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Invité
Invité

Re: Moteur Citroen 2,2 L VS Fiat 2,3 L

le Sam 12 Mar 2016 - 8:48
@arcastro a écrit:Depuis 2013 ( de mémoire, à vérifier) les moteurs Citroën 2L2 130cv viennent de Ford Puma mais tout le haut moteur a été refait par Citroën, pompe rampe d'injection, injecteurs, chaîne de distribution, tout le haut moteur a changé et depuis plus de problèmes.
Le 2L3 de chez fiat vient de chez .....Iveco.
Si vous trouvez sur un forum mécanique des infos contraires, faites m'en part ça m’intéresse j'en ai un.


bonjour ;

en effet ce moteur a été fortement revu mais pas seulement pour Citroen (je ne sais pas qui a bien pu te faire croire ça ???) ...
ce moteur n'est pas bien né (dixit le C.A de chez Ford) et a maintenant de gros soucis de graissage !!!
Invité
Invité

Re: Moteur Citroen 2,2 L VS Fiat 2,3 L

le Sam 12 Mar 2016 - 9:38
Bonjour,
Les arguments des uns et des autres sont tous recevables et à la fois irrecevables car dans les faits c est quoi la réalité des choses? Il manque franchement des éléments factuels!!!!
Les relations des uns disent que..........et les relations des autres disent que.......
Est ce qu'un constructeur qu elle qu' il soit commercialise un moteur qui casse au banc d essais au bout de l équivalent de 40000 ou 80000 ou même 100000 kms voir plus? Peut être cela a existé mais les industriels qui ont joué à ce jeu ont tous disparus à ce jour et à ma connaissance.........Pour mémoire pour des faits moins graves que cela vw à eu plus que froid dans le dos......
Ça me paraît suicidaire personnellement !
Ce n est qu' un avis ...........doublé d une grande partie de carrière passée en bureau d études...
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Denicaro
Fourgonaute

Re: Moteur Citroen 2,2 L VS Fiat 2,3 L

le Ven 22 Avr 2016 - 7:41
:bonjour:
Failli me faire avoir avec un possl 2,2 120cv de la mauvaise période
Qui coûtait quand même plus de 35000 euros
Mon garagiste m à juste dit même s'il te le donne ce ne sera pas un cadeau
Invité
Invité

Re: Moteur Citroen 2,2 L VS Fiat 2,3 L

le Ven 22 Avr 2016 - 8:38
Le puma TD4 qui équipe d'origine mon Land-Rover Défender de 2010 a plus de 80000 km à ce jour et je n'ai eu aucun problème mécanique à déplorer. Zéro consommation d'huile entre 2 vidanges (20000 km) et il ronronne comme au premier jour. En plus, mon moteur est reprogrammé à environ 150 cv au lieu des 122 d'origine.
Maintenant, je sais qu'il suffit de tomber sur le véhicule "fabriqué le vendredi"... ça ne tient vraiment à rien ! :x
Invité
Invité

Re: Moteur Citroen 2,2 L VS Fiat 2,3 L

le Ven 22 Avr 2016 - 9:02
Bonjour,
Les moteurs Citroën sont moins chers. Les pièces détachées aussi.
Je viens d'acheter des agrafes pour fixer la bavette d'étanchéité sous le pare-brise (celle qui fuit sur tous les Ducato, Citroen, Peugeot). Prix chez Citroen: 2.6 € /pièce. Prix chez Fiat: 3.1 €/pièces.
Dans les deux cas c'est de l'arnaque mais Citroen est 20% moins cher.
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Loulou60
Fourgonaute

Re: Moteur Citroen 2,2 L VS Fiat 2,3 L

le Ven 22 Avr 2016 - 9:05
Bonjour,

Ayant eu un td5 exempt de tout reproche, il semble me souvenir que Land Rover a revu complètement le moteur Ford pour le fiabiliser, ce qui est la moindre des choses compte tenu de la vocation de l'engin. Rien à voir, je pense, avec le cas Peugeot/Citroën.

