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Les batteries moteur de nos fourgons

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Re: Les batteries moteur de nos fourgons

Message par Starbox le Jeu 10 Oct 2013 - 14:48

Clean 43,

Si tu branches ton panneau sur la prise alume-cigare ou 12 v du tableau de bord du Ducato, peux-tu recharger ta batterie porteur ?
J'avais vu une pub en se sens dans un magazine CC.

Starbox

Starbox
Fourgonaute


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Re: Les batteries moteur de nos fourgons

Message par Gael le Jeu 10 Oct 2013 - 14:58

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Clean 43,

Si tu branches ton panneau sur la prise alume-cigare ou 12 v du tableau de bord du Ducato, peux-tu recharger ta batterie porteur ?
J'avais vu une pub en se sens dans un magazine CC.

Starbox
Sur un vieux oui, mais les véhicules récents ont l'allume cigare en + après contact. Donc non, pas possible. Crying or Very sad 

Cette solution est très bonne, ayant un panneau souple 5,5w à recycler ! Ca donne envie.

Gael
Webmaster


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Re: Les batteries moteur de nos fourgons

Message par Invité le Jeu 10 Oct 2013 - 15:00

Bonjour,
janot82 a écrit:Dans mon cas pas de problème de batterie . La recharge des batteries dans mon garage est en fonction une heure par jour par l'intermédiaire d'une pendule sur la prise de courant .Et voilà !:cheers:  la batterie n'est plus en danger
Même solution pour moi si ce n'est que la recharge est de 1 fois 24 h par semaine par l'intermédiaire d'une prise programmable sur le 220 V.
Pourquoi 1seule charge de 24 h par semaine plutôt qu' 1 heure par jour ?
J'avais posé la question sur le forum CCI, et on m'avait expliqué que c'était préférable car le chargeur est type " floating ".
Je cite :
Pour que le chargeur puisse passer en mode "floating" de manière sûre à la fin de son cycle « normal » de charge.
C'est-à-dire qu’au début la charge se fait selon la courbe adaptée au type de batterie (acide ou gel) et cela peut prendre quelques heures, puis on atteint le niveau pleine charge pour se mettre en mode « floating ».
En gros, avec 24h, on est sûr d’y arriver avec la conso en veille du porteur et de la cellule sur une semaine. (cas où le chargeur charge les batteries porteur et cellule)

@+

Invité
Invité


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Re: Les batteries moteur de nos fourgons

Message par  le Jeu 10 Oct 2013 - 15:06

Dans mon cas, l'hivernage se fait au camping et sans abris, autant dire que si le temps ne me permet pas d'aller faire une balade, en moins d'un mois impossible de démarrer.

De plus dans mon cas, l'antenne sat était branchée en direct, après avoir vidé les batteries cellule, elle passait au véhicule si je n'utilisais pas le coupe batterie...problème réglé avec un interrupteur à l'alimentation du sat.

Maintenant j'ai un autre problème, le voyant moteur s'allume me demandant un contrôle chez Fiat (déjà supprimé 3 fois, problème batterie et remplacement de celle-ci)

Dernièrement, après avoir stationné une nuit et pris la pluie, au démarrage le matin, le voyant s'est rallumé, alors batterie affaiblie ou humidité ????



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Re: Les batteries moteur de nos fourgons

Message par Gael le Jeu 10 Oct 2013 - 15:11

Humidité un coup de bombe anti humidité dans les cosses.
Sinon le plan de la prise allume cigare + panneau solaire à 50€ c'est une bonne idée.

Gael
Webmaster


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Re: Les batteries moteur de nos fourgons

Message par CLEAN 43 le Jeu 10 Oct 2013 - 17:41

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Clean 43,

Si tu branches ton panneau sur la prise alume-cigare ou 12 v du tableau de bord du Ducato, peux-tu recharger ta batterie porteur ?
J'avais vu une pub en se sens dans un magazine CC.

Starbox
L'allume cigare d'origine (ducato après 2006) est en liaison avec la clef de contact.....d’où la solution de tirer une ligne directe a partir de la batterie.


CLEAN 43
Fourgonaute


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Re: Les batteries moteur de nos fourgons

Message par Invité le Jeu 10 Oct 2013 - 21:46

Attention, de mémoire sur l'ex on était arrivé comme l'indique plus haut 'Siaul" au fait qu'il y a des marques de fourgons ou Tup qui branché sur le 220V, maintiennent chargé sans problème toutes les batteries (cellule et porteur). Sur d'autres marques par contre seules la ou les batteries cellules sont chargées, dans ce second cas, on trouve principalement les véhicules des marques Trigano.

Personnellement, mon véhicule est toujours branché dès qu'il rentre à l'abri et je le sort une fois par semaine pour qu'il se dérouille les jambes roues

Invité
Invité


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Re: Les batteries moteur de nos fourgons

Message par Invité le Ven 11 Oct 2013 - 9:27

Oui ! très souvent les allumes-cigare ne sont plus opérationnel contact coupé .donc le panneau solaire doit être branché directement sur une des batteries ,

Invité
Invité


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Re: Les batteries moteur de nos fourgons

Message par Gael le Ven 11 Oct 2013 - 9:37

patrice3749 a écrit:Attention, de mémoire sur l'ex on était arrivé comme l'indique plus haut 'Siaul" au fait qu'il y a des marques de fourgons ou Tup qui branché sur le 220V, maintiennent chargé sans problème toutes les batteries (cellule et porteur). Sur d'autres marques par contre seules la ou les batteries cellules sont chargées, dans ce second cas, on trouve principalement les véhicules des marques Trigano.

Personnellement, mon véhicule est toujours branché dès qu'il rentre à l'abri et je le sort une fois par semaine pour qu'il se dérouille les jambes roues
+1 chez pilote le 220v recharge les 2 batteries !

Gael
Webmaster


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Re: Les batteries moteur de nos fourgons

Message par  le Ven 11 Oct 2013 - 21:27

Chez Pössl aussi....!



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