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Renforts de suspensions pneumatiques

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Re: Renforts de suspensions pneumatiques

Message par  le Mar 26 Nov 2013 - 17:50

Bonsoir, attention le montage de "boudins" augmente la hauteur de ton véhicule selon la pression mise ! donc mesure après gonflage la hauteur au dessus des lanternaux, car tu pourrais avoir des surprises en entrant ou sortant de ton garage et sous certains "tunnels" que tu avais l'habitude de prendre avant montage affraid 
Amicalement
FERNAND



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Re: Renforts de suspensions pneumatiques

Message par  le Mar 26 Nov 2013 - 18:29

Bonsoir,
J'ai également monté une assistance pneumatique, modèle "Germaine" Very Happy  sur les conseils d'Astronome.
Montage ultra simple!....

Le site Narb'ac re-fonctionne...
par contre, concernant les suspensions pneumatiques, on peut y lire ça :

....."Suite à la modification d'un véhicule, le titulaire dudit véhicule doit obtenir après les travaux un 'PV de réception à titre isolé' auprès de la DREAL. Pour cela il est nécessaire de prendre rendez-vous auprès de la DREAL de sa résidence. Ce PV est obligatoire. Installation exclusive dans un centre technique agréé".
study :scratch:

Amtha ça n'est pas une modif du vézicule !



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Re: Renforts de suspensions pneumatiques

Message par  le Mar 26 Nov 2013 - 19:35

Bonjour à toutes et à tous,

Pour parler rapidement de mon expérience, j'ai installer en 2012 un kit renfort suspension Dunlop acheté chez AMI réseau. Très bien conseillé, délai rapide et respecté à prix correct, soit un kit de base avec 2 manos et sans compresseur, sous 1 semaine et pour 561€ !
Le tout monté par mes soins en 2h30, véhicule garé dans garage sur terre battue.
Le contrôle de la pression se fait via l'accès de ma soute où j'ai encastré le tableau de commande (manos et valves de gonflage).
Je suis actuellement en 2.2 bars de pression pour un CC de 7M38, 3T5, capucine et porte à faux de 2M40.....et une tenue de route....le rêve maintenant.
je rappelle, 561€, 2h30 de pose et une simplicité de contrôle....Super !
Si toutefois je devais remettre de l'air, ce qui est le cas 2 fois par an, une simple pompe à vélo et 2 mns le tour est joué.
J'oubliais, mon chassis étant un X250 et que je n'ai aucunement changer les caractéristiques techniques du véhicule (PTAC, reste 3.5T...) La direction de chez Fiat, sur simple demande, m'a fait un justificatif officiel que dans le cas de la pose de ce matériel (avec référence) sur mon véhicule (avec le N° de mon chassis) et sans changement de tarage; mon véhicule restait conforme aux certifications d'usine.

Voila mon expérience !

Au plaisir de se croiser sur nos jolies routes de France et d'ailleurs !!!



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Re: Renforts de suspensions pneumatiques

Message par  le Mar 26 Nov 2013 - 20:57

Rebonsoir tout le monde,

J'ai eu un doute et en rentrant à la maison ce soir, je suis passé sous mon fourgon, et du coup j'ai la forte impression que l'équipement dont je parle fait double emploi avec mes suspensions renforcées livrées d'origine sur mon BH :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je me trompe ? Les renforts pneumatiques se mettent à priori au même endroit que les renforts FV (qui eux ne sont pas pneumatiques ou alors je ne sais pas comment les gonfler Embarassed ) Donc je ne peux pas à priori installer les renforts pneumatiques sans démonter la monte de FV (ce que je ne m'amuserais pas à faire) ?



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Re: Renforts de suspensions pneumatiques

Message par  le Mar 26 Nov 2013 - 21:16

Bah! Fredy,  ouckison tes renforts de course spécial renforcé pour spécial BH ????? :shock: 

Les  machins en forme de boudin antillais en mousse Durex , y sont montés d'origine ! p'is y servent qu'a nous faire sursauter! (pis d'ailleurs les tiens y touchent!!!doit êt'e bien tassé l'Béhache))  

Tu veux parler de la lame double? :scratch:



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Re: Renforts de suspensions pneumatiques

Message par  le Mar 26 Nov 2013 - 21:40

D'après ce que je comprend,la deuxième lame est une contre lame qui empêche

 l'inversion de courbure.

Il y a beaucoup de ducato avec une simple lame ,inversée par la charge du fourgon..lol! .....

Dans ce cas ,c'est une question de sécurité,pas une question de confort.

Cordialement Wink



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Re: Renforts de suspensions pneumatiques

Message par Invité le Mer 27 Nov 2013 - 10:53

Bonjour,
je suis votre conversation avec intérêt. La question que je me pose est-ce que pour un fourgon de 5,40 en 3T5 avec suspension renforcée le fait de mettre des suspensions pneumatiques apportaient un réel plus. je me pose cette question car je vois que vous avez tous des fourgons plus long (sauf BH) ou des tup
merci

Invité
Invité


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Re: Renforts de suspensions pneumatiques

Message par  le Mer 27 Nov 2013 - 11:05

Bonjour,
Polotti a écrit:Bonjour,
je suis votre conversation avec intérêt. La question que je me pose est-ce que pour un fourgon de 5,40 en 3T5 avec suspension renforcée le fait de mettre des suspensions pneumatiques apportaient un réel plus. je me pose cette question car je vois que vous avez tous des fourgons plus long (sauf BH)  ou des tup
merci
la réponse est sous ton camion ! si les butées touchent comme sur la photo, et si tes lames sont droites, avec presque rien comme chargement (pas d'eau, de gaz de....) la réponse est oui il est temps de faire quéque chose :twisted: 
Amicalement
FERNAND



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Re: Renforts de suspensions pneumatiques

Message par Invité le Mer 27 Nov 2013 - 11:19

Par contre si c'est comme çi-dessous, je ne pense pas que ce soit utile

Invité
Invité


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Re: Renforts de suspensions pneumatiques

Message par  le Mer 27 Nov 2013 - 11:44

charlymobil a écrit:Bah! Fredy,  ouckison tes renforts de course spécial renforcé pour spécial BH ????? :shock: 

Les  machins en forme de boudin antillais en mousse Durex , y sont montés d'origine ! p'is y servent qu'a nous faire sursauter! (pis d'ailleurs  les tiens y touchent!!!doit êt'e bien tassé l'Béhache))  

Tu veux parler de la lame double? :scratch:
Merci à vous tous pour tous ces conseils, vous m'avez appris des choses et bien décidé, il fallait que je fasse queq'chose ! Et hop, renforts de suspension commandés :bounce: ! Par contre, je ne me sens pas trop de les monter moi même (je bricole plutôt bien mais pas la mécanique Embarassed ), donc je vais les faire monter. Je vous donnerai mon retour d'expérience une fois fait !



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