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mon fourgon DUCATO, F-V Venise de 2010, d'occase.

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mon fourgon DUCATO, F-V Venise de 2010, d'occase.

Message par gns le Sam 12 Mar 2016 - 20:43

Bonjour
Aussitôt acheté, aussitôt testé. Donc, mi février, 8 jours de vadrouilles de Montpellier à l'ile d’Oléron, puis Royan, Arcachon, Bordeaux et retour. Impeccable, dépaysement total. Nous avions prévu la Bretagne comme objectif, mais, météo oblige, on a changé d'avis en cour de route. Bref, on est content de notre acquisition.
Maintenant, je contrôle, l'électricité, la mécanique etc.
Grâce à tous les sujets abordés dans ce forum, j'ai de quoi m'occuper. Seul, un peu plus de temps libre me manque pour consulter les nombreuses informations traitées ici, puis de vérifier de visu.
Pour le moment, les différents codes de couleur des files électrique sont très déconcertants. J'ai refait l'assemblage de quelques cosses auto d'urgence, et prévois de raccourcir quelques liaisons lové dans divers recoins du FIAT (en 12V, c'est très surprenant de laisser autant de longueur).
Coté Batterie cellule, c'est une Sodium de 95Ah, rechargé par un panneau solaire avec régulateur. Or à la fin de notre escapade, elle avait perdu beaucoup de sa capacité. En effet, nous roulions avec le frigo sur le 12V, comme vous tous je pense. Mais, un petit trajet de nuit, puis un ciel plutôt brumeux le lendemain...
Coté suspension arrière, les lames sont doublées, presque horizontale en contact avec la buté mais celle ci ne ressemble pas du tout à ce j'ai vu sur vos reportages... J'ai même cru à une suspension pneumatique. Mais non, se serait trop beau.
Bref, je m'occupe, boulot, maison famille, fourgon, et votre forum.
Prochain voyage, la corse peut être?
A+
GNS
NB; si l’administrateur pouvait me laisser un peu de temps avant de supprimer mon compte pour inactivité, ce serait parfait.

gns
Fourgonaute


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Re: mon fourgon DUCATO, F-V Venise de 2010, d'occase.

Message par Invité le Sam 12 Mar 2016 - 20:50

Salut voisin
Bienvenue

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Re: mon fourgon DUCATO, F-V Venise de 2010, d'occase.

Message par Invité le Sam 12 Mar 2016 - 21:45


Bienvenue.

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Re: mon fourgon DUCATO, F-V Venise de 2010, d'occase.

Message par Invité le Sam 12 Mar 2016 - 23:18

Bonjour gns
J'ai moi aussi un ducato Font Vendôme Venise , mais de 2008, acheté d'occase en août 2015 avec seulement 40500 km.
Pour l'instant nous n'avons fait que des sauts de puce dans la région et nous en sommes content.
A+

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Re: mon fourgon DUCATO, F-V Venise de 2010, d'occase.

Message par Invité le Lun 14 Mar 2016 - 18:20



Et Bienvenue


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Re: mon fourgon DUCATO, F-V Venise de 2010, d'occase.

Message par gilles76 le Mar 15 Mar 2016 - 15:13



bienvenue sur le forum


gilles76
Fourgonaute


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Re: mon fourgon DUCATO, F-V Venise de 2010, d'occase.

Message par Invité le Mar 15 Mar 2016 - 19:09

Bienvenue!
J'ai le même fourgon: un Venise modèle 2011 120cv, mais mis en circulation seulement en juin 2013...
Le mien a 26 000 bornes au compteur.

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Re: mon fourgon DUCATO, F-V Venise de 2010, d'occase.

Message par gns le Mer 16 Mar 2016 - 13:43

Bonjour à tous
nous ne sommes pas tout seul.
Mon Venise est de 2010 et avait 27000km.
Une petite correction, la batterie cellule est une Calcium/Calcium. Les tensions de charge sont un peu particulières.
Par contre, je n'est pas pu identifier le type de celle du camion.
Je cherche à raccourcir le câblage du chauffe eau, le temps de rassemblé le matériel de connexion pour le faire proprement.
Cordialement.
GNS

gns
Fourgonaute


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Re: mon fourgon DUCATO, F-V Venise de 2010, d'occase.

Message par Invité le Mer 16 Mar 2016 - 15:27

Bonjour et bienvenue.

Le fait de rouler avec le frigo sur 12V est dans la norme, et les batteries cellules ne sont pas sollicitées. Au contraire, elles se rechargent. C'est l'alternateur qui alimente le frigo quand moteur tourne.

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Re: mon fourgon DUCATO, F-V Venise de 2010, d'occase.

Message par gns le Dim 20 Mar 2016 - 14:41

Bonjour JURISSACAGE,
que l'alternateur prenne en charge la consommation du 12V, me convient tout à fait.
Mon VENISE est équipé du NE185 de Nordelettronica.
J'ai trouvé sur le NET des schémas de la partie puissance du NE185, mais rien sur la gestion des relais. C'est peut-être pas important, mais j'aime bien savoir comment ça marche.
Il me faudrait beaucoup plus de temps libre pour en avoir une idée.
En attendant, je cherche à raccourcir le câblage 12V exagérément trop long, et contrôler la fixation des meubles (frigo, banquette)
Et aussi, comment on peut changer les ampoules des feux arrière et du phare avant droit.
Je crois avoir aperçu sur ce site des sujets à ce propos.
Encore un peu de temps et j'aurais fait le tour de mon fourgon.

Cordialement
GNS.

gns
Fourgonaute


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