines pour en bénéficier à l'évier ou dans la douche.
Merci à Isère Evasion pour m'en avoir parlé à l'époque.

Pour vous donner une idée du peu de volume du système :
une photo de l'échangeur thermique prise pendant le montage sur Orionde :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

une photo de la chaudière sous le châssis, avec un des deux silencieux sur le circuit d'échappement :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En complément des gaines, il faut ajouter un petit vase d'expansion à positionner en partie haute du circuit.

Le système a bien sûr deux positions : été et hiver, en positionnant de façon adéquate les vannes sur le circuit.

Au départ avec Isère Evasion, on a choisi ce système Hydronic, sans boiler, car je voulais quelque chose de très compact, pas lourd du tout, qui libère de la place dans l'habitacle restreint du L2 H2 et qui chauffe aussi bien que les systèmes à air.

A l'arrivée :
je ne changerai pas sauf à passer à un système genre Alde, avec une chaudière alimentée par un réservoir GPL positionné sous le châssis.

L'installation doit être faite par un pro bien au courant des subtilités de la chose, tant sur le plan hydraulique que électrique.


Dernière édition par Pit le Dim 24 Nov 2013 - 21:11, édité 1 fois

Re: Eberspächer: nouvelle génération de chauffage central

le Dim 24 Nov 2013 - 20:14
Intéressant, ce système, Pit. On se demande pourquoi on trouve encore des MiG-21 ou des Mirages dans certains fourgons (au hasard : BH FV, parmi bien d'autres !), sauf pour une économie qui se paye probablement par un désagrément de confort (et ça, ce n'est pas vendeur pour les fourgons, désormais).

Les aérothermes (échangeurs eau / air), dont l'emplacement et la direction est adéquat, ne sont à mettre en route, à petite vitesse en général, que quand il fait vraiment froid.
Ils sont un peu bruyants vu qu'il y a un ventilateur. Ils sont commandés par un thermostat.
Dans le Westfalia, ce ne sont pas des aérothermes, mais de simples convecteurs. C'est pour cela que j'ai quelques doutes sur le chauffage en l'absence de l'option plancher chauffant. Par contre, un ensemble convecteur - ou mieux : aérothermes - plus plancher chauffant, c'est Pulmann Classe Totale ! On a la bonne température, l'inertie thermique du plancher, le renfort instantané des convecteurs... En silence.

A noter que la nouvelle monte Ebërspacher Airtronic D4 des BH2013 et suivants n'est pas intrinsèquement plus silencieuse que le Webasto AT3900EVO, mesures à l'appui. Seul avantage du D4 : il peut réduire sa puissance jusqu'à 900W au lieu de 1500W pour l'AT. Cela contribue au silence et à une consommation plus faible, l'engin s'arrêtant complètement moins souvent...

A+!
Invité
Invité

Re: Eberspächer: nouvelle génération de chauffage central

le Dim 24 Nov 2013 - 20:50
BH2012 a écrit:A noter que la nouvelle monte Ebërspacher Airtronic D4 des BH2013 et suivants n'est pas intrinsèquement plus silencieuse que le Webasto AT3900EVO, mesures à l'appui. Seul avantage du D4 : il peut réduire sa puissance jusqu'à 900W au lieu de 1500W pour l'AT. Cela contribue au silence et à une consommation plus faible, l'engin s'arrêtant complètement moins souvent...

Bonsoir
je possède un chauffage eberpacher D4 , qui malheureusement par nuit froide (a partir de 1 ou - 2°c et surtout par vent froid) quitte son mode de régulation et se transforme en super sonic ; nous faisant passer une bonne nuit affraid ; Des fois je finis par le couper tellement c'est bruyant

Re: Eberspächer: nouvelle génération de chauffage central

le Dim 24 Nov 2013 - 21:10
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:a partir de 1 ou - 2°c et surtout par vent froid, quitte son mode de régulation et se transforme en super sonic ; nous faisant passer une bonne nuit affraid ; Des fois je finis par le couper tellement c'est bruyant
Bonsoir Nanouk.
C'est pas un prénom eskimo, Nanouk ? Donc tu ne crains pas le froid !
Very Happy 
Console-toi, ça te permet de t'habituer aux vols transcontinentaux à bord des Boeing ou Airbus. Et cerise sur le gâteau, ça couvre les ronflements !
lol! 

Par ailleurs, dans mon système, les aérothermes Helios de Eberspächer ne sont pas - malheureusement - tout à fait silencieux, c'est la raison pour laquelle dans Les Ecrins j'ai enlevé un aérotherme par apport à notre précédent fourgon pour le remplacer par un radiateur dans la soute, sous le lit. Les aérothermes sont, sauf très grand froid coupés la nuit (via le thermostat d'ambiance) et seuls le radiateur et les gaines réchauffent alors le cams.
Invité
Invité

Re: Eberspächer: nouvelle génération de chauffage central

le Lun 25 Nov 2013 - 13:16
Bonjour à tous,

Je confirme que le Bruit généré par le chauffage Esberspacher D4 monté sur mon fortyvan de 2013 est extrêmement bruyant et génant. J'ai possédé un California par le passé, c'était le même chauffage et le même problème....aucune évolution de ce coté ...mon sommeil regrette le Truma que j'avais dans mon Adria Twin de 2004...

Re: Eberspächer: nouvelle génération de chauffage central

le Lun 25 Nov 2013 - 13:37
Bonjour.

Petite précision : ne pas confondre les Eberspächer Airtronic à circulation d'air (D4, ...etc...), bruyants en permanence, avec les Eberspächer Hydronic à circulation d'eau, un peu bruyants seulement quand on sert des aérothermes.

Re: Eberspächer: nouvelle génération de chauffage central

le Lun 25 Nov 2013 - 18:30
Bonjour à tous

Actuellement sur l'aire de Port Vendres dans le fourgon de "Gérard83" ,nous prenons l'apéritif :burps: (T° ext 6° dans le fourgon 22° ) je vois  gérard83 tendre l'oreille pour déceler "en vain" le fonctionnement du Webasto Dual Top 100 Very Happy Very Happy 
Bien amicalement à tous
Patrick44 + Gérard83 et nos "collaboratrices Very Happy 
Voir le sujet précédentRevenir en hautVoir le sujet suivant
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum