Statistiques
Fondé en mars 2011
179 sections
7236 sujets
109667 messages
279215 visiteurs uniques en 2016
3393354 pages lues en 2016
Derniers sujets
Concours photo - Janvier 2017
par jcbh44 Aujourd'hui à 21:14

Nouveaux en Elios...pour Bientôt
par bubulle Aujourd'hui à 20:57

Présentation luc Chapelain ( Odile et Luc)
par jcbh44 Aujourd'hui à 20:57

nouvel adherent forum fourgon_passion
par jcbh44 Aujourd'hui à 20:51

Présentation. BoxLife 540
par jcbh44 Aujourd'hui à 20:49

Présentation franck91
par jcbh44 Aujourd'hui à 20:48

présentation Cham56
par jcbh44 Aujourd'hui à 20:45

Présentation coco69
par jcbh44 Aujourd'hui à 20:43

Elios 59T sur Citroen Jumper
par bubulle Aujourd'hui à 20:42

presentation djean40
par jcbh44 Aujourd'hui à 20:41

Pré-câblage solaire et satellite BoxLife 540
par Tagrera Aujourd'hui à 19:57

voyage en grèce 2014
par lebreton22 Aujourd'hui à 19:04

vignette anti polution
par Marcenry Aujourd'hui à 18:39

porte scooter sur font vendomme bel horizon
par Seven7 Aujourd'hui à 17:59

Vivre sans chauffage par température négative
par perrine Aujourd'hui à 17:43

Aménagement étape à étape
par eoleer Aujourd'hui à 11:10

Verrouillage porte Ducato
par roro 42 Aujourd'hui à 9:51

Départ de Gaël, avenir du forum ?
par Nico 31 Aujourd'hui à 9:39

Magellan 542 - 2015 -
par caro09 Aujourd'hui à 8:48

Avis sur le Hymer Grand Canyon
par Danielforever Hier à 23:11

Nous passons au Magellan 542...
par caro09 Hier à 8:24

Le Roi est mort ! Vive le Roi !!
par Gémini Ven 20 Jan 2017 - 22:15

Master II L2H2
par LR-Competition Ven 20 Jan 2017 - 19:51

Antenne parabole STANLINE
par yffig35 Ven 20 Jan 2017 - 18:26

Brexit au Vendée Globe
par usram56 Ven 20 Jan 2017 - 1:19

Knaus présente un prototype de fourgon sur VW Crafter
par jcbh44 Jeu 19 Jan 2017 - 20:57

Montage en 17 ''
par Jengo Jeu 19 Jan 2017 - 20:23

isolation laquelle choisir !?
par lulu mouv' Jeu 19 Jan 2017 - 18:26

Présentation : combi64
par combi64 Jeu 19 Jan 2017 - 15:55

Bonjour à tous et meilleur voeux 2017
par bubblegum Jeu 19 Jan 2017 - 15:40

retour de SOLEX en France
par Marcenry Jeu 19 Jan 2017 - 14:53

Présentation : Davh4
par Davh4 Jeu 19 Jan 2017 - 14:26

Accès soute Boxstar par l'intérieur...
par bouyss Jeu 19 Jan 2017 - 12:27

Présentation : lulu mouv'
par lulu mouv' Jeu 19 Jan 2017 - 10:47

Notre bel horizon est arrivé
par jpl05 Mer 18 Jan 2017 - 23:12

Présentation : Dreamy47
par Agn Mer 18 Jan 2017 - 21:56

Présentation : Mazouth (Sylvain)
par Agn Mer 18 Jan 2017 - 21:18

Mon Fortyvan Font Vendome
par caro09 Mer 18 Jan 2017 - 20:52

Truma 4 diesel ?
par Geff83 Mer 18 Jan 2017 - 19:46

Gasoil de qualité supérieure
par kikar06 Mer 18 Jan 2017 - 16:36

Auto radio et HP dans Jumper/Ducato
par Sletto67 Mer 18 Jan 2017 - 10:42

Présentation : Caro09
par caro09 Mer 18 Jan 2017 - 10:40

chausson v594 max
par alpins05 Mer 18 Jan 2017 - 6:29

présentation : josiane
par Agn Mar 17 Jan 2017 - 23:16

présentation ; sylvie et jean lou
par Agn Mar 17 Jan 2017 - 23:04

Présentation : oceanite44
par Agn Mar 17 Jan 2017 - 22:53

Votre avis sur vehicule de 6,30
par Agn Mar 17 Jan 2017 - 22:43

Présentation Fracasse
par Agn Mar 17 Jan 2017 - 22:28

quel le coût d'une installation 12 v
par galevinc Mar 17 Jan 2017 - 21:33

Assurance pour Canada et usa
par ttt320 Mar 17 Jan 2017 - 20:59

De profilé à fourgon

Page 6 sur 8 Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: De profilé à fourgon

Message par Invité le Lun 18 Avr 2016 - 18:34


pour le Possl roadcruiser Révolution : 0632530481
Merci

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Re: De profilé à fourgon

Message par thm le Lun 18 Avr 2016 - 18:46



Vers quel tup tu te dirige si cela n'est pas indiscret ?, je parle de longueur pas forcément de marque
Moi je migre sur du profilé 6,50m

thm
Fourgonaute


Revenir en haut Aller en bas

Re: De profilé à fourgon

Message par Invité le Lun 18 Avr 2016 - 18:53


un 6,99 avec lit arriere mais surtout une douche séparée et un peu + de place dans la partie jour
je l'attends dans 3 semaines; mais le Possl est là près à partir et bien repris par le concessionnaire qui me laisse la possibilité de le vendre
7000km 50000€ 150cv

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Re: De profilé à fourgon

Message par thm le Lun 18 Avr 2016 - 18:55


thm
Fourgonaute


Revenir en haut Aller en bas

Re: De profilé à fourgon

Message par joselitot le Lun 18 Avr 2016 - 19:15

J ai fait la même chose l an passe et je ne regrette rien

joselitot
Fourgonaute


Revenir en haut Aller en bas

Re: De profilé à fourgon

Message par Invité le Lun 18 Avr 2016 - 22:15

Bison 85 a écrit:
ma femme n'a pas supporté le passage CCar/fourgon !!!!
on revient au CCar aprés 4 mois !!!!!

Peut-être auriez-vous pu persévérer ?

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Re: De profilé à fourgon

Message par Invité le Lun 18 Avr 2016 - 23:02

Dans ce même sujet, jeudi à 22h36, je parlais de mon récent problème d'étanchéité. Voici ce que ça donne à l'intérieur de la soute, près de la porte :



Pas d'affolement quand-même : c'est vilain, mais c'est sec, et uniquement taché. La photo exagère un peu le contraste de couleur, mais c'est vrai que la feuille de contreplaqué en dessous de la garniture a un peu morflé.

Je croyais au départ que l'humidité venait de mes cales que j'aurais ramassées mouillées, mais pas du tout, cela vient du cadre de la porte de soute :



On voit bien sur cette photo la coulure descendant depuis le rebord de celle-ci.
Et je me suis aperçu que l'encadrement extérieur de la porte, à l'arrière, n'est pas jointif avec le polyester de la cellule :



Pourquoi, je me le demande bien. Est-ce une déformation thermique ? En tous cas, il n'y a pas eu de choc. Mais à coup sûr l'infiltration vient de là. Et c'est récent, car au précédent lavage de mon camping car (à l'occasion duquel je passe en revue tous les joints) je n'avais pas vu ça.
Je pense qu'un peu de Sika règlera le problème, car je ne veux surtout pas que mon concessionnaire essaie de réparer ça, je ne lui fais plus aucune confiance.

Voilà, entre autres, pourquoi j'en ai marre des cellules rapportées.
J'espère que ce nouvel incident m'aidera à convaincre mon épouse de passer au fourgon.

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Re: De profilé à fourgon

Message par Pablo94 le Lun 18 Avr 2016 - 23:43

Les problèmes d'étanchéité suivis de dégâts de pourrissement de panneaux intérieurs m'ont incité à me tourner vers un fourgon disposant d'une structure monocoque en acier soudé.
Certaines photos d'accidents même relativement légers montrant des cellules complètement éclatées m'ont définitivement fait écarter toute structure construite en panneaux de type gaufrette vissés/collés entre eux par des tasseaux...
je demande à voir un crash test latéral...Je pense avec compassion aux passagers assis aux deux places arrière...
Le porte à faux réduit, la largeur moindre, la facilité de conduite et de parking pour Madame et la relative discrétion pour le stationnement ont également compté dans notre choix du fourgon.
Quelques points négatifs du fourgon sont à prendre en compte comme la largeur réduite du couloir, la soute moins grande et moins pratique, la sonorité de la porte latérale à la fermeture quand on est sur une aire avec des voisins proches, etc...
Ces quelques inconvénients ne nous feront pas revenir au camping car classique...

Pablo94
Fourgonaute


Revenir en haut Aller en bas

Re: De profilé à fourgon

Message par Invité le Mar 19 Avr 2016 - 8:18

@Pablo94 a écrit:Les problèmes d'étanchéité suivis de dégâts de pourrissement de panneaux intérieurs m'ont incité à me tourner vers un fourgon disposant d'une structure monocoque en acier soudé.
Certaines photos d'accidents même  relativement légers montrant des cellules complètement éclatées m'ont définitivement fait écarter toute structure construite en panneaux de type gaufrette vissés/collés  entre eux par des tasseaux...
je demande à voir un crash test latéral...Je pense avec compassion aux passagers assis aux deux places arrière...
Le porte à faux réduit, la largeur moindre, la facilité de conduite et de parking pour Madame et la relative discrétion pour le stationnement ont également compté dans notre choix du fourgon.
Quelques points négatifs du fourgon sont à prendre en compte comme la largeur réduite du couloir, la soute moins grande et moins pratique, la sonorité de la porte latérale à la fermeture quand on est sur une aire avec des voisins proches, etc...
Ces quelques inconvénients ne nous feront pas revenir au camping car classique...


Bonjour Pablo,

Tout-à-fait d'accord avec les points positifs, quant aux points négatifs soulevés, tout dépend de la marque et du modèle de fourgon choisi.

En effet le mien possède une soute gigantesque en-dessous du lit double électrique ( de quoi mettre un scooter 125cc ou des meubles ou des caisses ),
la porte latérale ferme électriquement et en silence total, ainsi que sa moustiquaire, reste le passage devant la cuisine qui nécessite une adaptation du couple par rapport aux gros intégraux...

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Re: De profilé à fourgon

Message par Invité le Mar 19 Avr 2016 - 8:29

AVERIX a écrit:
@Pablo94 a écrit:Les problèmes d'étanchéité suivis de dégâts de pourrissement de panneaux intérieurs m'ont incité à me tourner vers un fourgon disposant d'une structure monocoque en acier soudé.
Certaines photos d'accidents même  relativement légers montrant des cellules complètement éclatées m'ont définitivement fait écarter toute structure construite en panneaux de type gaufrette vissés/collés  entre eux par des tasseaux...
je demande à voir un crash test latéral...Je pense avec compassion aux passagers assis aux deux places arrière...
Le porte à faux réduit, la largeur moindre, la facilité de conduite et de parking pour Madame et la relative discrétion pour le stationnement ont également compté dans notre choix du fourgon.
Quelques points négatifs du fourgon sont à prendre en compte comme la largeur réduite du couloir, la soute moins grande et moins pratique, la sonorité de la porte latérale à la fermeture quand on est sur une aire avec des voisins proches, etc...
Ces quelques inconvénients ne nous feront pas revenir au camping car classique...


Bonjour Pablo,

Tout-à-fait d'accord avec les points positifs, quant aux points négatifs soulevés, tout dépend de la marque et du modèle de fourgon choisi.

En effet le mien possède une soute gigantesque en-dessous du lit double électrique ( de quoi mettre un scooter 125cc ou des meubles ou des caisses ),
la porte latérale ferme électriquement et en silence total, ainsi que sa moustiquaire, reste le passage devant la cuisine qui nécessite une adaptation du couple par rapport aux gros intégraux...



J'oubliais de signaler l'accès aisé à la soute par les deux grandes portes arrières. Car le porte-vélo ( 2 vélos électriques : 46 kg ) pivote à 100° sur les charnières d'origine du fourgon : pas de poids sur les portes, donc pas de déformation de celles-ci. De plus un chargement au ras du sol, puis on le monte à l'abri des chocs et vol par manivelle. Il possède une clé de fermeture doublant aussi la fermeture télécommandée des portes arrières.

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Page 6 sur 8 Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum