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De profilé à fourgon

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Re: De profilé à fourgon

Message par Invité le Mar 19 Avr 2016 - 8:47

AVERIX a écrit:
...
J'oubliais de signaler l'accès aisé à la soute par les deux grandes portes arrières.  Car  le porte-vélo ( 2 vélos électriques : 46 kg ) pivote à 100° sur les charnières d'origine du fourgon : pas de poids sur les portes, donc pas de déformation de celles-ci. De plus un chargement au ras du sol, puis on le monte à l'abri des chocs et vol par manivelle. Il possède une clé de fermeture doublant aussi la fermeture télécommandée des portes arrières.

Bonjour AVERIX

tu nous fais voir ? Cool


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Re: De profilé à fourgon

Message par Invité le Mar 19 Avr 2016 - 8:53


mon Révolution est toujours disponible pour ceux qui vont attendre la livraison 8 à 12 mois
je reprends le risque des PB d’étanchéité!!!! et comme le dit Averix

"En effet le mien possède une soute gigantesque en-dessous du lit double électrique ( de quoi mettre un scooter 125cc ou des meubles ou des caisses ),
la porte latérale ferme électriquement et en silence total, ainsi que sa moustiquaire, reste le passage devant la cuisine qui nécessite une adaptation du couple par rapport aux gros intégraux..."
à +


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Re: De profilé à fourgon

Message par Invité le Mar 19 Avr 2016 - 10:39

RichardL a écrit:
AVERIX a écrit:
...
J'oubliais de signaler l'accès aisé à la soute par les deux grandes portes arrières.  Car  le porte-vélo ( 2 vélos électriques : 46 kg ) pivote à 100° sur les charnières d'origine du fourgon : pas de poids sur les portes, donc pas de déformation de celles-ci. De plus un chargement au ras du sol, puis on le monte à l'abri des chocs et vol par manivelle. Il possède une clé de fermeture doublant aussi la fermeture télécommandée des portes arrières.

Bonjour AVERIX

tu nous fais voir ? Cool

www.sawiko.de/futuro.php an Alko Company
ou www.sawiko.fr/index_fichiers/Porte_motos_Nouveautés_Sawiko.htm

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Re: De profilé à fourgon

Message par Pablo94 le Mar 19 Avr 2016 - 10:56

Superbe le porte moto, sur le tupp, j'avais construit une structure en tubes carrés avec un rail porte moto dans la largeur pour y charger le Charly 125 (sorte de Dax), depuis qu'on a le fourgon on emmène plutôt la Harley... et là, +/- 250 kg, c'est remorque obligatoire ;=)...

Pour la soute, ce n'est pas qu'elle est petite, mais elle cloisonnée en plusieurs meubles et encombrée par les bouteilles de gaz (2x6 kg ou 1x13kg, la chaudière à gas oil, le tableau électrique et les fusibles, etc)

Pour la porte latérale électrique, j'ai lu que c'était uniquement sur des fourgons neufs, dommage, ceci dit même si c'est possible faut voir le tarif avec fourniture et main d'oeuvre...

Pablo94
Fourgonaute


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Re: De profilé à fourgon

Message par Invité le Mar 19 Avr 2016 - 18:21

@Pablo94 a écrit:... sur le tupp, j'avais construit une structure en tubes carrés avec un rail porte moto...

Excuse mon ignorance : qu'est-ce qu'un tupp ?

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Re: De profilé à fourgon

Message par Invité le Mar 19 Avr 2016 - 18:45

Bonsoir.

Un tupperware. lol!

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Re: De profilé à fourgon

Message par Pablo94 le Mar 19 Avr 2016 - 19:20

Un tupperware, c'est un machin en plastique blanc, plus ou moins étanche Laughing
C'est de l'humour, bien sûr...

Pablo94
Fourgonaute


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Re: De profilé à fourgon

Message par Invité le Mar 19 Avr 2016 - 19:27

jeanphi a écrit:Bonsoir.

Un tupperware. lol!

Ah, d'accord !
C'est amusant, comme petit nom pour qualifier "l'autre camp".
Ça me rappelle les surfeurs qui disent "les biscottes" pour parler de ceux qui font du body-board.

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Re: De profilé à fourgon

Message par Invité le Jeu 21 Avr 2016 - 10:48

@Pablo94 a écrit:Superbe le porte moto, sur le tupp, j'avais construit une structure en tubes carrés avec un rail porte moto dans la largeur pour y charger le Charly 125 (sorte de Dax), depuis qu'on a le fourgon on emmène plutôt la Harley... et là, +/- 250 kg, c'est remorque obligatoire ;=)...

Pour la soute, ce n'est pas qu'elle est petite, mais elle cloisonnée en plusieurs meubles et encombrée par les bouteilles de gaz (2x6 kg ou 1x13kg, la chaudière à gas oil, le tableau électrique et les fusibles, etc)

Pour la porte latérale électrique, j'ai lu que c'était uniquement sur des fourgons neufs, dommage, ceci dit même si c'est possible faut voir le tarif avec fourniture et main d'oeuvre...

Salut Pablo,
Peux-tu me dire comment tu as résolu le problème d'attelage sur ton fourgon. J'ai lu le post dédié et ça fait peur... Perso je dois transporter sur remorque nos 2 Africa Twin

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Re: De profilé à fourgon

Message par Pablo94 le Ven 22 Avr 2016 - 0:19

Salut,
Problème d'attelage ?
Pas de problème, attelage pour Ducato monté par le concessionnaire (Marquet77), il faut mettre la boule en position médiane ou basse sinon ça cogne les portes arrière, seul "truc" les nouveaux attelages ont une prise électrique qui ne va pas avec les remorques "anciennes", du coup, adaptateur chez Norauto...

Pablo94
Fourgonaute


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