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ttt320
Administrateur

Re: Ma décision es normalement prise

le 04.04.16 23:28
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Le principe du convertisseur de couple est d augmenter le couple: permettre dans certaines situations de prendre le rapport supérieure pour un régime plus bas, apporter de la souplesse et comme le dit si justement Michel du Mans, pas de frein moteur car la liaison ''hydraulique'' se perd.

Bonjour,
Je rêve ! Suspect
On parle de différence de régime moteur, à vitesse constante du véhicule sur le même rapport de boite, ce qui n'est pas possible !
Relis les posts.
Et là tu nous sors sérieusement que la BVA change de rapport.
La bonne farce...
Cordialement,
Michel
Invité
Invité

Re: Ma décision es normalement prise

le 05.04.16 10:08
@ttt320
:bonjour:
J'ai rarement vu un type d'aussi mauvaise fois que toi!
Il s'agit d'une explication de principe du fonctionnement de ma BVA et je n'ai pas les yeux en permanence sur le compteur et le compte tours...heureusement!
J'aurais pu mettre les memes chiffres, ce qui m'aurait obliger à réediter 2 fois comme toi dans ton dernier post, histoire de trouver une faille dans mes propos... Laughing Laughing
Invité
Invité

Re: Ma décision es normalement prise

le 05.04.16 11:07
:bonjour:

J' imagine que c'est comme un vélo à vitesse automatique, en fonction de l'effort fourni sur les pédales, les vitesses (pignons) montent ou descendent. Sur un pignon donné, à chaque tour de pédale une quantité de tour de roue !  Et même si c'est un entrainement sur un pignon conique, c'est à mon sens pareil !

Sans vouloir t’offenser,  @michel-du-mans, j'accorde plus de crédibilité au propos de @ttt320 !

D'autant plus que depuis le début et ma première remarque, il s'agit d'une boite manuel et d'avoir du couple pour ne pas être obligé de passer en seconde dans les ronds points, pour avoir plus de confort de conduite...

Invité
Invité

Re: Ma décision es normalement prise

le 06.04.16 9:04
Ded 05 a écrit:s
ans vouloir t’offenser,  @michel-du-mans, j'accorde plus de crédibilité au propos de @ttt320 !



Il n'y a pas d'offense puisque j'ai raison....je démontre comment fonctionne(parfaitement) la BVA de ma Mercedes E W210 300TD 6cylindres....
Je veux bien accepter les critiques de propriétaires de modèle similaire mais puisque cela n'est pas le cas, le sujet est clos pour moi!
Bonne journée,


Invité
Invité

Re: Ma décision es normalement prise

le 06.04.16 20:44
@ ded 05;
'' J' imagine ''
désolé mais dans ce cas précis, ne te prends pas à imaginer, prends plutôt les images qui ont été mises en ligne afin de comprendre que le véhicule de michel-du-mans est équipé d'une BVA accouplée à un convertisseur de couple.


Les différentes techniques de transmission réservent quelque fois des bizarreries, 
j'en veux pour preuve le transmission dite '' a variation continue " qui met a mal toutes les règles logiques.
Invité
Invité

Re: Ma décision es normalement prise

le 06.04.16 22:47
Bonsoir,
 @michel-du-mans: sais- tu si ton convertisseur de BVA 5 rapports est équipé d'un embrayage de pontage ?
à la lecture de tes posts, j'en déduirais  que non !  
sinon tu aurais du frein moteur , l'embrayage de pontage (lock-up)  solidarise la pompe et la turbine lorsque le convertisseur n'est pas nécessaire ( comme c'est le cas en descente et que tu lèves le pied )
Bonne soirée
Invité
Invité

Re: Ma décision es normalement prise

le 07.04.16 13:02
:bonjour:

@fab347 Non, juste la boite et le convertisseur...je suis bien placé pour le savoir car je vidange les 2 tous les 60000kms

Bonne journée @ toi
Invité
Invité

Re: Ma décision es normalement prise

le 07.04.16 19:13
:bonjour:
@michel-du-mans : OK et merci .
Bonne soirée
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