Bonne journée à tous.
Invité
Invité

Re: Moteur Citroen 2,2 L VS Fiat 2,3 L

le Ven 22 Avr 2016 - 11:25
@MV74 a écrit:Bonjour,
Les moteurs Citroën sont moins chers. Les pièces détachées aussi.
Je viens d'acheter des agrafes pour fixer la bavette d'étanchéité sous le pare-brise (celle qui fuit sur tous les Ducato, Citroen, Peugeot). Prix chez Citroen: 2.6 € /pièce. Prix chez Fiat: 3.1 €/pièces.
Dans les deux cas c'est de l'arnaque mais Citroen est 20% moins cher.

Message à MV74 (et à tous ceux qui voudront bien me répondre...)  Peux-tu (pouvez-vous) m'en dire plus sur cette histoire de bavette d'étanchéité ? Ce pb est-il réglé sur les nouvelles générations de porteurs ou bien dois-je m'attendre à un pb sur mon Jumper de 2016 ?
merci pour tes (vos) éclairages... :bonjour:
Invité
Invité

Re: Moteur Citroen 2,2 L VS Fiat 2,3 L

le Ven 22 Avr 2016 - 11:26
@Loulou60 a écrit:Bonjour,

Ayant eu un td5 exempt de tout reproche, il semble me souvenir que Land Rover a revu complètement le moteur Ford pour le fiabiliser, ce qui est la moindre des choses compte tenu de la vocation de l'engin. Rien à voir, je pense, avec le cas Peugeot/Citroën.

Bonne journée à tous.

Je ne sais pas. En tout cas la base moteur est bien identique... Very Happy
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Pablo94
Fourgonaute

Re: Moteur Citroen 2,2 L VS Fiat 2,3 L

le Ven 22 Avr 2016 - 11:38
Salut,
Je m'étais posé la même question lors de l'achat de notre fourgon, devant l'importance de l'investissement sur un véhicule neuf et le fait qu'on souhaite le garder longtemps, nous n'avons pas voulu prendre le risque d'un moteur Puma modifié ou non, Ford était exclu d'office compte tenu de ses réticences à assurer ses responsabilités, Citroën a l'air de mieux se comporter avec ses clients, mais acheter un engin de loisirs à 50.000 € sachant les problèmes récurrents liés à son moteur me semblait un risque que je ne voulais pas prendre, même si de nombreux utilisateurs n'ont pas (encore ?) de problème, d'autres assez nombreux y ont été confrontés, rejoindre ce groupe ? Non merci...
Le Fiat n'est pas exempt de problèmes, mais c'est souvent "accessoire", genre infiltration d'eau dans le compartiment moteur, ou autre, mais rien à voir avec un emballement suivi d'une casse moteur impliquant son remplacement...
De plus le service après vente Fiat m'a semblé professionnel, et le recours à la garantie (Rétro droit pour cause antenne radio HS et sonde moteur) a été à chaque fois résolu dans les meilleurs délais par un petit agent Fiat à Ozoir (77) qui a été efficace, aimable et rapide, contrairement à la grosse concession de Chennevières qui est bourrée d'incapables qui en plus vous prennent de haut...
Les plus grosses et belles structures avec atelier carrelé, show room, techniciens en blouse blanche et commerciaux en costards ne sont pas toujours les meilleures...
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CLEAN 43
Fourgonaute

Re: Moteur Citroen 2,2 L VS Fiat 2,3 L

le Ven 22 Avr 2016 - 12:01
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour,
Les moteurs Citroën sont moins chers. Les pièces détachées aussi.
Je viens d'acheter des agrafes pour fixer la bavette d'étanchéité sous le pare-brise (celle qui fuit sur tous les Ducato, Citroen, Peugeot). Prix chez Citroen: 2.6 € /pièce. Prix chez Fiat: 3.1 €/pièces.
Dans les deux cas c'est de l'arnaque mais Citroen est 20% moins cher.

Message à MV74 (et à tous ceux qui voudront bien me répondre...)  Peux-tu (pouvez-vous) m'en dire plus sur cette histoire de bavette d'étanchéité ? Ce pb est-il réglé sur les nouvelles générations de porteurs ou bien dois-je m'attendre à un pb sur mon Jumper de 2016 ?
merci pour tes (vos) éclairages... :bonjour:

Bonjour xistor

Le problème est réglé depuis le nouveau millésime 2014/2015 ou la face avant a subit qq légères modifications .

Photos sur le forum....avec recherche . Pour l'instant je n'ai pas le temps.

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